Taxis rosa contra la inseguridad

Con el lema Mujer al volante, responsabilidad constante, el Gobierno de Puebla ha puesto a circular esta semana 35 pink taxis. Se trata de veh¨ªculos de alquiler conducidos por mujeres que dar¨¢n servicio exclusivamente a mujeres y ni?os. Cada taxi dispone de un localizador v¨ªa sat¨¦lite y un bot¨®n de p¨¢nico conectado a un centro de emergencia para reforzar la seguridad de ch¨®fer y pasajeros. Cada unidad tiene un nombre femenino, y cuenta con un espejo extra para que los usuarios puedan, como se dice en M¨¦xico y han enfatizado las autoridades, "darse una manita de gato", es decir, maquillarse durante el recorrido.

Puebla se sit¨²a por encima de la media nacional en el tema de violencia contra las mujeres, tanto en el ¨¢mbito privado como en el p¨²blico. Esta medida es, en principio, bien recibida por activistas como el Observatorio de Violencia Social y de G¨¦nero de la Universidad Iberoamericana (campus de Puebla).

"Responde a un problema de inseguridad en el transporte. Es una buena idea, sabemos de varios casos, sobre todo de mujeres del interior del Estado que llegan a terminales de transporte p¨²blico y que luego han sido violadas. Se trata de una poblaci¨®n vulnerable porque, en ocasiones, esas mujeres ni siquiera hablan espa?ol", opina Lourdes P¨¦rez Oseguera, trabajadora del Observatorio.

"Esta medida es un paliativo para enfrentar un problema real, pero es un paso para reconocer que s¨ª existe el problema. Tendr¨ªamos que analizar su efectividad dentro de un par de meses", asegura P¨¦rez Oseguera.

Esta empleada del Observatotorio califica de muy grave el problema de la violencia de g¨¦nero contra las mujeres de Puebla. Se trata, dice en conversaci¨®n telef¨®nica, de una situaci¨®n de doble vertiente: hay una "cifra negra" de incidentes no denunciados, que, por lo tanto, no est¨¢n dentro de las de por s¨ª ya altas estad¨ªsticas de maltrato. Y, por otra parte, dice la especialista, se trata de la falta de conciencia de la sociedad sobre el problema.

Valent¨ªn Meneses, secretario de Transportes de Puebla, se?ala que este nuevo programa no responde necesariamente a un problema espec¨ªfico de delitos contra la mujer, aunque reconoce que, a veces, las pasajeras reciben de algunos taxistas "propuestas indecorosas", y que algunos de ellos "se pasan de vivos".

Desde hace a?os se reservan vagones exclusivos para las mujeres en las horas punta en el metro de la ciudad de M¨¦xico. De igual forma, los autobuses denominados Atenea hacen rutas en las que s¨®lo admiten pasajeras.

La ¨²nica queja sobre este programa que P¨¦rez Oseguera pone sobre la mesa es que al ser unidades pintadas de rosa se refuerza el a?ejo estereotipo, algo que precisamente no ayuda mucho a la hora de buscar equidad.

La medida tiene menos de 48 horas de vida, pero los hombres ya han manifestado su disconformidad. La prensa local ya recog¨ªa el rechazo de taxistas de sexo masculino que temen perder clientas por considerar el nuevo servicio m¨¢s seguro.