Los restos de avi¨®n hallados en La Reuni¨®n son del vuelo de Malaysian

El misterio sigue sin resolverse, pero alg¨²n peque?o dato se aclara. Los restos de avi¨®n encontrados el pasado julio cerca de la isla francesa de La Reuni¨®n, al sureste del continente africano, corresponden ¡°con certeza¡± al Boeing 777 que desapareci¨® sin dejar rastro en marzo de 2014 cuando realizaba el vuelo entre Kuala Lumpur y Pek¨ªn. La fiscal¨ªa francesa ha confirmado ese dato este jueves, una vez que las decenas de restos hallados han sido analizados por expertos aeron¨¢uticos de Francia y Espa?a. Los motivos del siniestro siguen siendo un misterio absoluto.

La clave para determinar con seguridad que los restos de la aeronave corresponden al vuelo MH370 los ha aportado, informan fuentes judiciales francesas, un experto espa?ol de Airbus Defence and Space. Los t¨¦cnicos franceses participantes en la investigaci¨®n ya efectuaron trabajos similares en 2009 tras el accidente que sufri¨® un avi¨®n de Air France que cubr¨ªa la l¨ªnea entre R¨ªo de Janeiro y Par¨ªs.

El pasado 29 de julio, fueron localizados cerca de La Reuni¨®n casi un centenar de trozos del avi¨®n. La mayor¨ªa son muy peque?os y fueron enviados a Par¨ªs y Toulouse. Sin embargo, un trozo de un aler¨®n de casi 2,5 metros de longitud ha sido clava para determinar el origen de los restos. En agosto, el Gobierno de Malasia dio por seguro que se trataba de trozos del MH370, pero la confirmaci¨®n no se ha producido hasta ahora por parte de la fiscal¨ªa francesa, que abri¨® una causa por homicidio involuntario, despu¨¦s ampliada a posible secuestro.

Con las caracter¨ªsticas del trozo de aler¨®n encontrado, los expertos analizan tambi¨¦n c¨®mo pudo ser el impacto del avi¨®n contra el agua. Si fue o no a gran velocidad y en qu¨¦ posici¨®n estaba la aeronave en ese momento. El Boeing despeg¨® el 24 de marzo con 239 personas a bordo y, poco despu¨¦s, modific¨® su rumbo y se dirigi¨® hacia el mar. En los 16 meses transcurridos desde el siniestro, los restos del avi¨®n se han desplazado miles de kil¨®metros. Seg¨²n los expertos, y de acuerdo con las corrientes y vientos dominantes en la zona, los trozos pudieron viajar sobre todo hacia el Norte en los primeros y luego hacia el Oeste.