Hallados en Mal¨ª los restos del avi¨®n perdido con 116 personas a bordo
Tras horas de b¨²squeda, el aparato operado fue localizado a 90 kil¨®metros al sur de Gao No hay supervivientes, seg¨²n Burkina Faso
Los restos del vuelo de Air Alg¨¦rie que transportaba a 116 personas, seis de ellos tripulantes espa?oles,?y que desapareci¨® el jueves han sido hallados al sur de la ciudad de Gao, en Mal¨ª, cerca de la frontera con Burkina Faso, seg¨²n han informado esta madrugada fuentes oficiales malienses. Francia, Argelia, N¨ªger y Mal¨ª han participado en la b¨²squeda del avi¨®n. Poco despu¨¦s de despegar (entre media hora y una hora), el vuelo AH5017, procedente de Uagadug¨² (Burkina Faso) y con destino a Argel desapareci¨® de los radares y perdi¨® el contacto con las autoridades de aviaci¨®n civil argelinas.
El coordinador del gabinete de crisis creado por el Gobierno de Uagadug¨², Gilbert Diend¨¦r¨¦, confirm¨® anoche que sus soldados encontraron restos del aparato en un ¨¢rea semidesierta, a unos 90 kil¨®metros al sur de Gao, en la regi¨®n de Gossi. ¡°No hab¨ªa supervivientes. Alguien vio la ca¨ªda y nos avis¨®, as¨ª que mandamos una misi¨®n, pero no pudimos examinarlo bien porque ya era de noche¡±, asegur¨®, citado por la prensa internacional. El militar se?al¨® que hoy empezar¨¢ la investigaci¨®n y atribuy¨® las causas del siniestro a las malas condiciones meteorol¨®gicas.
La televisi¨®n estatal maliense confirm¨® anoche el hallazgo y asegur¨® que el presidente Ibrahim Bubacar Keita ten¨ªa la intenci¨®n de visitar hoy la zona. Francia, que tiene 51 nacionales entre los pasajeros y que mand¨® aviones militares para localizar el vuelo, no confirm¨® esta informaci¨®n.
La desaparici¨®n del aparato, un MD-83 propiedad de la empresa espa?ola Swiftair pero operado por Air Alg¨¦rie, est¨¢ llena de puntos oscuros en una semana de gran sensibilidad en todo lo concerniente a incidentes en vuelos despu¨¦s del derribo de un avi¨®n en Ucrania y el accidente de otro en Taiw¨¢n.
El vuelo despeg¨® de la capital de Burkina Faso sobre las 01.17 GMT (dos horas m¨¢s en la Espa?a peninsular) y deb¨ªa llegar a Argel a las 05.11 (07.11 hora espa?ola). Lo ¨²ltimo que se detect¨® en los radares, cuando sobrevolaba el S¨¢hara de Mal¨ª, a¨²n a 500 kil¨®metros de la frontera con Argelia, fue un imprevisto cambio de rumbo sobre el itinerario previsto.?La televisi¨®n estatal maliense, citando fuentes oficiales, ha asegurado esta madrugada que los restos del aparato han sido localizados al sur de de Gao y que el presidente Ibrahim Bubacar Keita tiene previsto visitar el viernes la zona.
A falta de explicaci¨®n oficial, de Air Alg¨¦rie, de las autoridades argelinas o de la compa?¨ªa espa?ola, esa modificaci¨®n de la ruta ha llevado a varios expertos a considerar la hip¨®tesis del imprevisto meteorol¨®gico. Seg¨²n esta teor¨ªa, la nave no habr¨ªa podido soportar alguna fuerte inclemencia meteorol¨®gica o las perturbaciones causadas por lo que los veteranos pilotos de la zona conocen como el FIT (Frente Inter Tropical). No se sabe si eso habr¨ªa obligado a un aterrizaje forzoso o provocado el accidente.
