Entrevista con Juan Arias

Tras el accidente ¨¢rero la pasada madrugada en el aeropuerto de S?o Paulo, donde se estrell¨® un Airbus A320 de la compa?¨ªa brasile?a TAM causando 250 muertos, el presidente del pa¨ªs ha ordenado realizar una investigaci¨®n para aclarar lo ocurrido. Juan Arias ha hablado con los lectores sobre los detalles del accidente y el ambiente que se respira en la ciudad brasile?a.

1alexandre gontijo-brasil19/07/2007 06:58:54

?Cu¨¢l es la dimensi¨®n pol¨ªtica de la huega de los controladores?

No se, Alexandre, si existe una dimensi¨®n pol¨ªtica de la huelga de los controladores. Lo que s¨ª existe es mucho malestar. Algunos de ellos han sido presos por haber hecho denuncias graves sobre la precariedad de las estructuras de seguridad, como puntos negros en los radares. Se quejan de seguir siendo militarizados, de ganar muy poco y verse as¨ª obligados a hacer otros trabajos etc. Eso es una realidad

2alexandre gontijo-brasil19/07/2007 07:01:11

?Piensas que era una tragedia anuciada?

Es lom que ha dicho aqu¨ª toda la prensa, porque, lo cierto es que Brasil lleva diez meses de caos a¨¦reo sin aque las autoridades han tomado medidas dr¨¢sticas. a veces se imponen las razones pol¨ªticas sobre las t¨¦cnicas y los problemas se quedan sin soluci¨®n. Por lo menos se tem¨ªa que, si era verdad todo lo que decian los controladores podr¨ªa repetirse la tragedia de hace diez meses con el avi¨®n de la GOL

3LuisG19/07/2007 07:03:11

Hola Juan, supongo que van a cerrar el aeropuerto hasta que por fin terminen las obras y que todos los vuelos seran desviados a Guarulhos ?es as¨ª? Gracias.

La verdad es que el aeropuerto sigue abieto, por lo menos en una de sus pistas. se hablaba de que el Ministerio P¨²blico podr¨ªa obligar a cerrar el aeropuerto, pero a¨²n no ha ocurrido. existen muchos interes, de varios tipos, para seguir con el aeropuerto abierto. cerrarlo ser¨ªa admitir la tesis de que no es seguro.

4Dudi19/07/2007 07:07:27

Voy a Brasil la semana que viene (Recife) y tengo miedo porque me han comentado que hay problemas con los controladores, ha habido ¨²ltimamente muchos retrasos y vuelos anulados. ?Es seguro el espacio a¨¦reo de Brasil? Muchas gracias.

Creo, sinceramente, que a pesar de todo el sistema a¨¦reo de Brasil no es menos seguro que el de la mayoria de los paises, incluso del primer mundo. Lo que ocurre es que dos tragedias en el espacio de diez meses es mucho y las cr¨ªticas a las infraestructuras son cada vez m¨¢s generalizadas. Lo cierto es que loos principales aeropueertos est¨¢n congestioanados y que los controladores de vuelo son m¨¢s exigentes, precisamente para evitar accidentes y prologan m¨¢s las salidas de los vuelos. Piensa que por el mismo aeropuerto de Congonhas circulan m¨¢s de millones de pasajeros al a?o. En ese periodo las muertes en carrtera son infinitamente mayores.

5alexandre gontijo-brasil19/07/2007 07:10:40

?La falta de inversiones en infraestructura es la gran causa de la tragedia?

Brasil est¨¢ necesitando para despegar econ¨®micamente como gran gigante que es de ampliar todas sus infraestructuras, comenzando por los puertos y carrteras. El drama es que Brasil podr¨ªa exportar mucho m¨¢s si funcionaran mejor los medios de transportes. En la aviaci¨®n, indispensable en un pais de las dimensiones de Brasil, se han embellecido los aeropuertos. Algunos son de primer mundo, pero se han olvidado de las estructuras de seguridad y ahora se recogen los frutos.

6Marta Molina19/07/2007 07:20:40

Estimado Juan, En primer lugar: felicitarle por sus fabulosas cr¨®nicas. Segundo y respecto al accidente: me sorprende la localizaci¨®n del aeropuerto, inserto en la ciudad como si fuera una plaza p¨²blica. Las consecuencias del siniestro podr¨ªan haber sido incluso peores debido a su situaci¨®n en el plano de Sao Paulo. ?Se habla de esto en la ciudad?

Sin duda, todo el mundo sabe que el aeropuerto de Congo?as se ha quedado encajonado en el centro de la ciudad, en parte por problemas de espculaci¨®n inmobiliarias. De hecho, hoy mismo el gobierno ha lanzado la hip¨®tesis de construir un nuevo aeropuerto en S?o Paulo para siustituir al actual.

