Nicaragua arremete contra Costa Rica por ¡°da?ar su ecosistema¡±

La carretera construida por Costa Rica a lo largo del r¨ªo San Juan para conectar una veintena de comunidades asiladas del resto del pa¨ªs ¡°carece de plan de impacto medioambiental y precisa enormes cambios para evitar que el cauce fluvial se llene de sedimentos¡±. En estos t¨¦rminos se ha expresado Paul Reichler, experto en Derecho Internacional P¨²blico y representante de Nicaragua, al presentar sus alegatos en el litigio fronterizo que enfrenta a ambos pa¨ªses ante el Tribunal Internacional de Justicia de la ONU (TIJ).

La ruta discurre a lo largo del r¨ªo, frontera natural para los dos, y el jurista ha arremetido contra el Gobierno costarricense por ¡°da?ar el ecosistema y la calidad de las aguas, amen de dificultar la navegaci¨®n¡±. La demanda nicarag¨¹ense contra sus vecinos se remonta a 2011 y lleg¨® en respuesta a otra similar, presentada por Costa Rica en 2010. Nicaragua abri¨® supuestamente un ca?o artificial para facilitar la salida del agua al mar Caribe, y fue acusada de violacion de soberan¨ªa por su vecina. Las dos causas se han unido en una y la decisi¨®n de los jueces puede tardar varios meses en llegar.

El jurista estadounidense ha cifrado en tres los problemas presentados por la carretera: sus puentes no son tradicionales, sino levantados con materiales baratos como contenedores de barco, y taponan el r¨ªo al dejar sedimentos en ¨¦poca de lluvias; las pendientes que forman parte de la ruta son inestables porque la tierra no es compacta y causa corrimientos, y no hay un sistema apropiado de drenaje. Esto ¨²ltimo erosiona la propia carretera y el entorno, seg¨²n el experto. ¡°Costa Rica admite los problemas y asegur¨® en 2013 que lo arreglar¨ªa. El propio Tribunal no consider¨® necesario imponer entonces medidas cautelares para paralizar las obras, pero los retoques son temporales. No es que se enga?ara al TIJ, porque ha habido reparaciones, pero una cifra m¨ªnima (solo 28 de los 82 puentes endebles que necesitan arreglos, y 24 de las pendientes) . Lo que ocurre es que la carretera se derrumba mucho m¨¢s deprisa de lo que nuestra vecina puede contener. Solo una decisi¨®n del TIJ ordenando que la carretera se aleje del r¨ªo y cumpla est¨¢ndares interncionales de calidad resolver¨¦ el diferendo¡±, ha a?adido Reichler

La pasada semana, y en respuesta a la demanda interpuesta por Costa Rica contra Nicaragua, Carlos Arg¨¹ello, su embajador en Holanda, sede del TIJ, afirm¨® que San Juan ¡°no puede impedir a su pa¨ªs que trabaje en su propio territorio¡±. En su opini¨®n, los mapas oficiales no reflejan la realidad sobre el terreno, ¡°y el canal separador no es una delimitaci¨®n clara; ha ido variando por causas naturales¡±. La parte costarricense subraya que el ca?o en disputa es nuevo y no producto de una orograf¨ªa cambiante.