La otra hip¨®tesis m¨¢s citada ¡ªsin que se aporte ninguna prueba¡ª es que el MD-83 sufriera alg¨²n ataque con un misil o una bomba colocada en su interior. Algunos analistas desmontan de cuajo esta tesis argumentando que un avi¨®n en pleno vuelo y a velocidad de crucero es muy dif¨ªcil de alcanzar desde tierra con un misil port¨¢til como los que suelen utilizar las guerrillas. Por su parte, las autoridades de Burkina Faso se apresuraron a demostrar que el aeropuerto de su capital cuenta desde hace tiempo con detectores de explosivos y que, por lo tanto, ninguna bomba hab¨ªa podido pasar al interior de la nave.
Sepla: "La responsabilidad final es siempre del operador"
Swiftair rentaba el aparato a Air Alg¨¦rie dentro de una modalidad el contrato que se conoce como wet lease y que implica el alquiler del avi¨®n, de la tripulaci¨®n y, generalmente, del seguro del vuelo, aunque ¨¦ste es un extremo que s¨®lo pueden confirmar las empresas implicadas.
Eduardo Cadenas, director de relaciones institucionales del Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (Sepla), explica que las responsabilidades civiles deber¨¢n determinarse tras conocer los t¨¦rminos del contrato entre Swiftair y Air Alg¨¦rie. "La responsabilidad final es siempre del operador", subraya Cadenas: "Otra cosa es que en el contrato elementos como el mantenimiento pudiera estar en manos de uno, de otro o incluso de un tercero. Dependiendo del contrato, las responsabilidades ser¨¢n compartidas o se derivar¨¢n a uno u otro seg¨²n las condiciones".
El encargado de investigar un suceso de estas caracter¨ªsticas, usualmente, es el pa¨ªs en cuyo territorio se produce el accidente o la desaparici¨®n. Swiftair es una peque?a compa?¨ªa con 30 aviones de medio o bajo tonelaje a su cargo. La mayor¨ªa de su flota es carguera. Seg¨²n el Sepla, tambi¨¦n opera regularmente para compa?¨ªas como Air Europa y Air Alg¨¨rie, o para organizaciones como la OTAN.
Lo que no es una especulaci¨®n es que la zona donde se perdi¨® el vuelo es famosa por sus m¨²ltiples problemas. Aviones militares de Francia, que aporta 50 pasajeros y parece haberse puesto en la posici¨®n m¨¢s pesimista, buscan indicios del aparato en el norte de Mal¨ª, entre Gao y Kidal, a 500 kil¨®metros al sur de la frontera con Argelia, en una regi¨®n des¨¦rtica en la que las fuerzas militares francesas protagonizaron en 2013 una intervenci¨®n contra las milicias islamistas del Movimiento por la Unidad del ?frica del Oeste (Mujao).
El tipo de aparato, un MD-83, fabricado en 1996, es considerado por algunos expertos demasiado viejo y m¨¢s fr¨¢gil que un Boeing 727 a la hora de enfrentarse a las turbulencias que generan los choques de las masas de aire tropical continental, caliente y seco, contra el aire tropical mar¨ªtimo, fresco y h¨²medo, que los m¨¢s veteranos localizan en ese cruce a¨¦reo del desierto.
Las autoridades argelinas tardaron en aportar datos fiables del pasaje, ni siquiera del reparto por nacionalidades. Finalmente se supo que dentro de la nave viajaban 51 franceses, 24 nacionales de Burkina Faso, 8 libaneses, 6 argelinos, 5 canadienses, 4 alemanes, 2 luxemburgueses y al menos un pasajero de Nigeria, Egipto, Suiza, Ucrania, Ruman¨ªa, Mal¨ª, B¨¦lgica y Camer¨²n. Se inform¨® de que hab¨ªa tres ocupantes sin identificar. Y toda la tripulaci¨®n, los dos pilotos y los cuatro asistentes de cabina, son espa?oles.
Las escenas de dolor se reprodujeron en distintos continentes. En Argelia el Gobierno mont¨® sobre la marcha una c¨¦lula de crisis y el ministro se desplaz¨® hasta el aeropuerto de la capital, donde atendi¨® a algunos familiares. El Gobierno franc¨¦s de Fran?ois Hollande tambi¨¦n se moviliz¨®, y el presidente compareci¨® finalmente ante la magnitud de la tragedia para demostrar que segu¨ªa el suceso directamente.
