El capit¨¢n del 'Costa Concordia' admite que el naufragio fue un error suyo

El capit¨¢n de la nave Costa Concordia, Francesco Schettino, ha admitido a la polic¨ªa que el accidente se debi¨® a un error suyo, seg¨²n indica la BBC citando un documento filtrado de la investigaci¨®n. Schettino orden¨® que el buque se diera la vuelta "demasiado tarde", seg¨²n fuentes judiciales. "Conoc¨ªa muy bien las profundidades de la zona", ha explicado.

El martes, Schettino fue puesto bajo arresto domiciliario. "Imprudente, incapaz y fuera de quicio". Valeria Montesarchio, la juez de Grosseto, califica as¨ª la conducta del capit¨¢n. La magistrada ha permitido que Schettino vuelva con su familia, cerca de N¨¢poles, porque opina que es improbable que se fugue, en contra de lo que sostienen los fiscales. "Schettino se qued¨® en la costa de la isla de Giglio toda la noche, viendo c¨®mo se hund¨ªa el Concordia", dijo Montesarchio. Si no huy¨® en aquellos momentos, cuando el desastre asum¨ªa proporciones cada vez m¨¢s dram¨¢ticas, es improbable que lo haga ahora.

Las labores de b¨²squeda de los desaparecidos en el crucero Costa Concordia fueron suspendidas? a primera hora de la ma?ana del mi¨¦rcoles debido al deslizamiento de la nave. El barco se encuentra apoyado a estribor sobre unas rocas y los servicios de rescate temen que pueda caer y sumergirse por completo en el mar. Por otra parte, el casco del barco ha devuelto otros cinco cuerpos, con lo que ya asciende a 11 el n¨²mero de v¨ªctimas del naufragio. Se trata de un balance a¨²n aproximado: la lista de los desaparecidos ¡ªobtenida tras comparar el registro de quienes embarcaron en Civitavecchia y el de las personas salvadas por los guardacostas en la madrugada del s¨¢bado¡ª es ¡°poco precisa¡±, seg¨²n admiti¨® la capitan¨ªa italiana.

Oficialmente hay 22 personas desaparecidas, mientras que el diario turin¨¦s La Stampa habla de una lista secreta de la Delegaci¨®n de Gobierno de Grosseto con 40 nombres. Transcurridas ya varias noches desde el desastre, la confusi¨®n es total e inexplicable.

Los buzos de la Guardia Costera localizaron los cad¨¢veres de una mujer y cuatro hombres, de entre 50 y 60 a?os, como explic¨® Filippo Marini, comandante y portavoz del cuerpo. Flotaban en la parte trasera de la embarcaci¨®n, en una zona completamente sumergida y en un punto muy cercano a donde el domingo fue recuperado el cuerpo del mallorqu¨ªn Guillermo Gual, de 68 a?os, ¨²nica v¨ªctima espa?ola. Como ¨¦l, el ¨²ltimo grupo de v¨ªctimas hab¨ªa seguido el protocolo: todos se hab¨ªan puesto el chaleco salvavidas y hab¨ªan acudido al punto de encuentro en caso de emergencia. Iban camino de lo que cre¨ªan su salvaci¨®n.

Cargas explosivas

Los equipos de rescate siguen con su labor alrededor del crucero. Efectivos de la Marina Militar han utilizado peque?as cargas explosivas adosadas al casco, para poder acceder al interior del buque con m¨¢s rapidez. Hay que darse prisa: el mar empieza a mover el enorme esqueleto.

A la preocupaci¨®n de recuperar todas las v¨ªctimas, se a?ade la de evitar un desastre ecol¨®gico: El Costa Concordia, que hab¨ªa zarpado apenas dos horas y media antes del accidente, guarda en sus bodegas casi 2.400 toneladas de fuel. El lunes. los guardacostas notaron las primeras manchas de lo que parece fuel a su alrededor.

Mientras el Gobierno italiano se dispone a declarar el estado de emergencia y limitar el tr¨¢fico en la zona del desastre. El Ministerio de Medio Ambiente ha construido un cintur¨®n de seguridad que rodea el crucero 900 flotadores que absorben eventuales salidas de carburante. Sin embargo, detall¨® el ministro Corrado Clini, es Costa Cruceros quien tiene que encargarse de vaciar los dep¨®sitos de su nave.

La empresa ha emitido este mi¨¦rcoles un comunicado en el que asegura que est¨¢ contactando con todos los pasajeros que viajaban a bordo del Costa Concordia "para asegurarse de que se encuentran bien tras haber vuelto a casa y para confirmarles que recibir¨¢n un reembolso por el precio del crucero y por todos los gastos materiales relacionados". Costa Cruceros asegura tambi¨¦n estar en contacto con las asociaciones de consumidores "para determinar las indemnizaciones" por el siniestro.