Ascienden a 73 los muertos en el accidente de tren de Jap¨®n

La polic¨ªa japonesa ha informado de que ascienden a 73 los fallecidos por el descarrilamiento de un tren el lunes en una zona residencial de Amagasaki, pr¨®xima a la ciudad de Osaka, al suroeste del pa¨ªs, en el que adem¨¢s han resultado heridas casi medio millar de personas.

Seg¨²n la polic¨ªa, de los 442 heridos, 138 est¨¢n graves o muy graves. El accidente acaeci¨® cuando el tren expreso de la l¨ªnea Fukuchiyama, perteneciente a la compa?¨ªa West Japan Railway, se sali¨® de las v¨ªas a las 09.18 hora local (2.18 hora peninsular espa?ola) de ayer, lunes, en una curva a su paso por Amagasaki, a 400 kil¨®metros al oeste de Tokio.

Cinco de los siete vagones, en los que viajaban 580 personas, volcaron, colisionaron con violencia entre s¨ª y dos de ellos se empotraron en los pisos bajos de un edificio de viviendas de ocho plantas situado a seis metros de las v¨ªas.

Entre las causas que se barajan del accidente figura un posible exceso de velocidad -133 kil¨®metros por hora seg¨²n las investigaciones- que impidi¨® que el tren tomara adecuadamente la curva existente en el lugar del suceso. El maquinista intentaba recuperar un retraso de un minuto en su horario producido al calcular mal en una estaci¨®n anterior d¨®nde deb¨ªa detener el tren, lo que le oblig¨® a retroceder ocho metros para recoger a los pasajeros. Adem¨¢s hay que tener en cuenta la inexperiencia del conductor, de s¨®lo 23 a?os y once meses en el puesto de trabajo. Tampoco se descarta que hubiera alg¨²n objeto en la v¨ªa, una idea que ha surgido debido a las marcas de fricci¨®n que aparec¨ªan en los rieles sesenta metros antes del lugar del descarrilamiento.

Durante la noche han continuado las labores de rescate, que han permitido recuperar con vida tres personas m¨¢s de entre el amasijo de hierros en que quedaron los dos vagones incrustados en el edificio. Los equipos de rescate han informado de que pueden ser los ¨²ltimos supervivientes del descarrilamiento, ya que aunque hay otras personas atrapadas en los vagones -entre ellos el conductor-, pero ninguno responde a las llamadas de los agentes.

Mientras, diez inspectores gubernamentales de transporte han comenzado a examinar las v¨ªas f¨¦rreas para dilucidar las causas del peor desastre ferroviario en Jap¨®n desde 1963. Este tipo de sucesos es muy inhabitual en el pa¨ªs asi¨¢tico, que cuenta con una compleja red ferroviaria surcada por trenes de alta velocidad.