Francia investiga si hubo sabotaje en el accidente de tren

El equipo de investigaci¨®n del descarrilamiento de ayer en Essonne, que caus¨® la muerte a seis personas el viernes tras descarrilar un tren cerca de Br¨¦tigny-sur-Orge, a unos 40 kil¨®metros de Par¨ªs, contempla la posibilidad de que el incidente se haya debido a un sabotaje. Los investigadores barajan esta posibilidad tras hallar una pieza de v¨ªa suelta que sostienen que dif¨ªcilmente se podr¨ªa haber desenganchado del ra¨ªl de manera accidental. "Esta pieza estaba unida por cuatro pernos y parece extra?o que todos los pernos se hayan soltado al mismo tiempo. Hay todo tipo de conjeturas y no se puede descartar un acto malicioso", declar¨® a France Info el presidente del Consejo Regional de Ile de France, Jean-Paul Huchon.

Mientras, la compa?¨ªa de ferrocarriles francesa SNCF ha aportado los primeros datos sobre las posibles causas del accidente. Una aguja defectuosa pudo ser la causa del siniestro, seg¨²n inform¨® la SNCF y publican hoy los medios franceses. Una suerte de traviesa que un¨ªa dos ra¨ªles "se solt¨® y se sali¨® de su lugar", precis¨®?Pierre Izard, director general de Infraestructuras de la empresa p¨²blica. La SNCF va a poner marcha una campa?a de verificaci¨®n de 5.000 agujas similares.?

Media hora antes del accidente, otro tren transit¨® por el lugar exacto del accidente, sin que se produejra ninguna anomal¨ªa. La supuesta aguja defectuosa hab¨ªa sido revisada el pasado 4 de julio. Respecto al tren accidentado, el director general de la seguridad ferroviaria, Alain Krakovitch, no ofreci¨® datos sobre cu¨¢ndo fue la ¨²ltima revisi¨®n.

Un tren de largo recorrido que llevaba 370 personas a bordo descarril¨® a las 17.14 horas del viernes cuando se dispon¨ªa a atravesar la estaci¨®n de Br¨¦tigny-sur-Orge, una localidad situada en la provincia de Essonne. El descarrilamiento caus¨® seis v¨ªctimas mortales y 30 heridos, ocho de ellos se encuentran en estado grave, seg¨²n inform¨® a ¨²ltima hora del viernes el primer ministro franc¨¦s, Jean-Marc Ayrault. El presidente de la Rep¨²blica, Fran?ois Hollande, visit¨® el lugar del siniestro a las pocas horas.

El tren, un Intercity Teoz de la compa?¨ªa p¨²blica SNCF, llevaba 370 pasajeros a bordo, viajaba desde Par¨ªs-Austerlitz hasta Limoges (al sur del pa¨ªs), cuando, seg¨²n dijeron varios testigos, ¡°entr¨® en la estaci¨®n a gran velocidad y se parti¨® en dos trozos¡±. Hollande ha anunciado la apertura de tres investigaciones paralelas: una judicial, otra del ministerio de Transportes y otra de la propia SNCF.

Una fuente de SNCF explic¨® que el accidente no fue provocado por un choque sino por un exceso de velocidad, y se?al¨® que la parte delantera del convoy cambi¨® de v¨ªa mientras los seis coches de cola descarrilaban. Las im¨¢genes a¨¦reas mostraron que uno de los vagones vol¨® sobre el and¨¦n y choc¨® contra una marquesina, antes de acabar tumbado sobre un costado encima de las v¨ªas.

Mehdi Bazgua, de 19 a?os, que viajaba en un tren de cercan¨ªas que estaba parado en la estaci¨®n en el momento del accidente, relat¨® as¨ª el suceso al diario Le Parisien: "O¨ª mucho ruido y vi una nube de polvo. Pens¨¦ que era un tren de mercanc¨ªas, hasta que vi los primeros heridos. Ah¨ª empez¨® el p¨¢nico y mucha gente se baj¨® del tren donde yo iba. Vi a un hombre inconsciente con el cr¨¢neo abierto. Muchos heridos, muchos atrapados...¡±.

La l¨ªnea permanecer¨¢ cerrada hasta la tarde del s¨¢bado, aunque Hollande ha afirmado que el tr¨¢fico en la estaci¨®n de Br¨¦tigny no se reestablecer¨¢ como m¨ªnimo hasta el lunes. El accidente ha cortado la l¨ªnea de ferrocarril convencional Par¨ªs - Burdeos, que conecta la capital francesa con el sudoeste del pa¨ªs. Los servicios internacionales que conectan Francia con Espa?a tambi¨¦n utilizan la l¨ªnea; el trenhotel entre Barcelona y Par¨ªs se ha suspendido en ambos sentidos.

La tragedia es la m¨¢s grave sucedida en los ferrocarriles franceses desde 1988, cuando 56 personas murieron en la estaci¨®n de Lyon de la capital, al estrellarse un convoy descontrolado por el mal uso de los frenos de emergencia.