7alexandre gontijo-brasil19/07/2007 07:23:29

?Hay mucha rabia contra las autoridades en San Pablo? Yo escribo desde R¨ªo de Janeiro.

Lo que ocurre es que todo el pa¨ªs est¨¢ muy impresionado por lo ocurrido y con la preocupaci¨®n de que pasado el accidente las cosas puedan continuar como estan. Los brasile?os no son muy llamados a la rabia porque tiene un caracter muy humano y muy sufrido pero el drama ha afectado profundamente a todo el pa¨ªs. La imagen de la mujer que perdio en el vuelo a su madre y a sus dos hijas adolescentes, dificilmente se borrar¨¢ de la memoria de los brasile?os.

8AL19/07/2007 07:29:43

Bom dia Juan, ?podr¨ªas darnos una visi¨®n de la situaci¨®n que tiene Brasil en relaci¨®n a la gesti¨®n militar-civil del tr¨¢fico a¨¦reo y a las necesidades de inversiones en infrastructuras? En un pa¨ªs de tama?o continental el crecimiento del transporte a¨¦reo no es s¨®lo previsible sino una necesidad, ?crees que el gobierno tomar¨¢ medidas para intentar no parchear sino apuntar algunas soluciones duraderas? Gracias.

lUna de las grandes discusiones, despues de las huelgas de los controladsores de vuelo que paralizaron varias veces todos los aeropuertos del pais, es la de la desmilitarizaci¨®n de los controladores para pasar a ser tratados como civiles. El presidente Lula ya habia anunciado tal medida, pero los militares le convencieron que el tema era delicado y complejo. Es de esperar que esta vez, Lula quiera tomar el toro entre las manos, pues dos tragedias con cerca de muertos durante su gesti¨®n es mucho. Ya ha creado un gabinete de crisis y se espera qaue esta vez se tomen medidas concretas, para comenzar dimitiendo a las autoridades responsables o incapaces para resolver el problema.

9Geraldo Veiga19/07/2007 07:33:04

Despu¨¦s de la ca¨ªda del avi¨®n de la GOL, los controladores y otros expusieron la precariedad del sistema brasile?o de control a¨¦reo. Lula intervino varias veces en la crisis de los aeropuertos y de los controladores, pero nunca tom¨® una decisi¨®n, para prevenir, disminuir y evitar los problemas como los que se proponen ahora. Nunca encarg¨® a nadie, a ninguna comisi¨®n elaborar un plan. No puede culpar al gobierno anterior. ?C¨®mo puede evadir el ser directamente culpado?

Todos los gobiernos intentan siempre, en estos casos, echar la culpa a sus antecesores, pero lo cierto es que quien lee estos dias la prensa de este pais, advierte que la opini¨®n p¨²blica exige al gobierno medidas m¨¢s concretas. Lula ha tenido muchos aciertos, pero su gobierno no acaba de resolover los nudos de la falta de infraestructuras que hacen que un pais con tanta potencialidad tenga a¨²n un PIB inferior a todos los paises de Am¨¦rica latian si se except¨²a Haiti.

10N¨²ria19/07/2007 07:35:24

?Por qu¨¦ no mejoraron las infrastructuras del aeropuerto?

En efecto, las mejoraron. La pista m¨¢s importante, la del accidente acababa de ser reestructurada. Lo que ocurre es, que seg¨²n muchos t¨¦cnicos, fue abierta antes de haberse construidas las ranuras paras el drenaje del agua cuando llueve. Lo que se critica es que hubo demasiadas prisas en abrirla para no ser criticados de atrasos de vuelo y por razones comerciales.

11Ignacio19/07/2007 07:38:28

Saludos. Resido a temporadas en An¨¢polis (Goias) (ahora estoy aqu¨ª)y conozco bien el aeropuerto de Congonhas. No logro comprender que funcione ese aeropuerto en medio de la ciudad... ?Qu¨¦ intereses pol¨ªticos o comerciales crees que est¨¢n impidiendo que se barajen otras alternativas m¨¢s racionales (aeropuerto de Viracopos)? ?Crees que este accidente tiene que ver con la crisis del sector a¨¦reo brasile?o que dia tras dia machaca la prensa brasile?a?. Un saludo cordial, ate j¨¢.

Uno de los problemas es econ¨®mkico. Se habla de que el gobierno necesitaria veinte mil millones de reales, unos siete mil millones de euros para resolver el problema de los aeropuertos congestionados. Por otra parte el aeropuerto de Congonhas a pesar de su peligrosidad tiene la ventaja de estar dentro de la ciudad, las otras alternativas es irse kil¨®metros fuera. Se teme que un cambio as¨ª pueda ser antipopular. O sea que siempre hay buenas excusas para que las cosas sigan igual.

12Andr¨¦ Thiago19/07/2007 07:40:23

Las informaciones de 250 muertos no son s¨®lidas, yo trabajo en un lugar pr¨®ximo al accidente y estoy siguiendo todo y veo que son 180 personas muertas hasta ahora.

