Un barco australiano detecta las pistas ¡°m¨¢s prometedoras¡± del MH370

El buque australiano Ocean Shield ha detectado nuevas se?ales ac¨²sticas subacu¨¢ticas en el oc¨¦ano ?ndico sur, a unos 1.680 kil¨®metros al noroeste de la ciudad australiana de Perth, que podr¨ªan provenir de la caja negra del avi¨®n de Malaysia Airlines desaparecido en la madrugada del 8 de marzo con 239 personas a bordo, seg¨²n ha informado este lunes Angus Houston, director del Centro de Coordinaci¨®n de la Agencia Conjunta (JACC, en sus siglas en ingl¨¦s), ¨®rgano creado por Australia para coordinar la b¨²squeda del aparato.

Houston ha dicho que se trata de ¡°la pista m¨¢s prometedora¡± lograda hasta ahora para localizar la caja negra del vuelo MH370desde que este se volatiliz¨® de los radares civiles hace m¨¢s de un mes. Las se?ales muestran que la flota internacional de barcos y aviones que participan en las operaciones de rastreo parecen estar ¡°muy cerca de donde necesitan estar¡±, seg¨²n el mariscal a¨¦reo jubilado.

El nuevo registro de pulsos sonoros se ha producido cuando han pasado los 30 d¨ªas que duran nominalmente las bater¨ªas que permiten a la caja negra emitir se?ales de localizaci¨®n, aunque los fabricantes aseguran que esta puede operar 10 d¨ªas adicionales.

El Ocean Shield, que lleva equipos sofisticado de detecci¨®n ac¨²stica bajo el agua, identific¨® sonidos durante dos horas y 20 minutos en la primera ocasi¨®n y durante 13 minutos en la segunda. ¡°En esta (¨²ltima), eran audibles dos sonidos distintos¡±, ha se?alado Houston, informa France Presse. ¡°Esto ser¨ªa coherente con transmisiones procedentes tanto del grabador de datos de vuelo como el de las voces en la cabina. Esta es la pista la pista m¨¢s prometedora y probablemente la mejor informaci¨®n que hemos tenido en la b¨²squeda hasta ahora¡±, ha dicho. No obstante, ha pedido precauci¨®n y ha insistido que podr¨ªan pasar d¨ªas antes de poder confirmar si las se?ales electr¨®nicas proceden realmente del MH370.

Si se logra delimitar la posible zona en la que cay¨® el avi¨®n al agua, se utilizar¨¢ el dron submarino Bluefin 21 para intentar localizar los restos del aparato en el suelo del oc¨¦ano y verificar el origen de las se?ales. El mar en esta regi¨®n tiene una profundidad de unos 4.500 metros, aproximadamente la misma a la que puede descender el Bluefin 21.

La detecci¨®n de las se?ales por el Ocean Shield se ha producido despu¨¦s de que el barco chino Haixun 01 registrara sendas se?ales -una de 90 segundos el s¨¢bado, y otra m¨¢s breve el d¨ªa anterior, a poca distancia una de otra-. El Haixun 01 se encontraba unos 600 kil¨®metros al suroeste del buque australiano.

La b¨²squeda del avi¨®n de Malaysia Airlines fue desplazada hacia el sector sur de la zona de rastreo el domingo despu¨¦s de que datos corregidos procedentes de sat¨¦lites mostraran que ese sea quiz¨¢s el lugar en el que el Boeing 777-200ER se estrell¨® en el mar. El lugar se encuentra miles de kil¨®metros al suroeste de donde se perdi¨® el contacto con el avi¨®n en el mar del sur de China. Las autoridades creen que alguien dentro del aparato desconect¨® los sistemas de comunicaci¨®n, lo oblig¨® a dar la vuelta y lo forz¨® a volar durante horas hacia el sur. Sospechan de un secuestro, un sabotaje o un intento de suicidio por parte del piloto o el copiloto, aunque no han descartado un fallo t¨¦cnico.

El Ocean Shield est¨¢ utilizando un dispositivo de b¨²squeda (TPL, Towed Pinger Locator), que consiste en un hidr¨®fono sumergido en el agua, remolcado a baja velocidad. Puede detectar la se?al de la caja negra incluso a una profundidad de 6.100 metros.

Un total de nueve aviones militares, tres aviones civiles y 14 barcos participan este lunes en la b¨²squeda de los restos del Boeing en un ¨¢rea de unos 234.000 kil¨®metros cuadrados -ligeramente inferior a la del Reino Unido-, a unos 2.000 kil¨®metros al noroeste de Perth.

Un barco australiano detecta las pistas ¡°m¨¢s prometedoras¡± del MH370