En Espa?a el Ministerio de Fomento espa?ol tambi¨¦n ha activado un gabinete de crisis, mientras Navegaci¨®n A¨¦rea y Aviaci¨®n Civil se han puesto en contacto con las autoridades de Burkina Faso, Mal¨ª y Argelia para recabar informaci¨®n. El Ministerio de Exteriores tambi¨¦n tiene alertadas a sus embajadas en ?frica.
En Argelia algunos medios identificaron al comandante de vuelo local Lotfi Debaili, muy popular y conocido por ser el hijo de un veterano l¨ªder pol¨ªtico del Frente de Fuerzas Socialistas, como uno de los pasajeros del vuelo.
Ahora, seg¨²n la normativa, a¨¦rea, se lanzar¨¢ una investigaci¨®n que deber¨ªa dirigir el pa¨ªs donde cay¨® el avi¨®n: Mal¨ª. Si no se sintiese con capacidad suficiente para afrontarla podr¨ªa delegarla en otra autoridad.
Francia moviliza ¡°todos sus medios¡± en la zona
Francia ha movilizado "todos sus medios" militares y civiles en la zona para localizar los restos del avi¨®n operado por Air Alg¨¦rie cuyo rastro se perdi¨® en la frontera entre Mal¨ª y Argelia. "Todo parece indicar" que el aparato que cubr¨ªa la ruta de Uagadug¨² a Argel con 116 personas a bordo ¡ªentre las cuales hab¨ªa 51 franceses que hac¨ªan escala de camino a Francia¡ª "se ha estrellado", indic¨® el jueves el presidente franc¨¦s, Fran?ois Hollande. En Par¨ªs, la fiscal¨ªa ha abierto una investigaci¨®n preliminar por homicidios involuntarios. Seg¨²n fuentes diplom¨¢ticas, Francia ha ofrecido a Espa?a que se persone tambi¨¦n en esa causa, informa Miguel Gonz¨¢lez.
¡°Las b¨²squedas durar¨¢n el tiempo que haga falta, hay que hacer todo lo posible para encontrar el aparato¡±, asegur¨® Hollande, tras convocar en el El¨ªseo una reuni¨®n de crisis con el primer ministro, Manuel Valls, y varios ministros. Hollande confirm¨® que se perdi¨® el contacto con el aparato poco despu¨¦s de que los miembros de la tripulaci¨®n anunciaran que desviaban su trayectoria por mal tiempo. ¡°Pienso en todas las familias que viven angustiadas y quiero transmitirles mi solidaridad y la de la naci¨®n¡±, concluy¨® el mandatario.
Entre los medios movilizados figuran dos aviones Mistral pertenecientes a la misi¨®n francesa en Mal¨ª que sobrevolaron el jueves la zona del posible accidente en busca de sus restos. Las operaciones se centraban en un ampl¨ªa zona del territorio maliense en los alrededores de la regi¨®n de Gao, seg¨²n indic¨® el titular de Exteriores, Laurent Fabius. ¡°A pesar de la b¨²squeda intensiva, a¨²n no se han encontrado rastros del aparato¡±, a?adi¨® el ministro. Desde que se conoci¨® la noticia, el Ministerio de Exteriores puso en marcha una c¨¦lula de crisis para coordinar la informaci¨®n entre los diferentes ministerios.
La noticia fue acogida con gran conmoci¨®n en Francia, de donde eran ciudadanos casi la mitad de los pasajeros. La mayor parte hac¨ªan escala en Argel camino de Par¨ªs, Lyon y Marsella. Equipos de atenci¨®n con personal m¨¦dico y psicol¨®gico se instalaron en los aeropuertos en cuesti¨®n para atender a los familiares de las v¨ªctimas que se acercaban en b¨²squeda de informaci¨®n. Seg¨²n asegur¨® el jueves el director de general de Aviaci¨®n Civil, Patrick Gandil, el aparato de la empresa espa?ola Swiftair hab¨ªa sido revisado hace ¡°dos o tres d¨ªas¡± a su paso por Marsella. ¡°Estaba en buen estado¡±, asegur¨®.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
