La justicia argentina interviene Aerol¨ªneas por orden de la presidenta

La Justicia argentina ha decidido este viernes intervenir Aerol¨ªneas Argentinas, controlada por el grupo espa?ol Marsans, a solicitud del gobierno de Cristina Fern¨¢ndez para "garantizar el normal funcionamiento" de la compa?¨ªa, seg¨²n el secretario argentino de Transportes, Ricardo Jaime. Jaime, que se present¨® en la sede corporativa de la l¨ªnea a¨¦rea, en Buenos Aires, para notificar de la medida judicial a la empresa, explic¨® que la intervenci¨®n judicial fue adoptada a pedido de la Secretar¨ªa de Transportes.

Seg¨²n el ministro argentino, la medida se decidi¨® para garantizar "el normal funcionamiento" y la capitalizaci¨®n de la aerol¨ªnea y despu¨¦s de la reuni¨®n del directorio de Marsans celebrada el pasado martes en la que el grupo espa?ol quiso nombrar gerente adjunto a uno de sus directivos, Jorge Molina, con las mismas capacidades que el gerente general, Julio Alak. Fuentes de la Secretar¨ªa de Transportes apuntaron que en los pr¨®ximos d¨ªas el Gobierno dar¨¢ pasos para impulsar la capitalizaci¨®n de la compa?¨ªa por considerar que con las cantidades aportadas hasta ahora -unos 222 millones de d¨®lares- puede distribuir las acciones y hacerse con el control de la aerol¨ªnea sin llegar a una expropiaci¨®n. Fuentes oficiales consultadas por Efe admitieron que el asunto es objeto de contactos a alto nivel entre los gobiernos de Argentina y Espa?a.

Conflicto por el precio

Marsans y el gobierno argentino presentaron en octubre las evaluaciones de Aerol¨ªneas encargadas a Credit Suisse y el Tribunal de Tasaciones, respectivamente. Para el Estado argentino la empresa tiene una valoraci¨®n negativa de 832 millones de d¨®lares (662,5 millones de euros), por lo que no deber¨ªa pagar nada, mientras que para Marsans vale entre 330 y 546 millones de d¨®lares (entre 262,7 y 434,6 millones de euros)

La empresa sigue perteneciendo mayoritariamente a Marsans, mientras que el Gobierno argentino posee un 5%. Sin embargo, ya en julio, Comisi¨®n Bicameral de Seguimiento de las Privatizaciones recomend¨® su expropiaci¨®n. El 24 de julio el Parlamento recibi¨® la propuesta del Ejecutivo para aprobar una ley de "rescate" de Aerol¨ªneas.

Ultim¨¢tum

La decisi¨®n judicial se conoce horas despu¨¦s de que el grupo espa?ol enviara una carta a la presidenta argentina, Cristina Fern¨¢ndez, en la que advert¨ªa de que si no se llegaba a un acuerdo "amistoso" en el plazo de una semana por la controversia en torno a Aerol¨ªneas, demandar¨ªa al Estado argentino ante el Centro Internaional de Arbitraje de Disputas de Inversiones (CIADI), tribunal dependiente del Banco Mundial.

Creada en 1950, la empresa fue privatizada en 1990 y vendida a Iberia, que ocho a?os m¨¢s tarde cedi¨® la gesti¨®n a la aerol¨ªnea estadounidense American Airlines. La operaci¨®n de la compa?¨ªa pas¨® en 2000 a la Sociedad Espa?ola de Participaciones Industriales (SEPI), que en octubre de 2001 traspas¨® Aerol¨ªneas al grupo privado espa?ol Marsans en medio de la crisis financiera de la firma por millonarias p¨¦rdidas acumuladas. Bajo la gesti¨®n de Marsans, la compa?¨ªa revirti¨® sus resultados negativos, pero volvi¨® a registrar p¨¦rdidas a partir de 2005. En junio ambas partes llegaron a un principio de acuerdo para el traspaso de la propiedad de la compa?¨ªa , pero las divergencias sobre el precio arruinaron la operaci¨®n.