Lufthansa propone hacer controles m¨¦dicos por sorpresa a sus pilotos

Casi dos meses despu¨¦s del tr¨¢gico accidente del Airbus A320 de Germanwings provocado por el copiloto del avi¨®n, Andreas Lubitz, y que provoc¨® la muerte de 149 personas, la compa?¨ªa alemana Lufthansa desea introducir un in¨¦dito ¡°control m¨¦dico sorpresa¡± entre sus pilotos para evitar una nueva tragedia y flexibilizar el secreto m¨¦dico.

Las medidas, que a¨²n est¨¢n estudi¨¢ndose, fueron anunciadas por el presidente ejecutivo de Lufthansa, Carsten Spohr, en una entrevista que publica este viernes el peri¨®dico Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ), la primera que concede el ejecutivo a un medio alem¨¢n despu¨¦s del accidente.

Seg¨²n Spohr, el ¡°control m¨¦dico sorpresa¡±, una medida que se aplica en el deporte para evitar el dopaje, tendr¨ªa como meta detectar si los pilotos toman regularmente antidepresivos, un medicamento que suele ser recetado para paliar dolores cr¨®nicos pero tambi¨¦n para aliviar dolencias que afectan a la salud mental, como era el caso del copiloto de Germanwings.

¡°Los ex¨¢menes de control improvisados podr¨ªan ser una posibilidad para identificar la toma de este tipo de medicamentos y, a la vez, tener una indicaci¨®n sobre posibles alteraciones psicol¨®gicas de los pilotos¡±, se?ala el ejecutivo, que evit¨® comparar la medida que pretende aplicar con los controles antidopaje que se practican en el deporte.

Spohr tambi¨¦n se?ala que la compa?¨ªa desea examinar en qu¨¦ condiciones excepcionales se podr¨ªa flexibilizar el secreto m¨¦dico.

Poco despu¨¦s del accidente del Airbus A320, Lufthansa anunci¨® que introducir¨ªa el llamado ¡°principio de cuatro ojos¡±, una medida que exige que en la cabina siempre se encuentren presentes dos pilotos. La compa?¨ªa tambi¨¦n se?al¨® que introducir¨ªa cambios en la t¨¦cnica de seguridad de apertura y cierre de la puerta de la cabina para evitar el riesgo de acciones individuales como la que cometi¨® Lubitz al encerrarse por dentro en la cabina aprovechando que el comandante hab¨ªa ido al ba?o.

¡°A diferencia de otros accidentes en la aviaci¨®n internacional, no ha habido consecuencias graves para la seguridad a bordo, despu¨¦s de la tragedia de Germanwings¡±, se?ala Carsten Spohr en la entrevista con el FAZ. ¡°Lufthansa sigue trabajando para minimizar los riesgos¡±, a?ade.

En la entrevista, el principal ejecutivo de Lufthansa se?ala que la fiscal¨ªa intenta, con la ayuda de una autopsia psicol¨®gica, obtener nuevos detalles sobre los motivos que impulsaron al copiloto a estrellar el avi¨®n. Seg¨²n expertos y terapeutas, Andreas Lubitz padec¨ªa des¨®rdenes de personalidad narcisista y fuertes depresiones, dos trastornos dif¨ªciles de determinar a trav¨¦s de test psicol¨®gicos.

¡°Las marcas Germanwings y Lufthansa han superado bien esta prueba y la confianza de los pasajeros hacia nosotros, incluso, ha aumentado¡±, se?ala Spohr, quien desataca que la tragedia ha dejado profundas huellas en la sensibilidad de los pilotos. ¡°Seguimos dependiendo de la profesionalidad de los pilotos que conducen un avi¨®n. Ellos forman parte del ADN de nuestra compa?¨ªa¡±, afirma Spohr.