Luis Antonio Ruiz, presidente de JLR: ¡°Trabajamos en mejorar el impacto ambiental¡±

Nacido como un modelo dentro del porfolio de Land Rover, Range Rover cosech¨® tal ¨¦xito que acab¨® definiendo un segmento nuevo: el del todoterreno de lujo. ¡°Su personalidad era tan fuerte que se ha convertido en una marca propia¡±, afirma Luis Antonio Ruiz, (Madrid, 1964), presidente de JLR (la nueva denominaci¨®n del grupo automovil¨ªstico brit¨¢nico Jaguar Land Rover). Si algo define a Range Rover es su posicionamiento en el segmento m¨¢s alto del mercado. ¡°Probablemente, es el coche m¨¢s lujoso que existe. No hay otro igual, no tiene parang¨®n. Es un coche que se dibuja con tres trazos. Es un dise?o simple, pero muy elegante y lujoso¡±.

Frente a otras tendencias m¨¢s recargadas, Range Rover apuesta por la atemporalidad. ¡°La arquitectura modernista sigue siendo bonita y moderna porque sus dise?os son simples¡±, argumenta Ruiz. ¡°Si haces algo m¨¢s complejo, algo m¨¢s churrigueresco, la gente se cansa r¨¢pido de verlo. Es muy empalagoso, por decirlo de alguna manera¡±.

En la actualidad, la conciencia ambiental y la responsabilidad social son imperativos ineludibles. Hace cuatro a?os, JLR dio un paso adelante con su estrategia Reimagine para abordar estos desaf¨ªos de manera proactiva. Con este plan, la empresa no solo busca redefinir la esencia ¨²nica de cada una de sus marcas bajo el enfoque House of Brands, sino que tambi¨¦n pretende transformar la noci¨®n del lujo automotriz y posicionarse como l¨ªder mundial en sostenibilidad.

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YDRAY-ICON---Range-Rover

Reimagine ha implicado una inversi¨®n de 17.000 millones de euros dirigidos hacia la electrificaci¨®n y la implementaci¨®n de nuevas tecnolog¨ªas. El objetivo principal es lograr la neutralidad de emisiones de carbono en toda su cadena de suministro, productos y operaciones antes de 2039. ¡°Tenemos extensas ¨¢reas de paneles solares en nuestras f¨¢bricas del Reino Unido y Eslovaquia, y estamos reduciendo nuestra dependencia de energ¨ªa el¨¦ctrica convencional. Adem¨¢s, nos estamos moviendo hacia fuentes de energ¨ªa m¨¢s reciclables y sostenibles. Tambi¨¦n estamos trabajando en mejorar el impacto ambiental de toda la red de JLR, lo que incluye a nuestros proveedores y concesionarios. Es un plan muy ambicioso y complejo, pero est¨¢ bien estructurado¡±, se?ala Ruiz.

En esta ruta hacia la sostenibilidad, la transici¨®n hacia los veh¨ªculos el¨¦ctricos es una realidad inevitable. Range Rover ya anunciando su versi¨®n el¨¦ctrica para el pr¨®ximo a?o, pero, hasta que llegue ese momento, la compa?¨ªa apuesta por los h¨ªbridos enchufables como puente. ¡°Nuestros h¨ªbridos ofrecen una autonom¨ªa el¨¦ctrica de m¨¢s de 120 kil¨®metros, lo que significa que en el uso diario funcionan pr¨¢cticamente como un el¨¦ctrico¡±, dice Ruiz. ¡°Sin embargo, tambi¨¦n tienen la ventaja de no depender de puntos de recarga, algo que todav¨ªa es un problema en muchos lugares. Estamos convencidos de que el coche el¨¦ctrico llegar¨¢ a ser la norma en el futuro, pero, mientras tanto, los h¨ªbridos enchufables son la soluci¨®n¡±.

Con casi 15 a?os de experiencia en JLR, Ruiz ha sido testigo directo de muchas de las transformaciones de la compa?¨ªa. Entre los modelos m¨ªticos, el primer Land Rover se alza como su favorito. ¡°Fue el pionero, el que sent¨® las bases para lo que vendr¨ªa despu¨¦s. Un coche que, hoy en d¨ªa, sigue recorriendo nuestras calles, demostrando su robustez y atemporalidad¡±. Pero la mirada de Ruiz no se detiene en el pasado. Viaja al futuro, donde vislumbra un horizonte electrizante con el Range Rover como protagonista. ¡°Va a marcar un hito¡±, asegura con entusiasmo. ¡°Ser¨¢ el primer el¨¦ctrico de la marca, un veh¨ªculo que, a pesar de su naturaleza, te permite vadear un r¨ªo hasta un metro de profundidad sin perder ni un ¨¢pice de su capacidad todoterreno. Sin duda, ser¨¢ el pistoletazo de salida para la electrificaci¨®n de JLR¡±, afirma con un brillo en los ojos.

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