EE UU y la UE prorrogan la prohibici¨®n de volar a Israel

La Administraci¨®n Federal de Aviaci¨®n de Estados Unidos (FAA) ha decidido este mi¨¦rcoles por la tarde prorrogar 24 horas m¨¢s la prohibici¨®n a todas las aerol¨ªneas estadounidenses de volar al principal aeropuerto de Israel por una ¡°potencial situaci¨®n peligrosa creada por el conflicto armado en Israel y Gaza¡±. La FAA evaluar¨¢ de nuevo la situaci¨®n a las 16.15 GMT (las 18.15 hora peninsular espa?ola), informa Joan Faus.

La medida se suma a la adoptada por la Agencia Europea de Seguridad A¨¦rea (EASA, por sus siglas en ingl¨¦s), que ha pedido a las compa?¨ªas a¨¦reas de la Uni¨®n Europea (UE) que no vuelen a Israel por motivos de seguridad "hasta nuevo aviso".

Israel esperaba con preocupaci¨®n esa decisi¨®n. El primer ministro israel¨ª, Benjam¨ªn Netanyahu, pidi¨® el martes por la noche al secretario de Estado de EE UU, John Kerry, que mediara y frenara la cascada de anulaciones. Pero el jefe de la diplomacia estadounidense aleg¨® que el veto buscaba garantizar la seguridad de los ciudadanos estadounidenses y no desalentar viajar a Israel, seg¨²n inform¨® su portavoz. El propio Kerry ha viajado este mi¨¦rcoles de El Cairo a Tel Aviv, en el marco de su gira diplom¨¢tica para lograr un alto el fuego entre Israel y Ham¨¢s, la organizaci¨®n que controla la franja de Gaza. La prohibici¨®n de la FAA solo afecta a los vuelos comerciales y no a las aeronaves militares, como en la que viaja el secretario de Estado.

La agencia estadounidense FAA ha se?alado que trabaja con el Gobierno israel¨ª en ¡°revisar¡± la nueva informaci¨®n que le ha facilitado y ¡°determinar¡± si se han mitigado los riesgos potenciales a las aerol¨ªneas para poder ¡°resolver lo antes posible las preocupaciones¡±. Ante las cr¨ªticas recibidas por la prohibici¨®n impuesta, la FAA ha subrayado que su ¡°responsabilidad¡± es actuar con ¡° grandes dosis de precauci¨®n para proteger¡± a los viajeros a bordo de aerol¨ªneas estadounidenses.

El exalcalde de Nueva York Michael Bloomberg, de origen jud¨ªo, viaj¨® el martes de Nueva York a Tel Aviv en la compa?¨ªa El Al como se?al de solidaridad, seg¨²n explic¨® ¨¦l mismo en Twitter. Al ser una compa?¨ªa israel¨ª y no estadounidense no est¨¢ afectada por la prohibici¨®n. Bloomberg asegur¨® que el aeropuerto de Ben Gurion es el ¡°mejor protegido¡± del mundo y que la restricci¨®n es ¡°un error que concede a Ham¨¢s una victoria inmerecida y que deber¨ªa ser levantada inmediatamente¡±.

La Administraci¨®n Federal de Aviaci¨®n de Estados Unidos (FAA) prohibi¨® el martes todos los vuelos de las compa?¨ªas a¨¦reas estadounidenses a Israel tras el impacto de un cohete de Ham¨¢s lanzado desde Gaza sobre una vivienda cercana al aeropuerto de Ben Gurion, en Tel Aviv. La medida es un golpe para Israel, ya que la v¨ªa a¨¦rea es la m¨¢s utilizada por sus ciudadanos para entrar y salir del pa¨ªs. La europea EASA se uni¨® poco despu¨¦s.

Un portavoz de la EASA ha explicado que trabajan de manera conjunta con la FAA y ha recordado que la agencia europea no tiene capacidad para prohibir rutas a las aerol¨ªneas. La decisi¨®n, ha aclarado, corresponde a las autoridades de aviaci¨®n civil de los Estados miembros. ¡°Es una recomendaci¨®n importante porque vemos cierto riesgo para la seguridad a¨¦rea en la zona¡±, ha a?adido. El martes las principales aerol¨ªneas europeas ya suspendieron sus vuelos al aeropuerto de Tel Aviv. Air France y la holandesa KLM, por ejemplo, han anulado sus conexiones con Israel de manera indefinida. Iberia y Vueling tambi¨¦n han suspendido los vuelos que operan a la segunda mayor ciudad del pa¨ªs desde Madrid y Barcelona, respectivamente.

Mientras, el Ministerio de Transportes ha decidido acondicionar el aer¨®dromo de Ovda, en el sur de Israel, a tres horas y media de Jerusal¨¦n, pero a¨²n se desconoce si las aerol¨ªneas estar¨¢n dispuestas al cambio. De las 55.000 personas previstas para aterrizar desde la tarde del martes, solo lo han hecho 32.000. Algunos vuelos se han desviado, mientras las firmas israel¨ªes tratan de poner aviones en destinos que hasta ahora no operaban. El diario Haaretz indica que no se produc¨ªa una suspensi¨®n de vuelos de estas dimensiones desde la Primera Guerra del Golfo, en 1991.