La oposici¨®n argentina culpa a la corrupci¨®n de la tragedia ferroviaria

Se ve¨ªa venir. Esa ha sido la frase m¨¢s repetida este jueves entre los congresistas de la oposici¨®n argentina. Apenas hab¨ªan pasado seis meses desde que el 11 de septiembre de 2011 muriesen 11 personas y resultasen heridas 212. Se trataba de la misma l¨ªnea donde el mi¨¦rcoles murieron 50 viajeros. La Auditor¨ªa General de la Naci¨®n hab¨ªa emitido desde 2002 a 2008 cuatro informes en los que advert¨ªa que la empresa concesionaria Trenes de Buenos Aires (TBA) no cumpl¨ªa los requisitos b¨¢sicos en materia de seguridad y mantenimiento. A ra¨ªz del accidente, varios dirigentes del sindicato peronista Confederaci¨®n General del Trabajo (CGT) han pedido la rescisi¨®n del contrato a TBA. Unos han reclamado la nacionalizaci¨®n de los trenes y otros un mayor control sobre las sustanciosas subvenciones recibidas por una empresa que gestiona esa l¨ªnea desde 1995, cuando gobernaba Carlos M¨¦nem.

El Gobierno sin embargo, ha determinado no dar un paso antes de que se pronuncie la justicia. En una comparecencia p¨²blica sin derecho a preguntas, el ministro de Planificaci¨®n, Julio de Vido, ha anunciado que la presidenta hab¨ªa ordenado que el Estado se presentase como querellante en la causa judicial que investiga el accidente. ¡°Ac¨¢ no se presentan esquemas de protecci¨®n para nadie¡±, ha se?alado De Vido. La frase podr¨ªa interpretarse como una clara alusi¨®n a los due?os de TBA, los hermanos Claudio y Mario Cirigliano, quienes han venido gozando de excelentes relaciones con todos los Gobiernos en Argentina desde 1995. Sin embargo, De Vido no ha anunciado la rescisi¨®n del contrato con TBA.

Un directivo de la compa?¨ªa ha puesto este jueves el foco sobre el maquinista, Marcos Antonio C¨®rdoba, de 28 a?os quien se encuentra herido de gravedad, al sostener que era muy improbable que hubiese fallado el sistema del freno del tren. Horas m¨¢s tarde, el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, ha informado de que el tren hab¨ªa venido circulando durante varias horas sin que en ning¨²n momento se registrara problemas al frenar. El test de alcoholemia realizado al maquinista ha dado negativo, seg¨²n informa La Naci¨®n, aunque permanece imputado.

La diputada Elisa Carri¨®, de la Coalici¨®n C¨ªvica ARI, ha declarado: "Ojal¨¢ los argentinos podamos comprender de una vez por todas que la corrupci¨®n y la impunidad matan". [La tragedia] es el resultado de la corrupci¨®n de los gobernantes que apa?an empresarios inescrupulosos y de jueces que no investigan ni condenan delitos p¨²blicos ni privados¡±.

Este jueves, precisamente, se ha sabido que el juez Norberto Oyarbide determin¨® la nulidad como pruebas de miles de correos electr¨®nicos que podr¨ªan servir como herramienta de las acusaciones que pesan sobre el antiguo secretario de Transporte, Ricardo Jaime (2003-2009). Jaime estaba implicado en 15 casos de corrupci¨®n supuestamente cometidos durante su mandato. En 2009, el entonces fiscal nacional de Investigaciones Administrativas (equivalente a un fiscal anticorrupci¨®n), Manuel Garrido, le abri¨® una investigaci¨®n oficial porque sospechaba que el avi¨®n privado en el que el antiguo secretario de Estado sol¨ªa viajar a Brasil lo costeaban los due?os de Trenes de Buenos Aires.

Ahora, m¨¢s que nunca, la oposici¨®n pregunta qu¨¦ uso se hace del dinero que el Gobierno destina a los ferrocarriles. El diario econ¨®mico El Cronista?ha informado de que el 76% de los ingresos de la empresa concesionaria proceden del Gobierno. Pero s¨®lo un 6% corresponden al fondo destinado a obras. La pol¨ªtica de precios de la compa?¨ªa es claramente populista. Todo el mundo asume que el precio del billete en cercan¨ªas es muy barato. Sin embargo, el estado de la mayor parte de los trenes es claramente defectuoso. Durante esta ¨¦poca del verano, a falta de aire acondicionado, en muchos vagones se viaja con las puertas abiertas.

La oposici¨®n ha pedido la comparecencia en el Congreso del secretario de Transporte, pero este ha declarado que a¨²n no era el momento. En cuanto a la presidenta, Cristina Fern¨¢ndez de Kirchner, el director del citado peri¨®dico ha criticado en un editorial el hecho de que su ¡°¨²nica reacci¨®n¡± haya sido ¡°la l¨®gica suspensi¨®n de los festejos de carnaval y un escueto comunicado de condolencias para las v¨ªctimas¡±.