Yo en mis cr¨®nicas he dado la cifra de doscientos muertos: de los pasajeros que iaban en el avi¨®n y de las personas que estaban fuera o dentro del edificio en la hora del accidente. Dentro a¨²n podria haber m¨¢s, en los escombros. Hasta este momento los equipos de rescate no han podido extrar las posibles v¨ªctimas atrapadas entre los escombros a¨²n incandescentes.

13esteban0119/07/2007 07:42:58

Creo que lo m¨¢s importante es ir a Porto Alegre, donde ser¨¢n enterrados los 186 cuerpos de las v¨ªctimas, y oir lo que dicen sus vecinos, colegas y familiares. Las mentiras que se puedan decir desde Sao Paulo o Rio de Janeiro sobre lo ocurrido, en un intento de salvar su pellejo (como poniendo la culpa en el piloto que iba veloz, o en el pasaje que pidi¨® para aterrizar...) no interesan a nadie. Gracias

Existe siempre la tentaci¨®n de echar las culpas sobre el "muerto"que ya no puede defenderse. La opini¨®n p¨²blica tiene en efecto la sensaci¨®n de que se insiste demasiado sobre un presunto error del piloto para quitarse de encima otras responsabiloidades. Los gobiernos deberian escuchar m¨¢s la opini¨®n de los ciudadanos que suelen tener buen sentido com¨²n como lo est¨¢n refloejando estos dias las cartas de los lectores a los diarios.

14sandmarch19/07/2007 07:44:36

?Cu¨¢l es la opini¨®n de los expertos sobre si el elevado n¨²mero de v¨ªctimas se hubiera podido evitar si los pasajeros hubieran dispuesto de paracaidas?

Desgraciadamente, no hubiese dado tiempo. Todo ocurri¨® en pocos segundos. dentro de la tragedia quiz¨¢s fue mejor para los pobres pasajeros que no debieron ni darse cuenta de lo que les estaba ocurriendo.

15londin19/07/2007 07:47:01

Si fuera cierto que la pista estaba tan mal, m¨¢s de un avi¨®n hubiera tenido problemas. He visto el video del aterrizaje y el avi¨®n anterior aterriza bien, parece como si los frenos de ese avi¨®n no hubieran respondido.

No es exactamente as¨ª. Una pista en malas conjdiciones puede no ser tanto problema para un avi¨®n peque?o y serlo para un Airbus como el de la tragedia. Lo cierto es que casi todos los pilotos se quejan de las condiciones de la pista en dias de lluvia. Muchos de ellos han afirmado abiertamente que "no les gusta aterrizar en Congonhas", y hasta el presidente del sindicato nacional de controladores de vcuelo afirm¨® ayer que, siempre que puede, evita salir o llegar a dicho aeropuerto.

16Daniel19/07/2007 07:50:19

?Cu¨¢l es la repercusi¨®n de la trajedia del Airbus en el mundo? ?Cree usted que las autoridades brasile?as est¨¢n dispuestas a resolver el caos a¨¦reo?

Toda tragedia a¨¦rea conmueve a la opini¨®n p¨²blica mundial. Aunque todos sabemos que, a pesar de todas las tragedias, es mucho m¨¢s seguro viajar de avi¨®n que de coche, existe un no se qu¨¦ psicol¨®gico, un plus de miedo en el volar. De ah¨ª la repercusi¨®n de los accidentes a¨¦reos. Creo que esta vez el gobierno Lula no tendr¨¢ m¨¢s remedio que tomar medidas importantes si no quiere que su popularidad, debida a la ayuda social que ofrec a las familias m¨¢s pobres, se le acabe desgastando. Los abucheos que recibi¨® dias atr¨¢s en la inauguraci¨®n de los Juegos Panamericanos en el estadio de Maracan¨¢ en Rio, pudieron haber sido un aviso elocuente.

17roberto19/07/2007 07:52:34

Por la velocidad del avi¨®n, ?no le parece que hubo un error del comandante?

El exceso de velocidad, si es que llega a comprobarse, podria haber sido debido tanto a un error del comandante como a un error del aparato de frenaje del avi¨®n, que precisamente por ser uno de los m¨¢s autom¨¢ticos del mundo, podr¨ªa en ciertos momentos crear problemas a?adidos, como afirman los expertos. es algo parecdido a lo que ocurre con ciertos coches con lpos controles autom¨¢ticos.

18alexandre gontijo-brasil19/07/2007 07:54:28

?Es viable el cierre de aeropuerto de Congonhas???

Ser¨ªa aconsejable. ya he respondido en alguna otra pregunta que hoy mismo han llegado noticias de que el gobierno abriga la hip¨®tosis de la construcci¨®n de otro aeropuerto, aunque no ser¨¢ tan f;acil, pues est¨¢n en juego muchos miles de millones de d¨®lares.