500 d¨ªas de misterio en el MH370
El hallazgo de una posible pieza del Boeing 777 en el ?ndico es la mayor pista tras 16 meses
El hallazgo de un aler¨®n de un Boeing 777 en las costas del oc¨¦ano ?ndico es sin duda el mayor paso hasta el momento para arrojar algo de luz a uno de los mayores misterios de la historia de la aviaci¨®n civil: la desaparici¨®n, hace 16 meses, de un avi¨®n de Malaysia Airlines que cubr¨ªa la ruta entre Kuala Lumpur y Pek¨ªn con 239 personas a bordo.
La pieza lleg¨® este s¨¢bado a Par¨ªs y ser¨¢ trasladada a Toulouse, donde una unidad especializada del Ministerio de Defensa franc¨¦s formada por 600 personas verificar¨¢ si pertenece al MH370 a partir del mi¨¦rcoles. Miembros del Gobierno y expertos en aviaci¨®n de Malasia y un equipo de Boeing ayudar¨¢n en las tareas de verificaci¨®n. Pero m¨¢s que dar respuestas a lo que pas¨®, los investigadores conf¨ªan en que el descubrimiento avale sus c¨¢lculos y confirme que la b¨²squeda del aparato en el fondo marino del ?ndico sur durante casi 500 d¨ªas no se ha llevado a cabo en el lugar equivocado.
De confirmarse la hip¨®tesis, al menos se eliminar¨ªan algunas de las teor¨ªas (conspirativas) que han rodeado el caso, como las que defienden que el aparato lleg¨® a aterrizar sin problemas en la base militar estadounidense de Diego Garc¨ªa o en alguna de las miles de peque?as islas en Indonesia, que fue secuestrada por los talibanes y estar¨ªa en Pakist¨¢n o hasta que fue abducida por extraterrestres. El hecho de que la pieza del ala se haya encontrado en isla Reuni¨®n, a casi 4.000 kil¨®metros del ¨¢rea de rastreo, es consistente con la versi¨®n oficial de que el aparato se estrell¨® en el ?ndico sur teniendo en cuenta el tiempo que ha pasado y el flujo de las mareas.
Los expertos, sin embargo, ven imposible deshacer con la ayuda de simuladores el recorrido del aler¨®n con tal de establecer la localizaci¨®n exacta de la aeronave en la actualidad. El principal problema son las m¨²ltiples variables que habr¨¢n influido en su particular viaje, como las condiciones meteorol¨®gicas en general, el viento o el efecto de los tifones. ¡°El aler¨®n no contribuir¨¢ mucho a saber d¨®nde se encuentra el aparato en el presente¡±, advirti¨® el ministro australiano de Transportes, Warren Truss. Las estimaciones sobre su recorrido, sin embargo, podr¨ªan ayudar a descartar algunas zonas en la vasta ¨¢rea donde podr¨ªa haber ca¨ªdo, de m¨¢s de 1,1 millones de kil¨®metros cuadrados ¡ªm¨¢s del doble que la extensi¨®n de Espa?a¡ª.
Radares militares
M¨¢s all¨¢ de confirmar que acab¨® en el ?ndico, el resto seguir¨¢ sin respuesta. El avi¨®n despeg¨® de Kuala Lumpur sin problemas y media hora despu¨¦s abandon¨® el espacio a¨¦reo malasio para entrar en el vietnamita. El piloto se despidi¨® de la torre de control de forma rutinaria con un ¡°Buenas noches, Malaysian tres siete cero¡± y tras unos minutos alguien de a bordo desconect¨® los sistemas de comunicaci¨®n y desvi¨® el aparato en direcci¨®n suroeste. Los radares militares detectaron por ¨²ltima vez el avi¨®n una hora despu¨¦s de que se perdiera el contacto sobrevolando el Mar de Andam¨¢n. Un sat¨¦lite de Inmarsat recibi¨® siete transmisiones de los motores de la nave hasta siete horas y media despu¨¦s del despegue. Con estos datos, los expertos concluyeron que el aparato se desvi¨® hacia el sur, direcci¨®n a la Ant¨¢rtida, hasta que se qued¨® sin combustible.
Lo que pas¨® dentro del avi¨®n en este tiempo es una inc¨®gnita. Las investigaciones sobre los pasajeros y la tripulaci¨®n no han dado con ninguna prueba para demostrar que se trat¨® de un secuestro o de un intento de suicidio de alguno de los pilotos. La posibilidad de un fuego provocado por los 221 kilos de bater¨ªas de litio que se transportaban tambi¨¦n fue examinada, pero los pilotos no dieron se?ales de emergencia ni modificaron la altura de la nave. La hip¨®tesis de una descompresi¨®n de la cabina que dej¨® inconscientes a todos los ocupantes es viable para explicar lo qu¨¦ pas¨® durante las ¨²ltimas cinco horas en que el aparato vol¨® hacia el sur sin apenas desviar su ruta, pero no explica el cambio de direcci¨®n a media hora del despegue. La respuesta al misterio est¨¢ en los registros de las cajas negras, pero ¨¦stas no flotan y nunca llegar¨¢n a la orilla, sino que permanecer¨¢n en el fondo del ?ndico, si es que efectivamente se confirma pronto que el avi¨®n cay¨® all¨ª.
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