Bolivia aprueba una ley que permite el contrabando de veh¨ªculos

La Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP) de Bolivia ha dado un espaldarazo al contrabando de veh¨ªculos con la aprobaci¨®n de una ley que amnist¨ªa su entrada ilegal en el pa¨ªs. El presidente Evo Morales la promulg¨® ayer, a pesar de las protestas ciudadanas, de los importadores y del transporte pesado.

El texto, que ayer firm¨® el presidente Morales, ha originado ya una avalancha de autom¨®viles desde las fronteras hacia el interior de Bolivia. Los due?os esperan la aplicaci¨®n del nuevo ordenamiento automovil¨ªstico que, seg¨²n parece, ser¨¢ m¨¢s bien todo lo contrario: un caos en el tr¨¢fico, mayor da?o del medio ambiente y una significativa erogaci¨®n de recursos para el subsidio estatal a los precios de gasolina y di¨¦sel.

Importadores, transporte pesado y particulares est¨¢n en contra de la ley

Morales dijo hace un a?o que no quer¨ªa que el pa¨ªs fuera una chatarrer¨ªa

El texto de la denominada Ley de Saneamiento Legal, Automotores a Gasolina, Gas Natural, Gas Vehicular y Di¨¦sel fue aprobado la semana pasada tras apuradas y pol¨¦micas sesiones en el Senado, la c¨¢mara de origen, y en la C¨¢mara de Diputados, que lo sancion¨® por mayor¨ªa de votos del oficialista Movimiento Al Socialismo (MAS), y lo envi¨® de inmediato al Ejecutivo para su promulgaci¨®n.

Hace menos de un a?o, Morales promulg¨® un decreto prohibiendo el ingreso de veh¨ªculos en desuso de otros pa¨ªses: "No queremos convertir a Bolivia en un pa¨ªs basurero de chatarra", dijo entonces.

La cadena de radio Erbol ha informado de que el comercio de autom¨®viles en Iquique, puerto en el norte chileno, registra ventas de un millar de coches por d¨ªa, de los que "un 80% entra a territorio boliviano como contrabando".

La televisi¨®n ha reflejado los "parques automovil¨ªsticos" que hay en pobres y humildes poblaciones del altiplano que, sin embargo, se han convertido en celosas vigilantes del negocio il¨ªcito, en el que se corre el riesgo de que tambi¨¦n se incluyan coches robados en los pa¨ªses vecinos. Uno de los pocos polic¨ªas que confirm¨® la incesante llegada de veh¨ªculos hacia al interior del pa¨ªs, sugiri¨® al camar¨®grafo no filmar si quer¨ªa salir del pueblo.

El alcalde de Chulumani, Hern¨¢n Justo Cueto, expres¨® a Erbol su preocupaci¨®n porque en las ¨²ltimas semanas veh¨ªculos desconocidos e indocumentados est¨¢n "inundando" esta regi¨®n tropical del norte de La Paz, especialmente durante la noche cuando utilizan las v¨ªas secundarias y sendas rurales para trasladarse a otras regiones del pa¨ªs.

Las federaciones de transportistas de poblaciones aleda?as a Chulumani solicitaron una mayor dotaci¨®n de combustible, porque sus provisiones se acaban r¨¢pidamente debido al consumo extraordinario de los veh¨ªculos que transitan por los caminos del norte de La Paz que llegan a las regiones amaz¨®nicas de Pando y Beni.

En Colcapirhua, poblaci¨®n agr¨ªcola a 10 kil¨®metros de Cochabamba, cerca de 1.500 veh¨ªculos aguardan en una columna de tres kil¨®metros a que se abra el registro anunciado en la ley, informa Radio Fides. En Santa Cruz, otros 300 propietarios tienen ya lugares asignados en la fila frente a las puertas del recinto aduanero de esa ciudad.

De acuerdo con las informaciones de las cadenas de televisi¨®n, la plaza fuerte de Morales, la regi¨®n cochabambina de Chapare, registra una circulaci¨®n de veh¨ªculos -algunos ¨²ltimos y costosos modelos- sin placas o placas improvisadas en madera o pl¨¢stico que, adem¨¢s, no cuentan con control policial pese a que forman parte del servicio de transporte p¨²blico.

Los alcaldes de las principales ciudades han hecho notar que un mayor n¨²mero de veh¨ªculos en las calles significar¨¢ grandes atascos y m¨¢s da?os al ya contaminado medio ambiente, porque que gran parte de los coches forma parte de los desechos de pa¨ªses asi¨¢ticos que utilizan diesel y que Bolivia debe importar y subvencionar.

El investigador econ¨®mico Julio Alvarado calcula que la importaci¨®n de combustible aumentar¨¢ los costes al menos en un 20%, que va a representar m¨¢s de 100 millones de d¨®lares a?adidos a otros 500 millones que ya subvencionan los precios de los carburantes en el mercado nacional.

"La importaci¨®n de hidrocarburos va a crecer significativamente si se aprueba esta ley. El hueco del d¨¦ficit no se compensar¨¢ con esta ley", que prev¨¦ ingresos por multas que se destinar¨¢n al Tesoro, cuyos montos no coinciden con los ingresos calculados. "Es una medida de doble filo", sostuvo Alvarado.

La oposici¨®n parlamentaria, que poco pudo hacer para evitar la aprobaci¨®n de la ley, ha acudido al Ministerio P¨²blico para plantear una querella penal destinada a invalidar la ley que perdona delitos econ¨®micos como el contrabando y que puede derivarse en la legalizaci¨®n de coches robados en otros pa¨ªses, se explic¨®.

Los diputados de Unidad Nacional (UN) Elizabeth Reyes y Jaime Navarro confirmaron que la querella se entabla contra los senadores del MAS Isaac ?valos y Fidel Surco por instigaci¨®n p¨²blica al delito de contrabando y resoluciones contrarias a la Constituci¨®n. Reyes se?al¨® que la ley, en principio, iba a servir para legalizar unos 10.000 veh¨ªculos que ya est¨¢n en el pa¨ªs pero, a estas alturas, esa cifra se ha multiplicado y f¨¢cilmente sobrepasaban los 100.000 antes de la promulgaci¨®n de la ley.

Los dirigentes del MAS consideran que la medida beneficia al pueblo, pese a que muchos ciudadanos, numerosos sindicatos y federaciones de transportistas y otros sectores laborales, as¨ª como los importadores legales de veh¨ªculos directamente de f¨¢brica, han rechazado de forma contundente una medida que no solamente afecta a sus bolsillos, sino que fundamentalmente molesta a su conciencia ciudadana. Los conductores del servicio p¨²blico y del transporte pesado han decidido que comenzar¨¢n con medidas de presi¨®n a partir del lunes pr¨®ximo.