Todo lo que debes saber del nuevo reglamento de Tr¨¢nsito del DF

La Ciudad de M¨¦xico estrena reglamento de Tr¨¢nsito este martes. La norma que regul¨® la vialidad en la capital mexicana los ¨²ltimos ocho a?os expira para dar lugar a una nueva que pone como prioridad al peat¨®n y el ciclista, proh¨ªbe insultar a los agentes de tr¨¢nsito y los usuarios de la v¨ªa, y persigue la ambiciosa meta de reducir a cero las muertes por accidentes de tr¨¢nsito.

Muchas de sus disposiciones ya estaban contempladas en el reglamento anterior, publicado en 2007, y en este simplemente crecen los montos de las infracciones, sin embargo, algunas reglas son totalmente nuevas y fueron incluidas en concordancia con la recientemente aprobada Ley de Movilidad, que seg¨²n ha explicado el Gobierno local, invierte la pir¨¢mide de prioridades en las calles, poniendo hasta arriba al peat¨®n y hasta abajo los veh¨ªculos automotores.

Otra de sus novedades es que proh¨ªbe algunos de los h¨¢bitos m¨¢s practicados por los defe?os y, parad¨®jicamente, de los que ellos se quejan m¨¢s: los insultos y agresiones entre usuarios de la v¨ªa p¨²blica, as¨ª como el uso innecesario de la bocina; lo que significa que las se?as obscenas y la tradicional ¡®mentada de madre¡¯ ¨Cel insulto m¨¢s ofensivo entre los mexicanos- ser¨¢n multados por el mismo monto que exceder el l¨ªmite de velocidad o invadir un paso peatonal.

Ninguna muerte por hechos de tr¨¢nsito es aceptable porque todas son prevenibles Laura Ballesteros, titular del Plan de Movilidad del DF

Estas son las disposiciones m¨¢s relevantes que deben conocer los habitantes del DF. Estar¨¢ prohibido:

1. Usar el m¨®vil con el veh¨ªculo en movimiento. No s¨®lo estar¨¢ penado llamar o mensajear, cualquier manipulaci¨®n del tel¨¦fono deber¨¢ hacerse con el veh¨ªculo detenido. Esto incluye a los ciclistas, aunque su sanci¨®n no es econ¨®mica, s¨®lo verbal. La infracci¨®n para los veh¨ªculos motorizados ser¨¢ de hasta 2.446 pesos (139 d¨®lares).

2. Exceder el l¨ªmite de velocidad. Este ser¨¢ de 80 kil¨®metros por hora en carriles centrales de las v¨ªas de acceso controlado (como el Anillo Perif¨¦rico); de 50 kms/hr en v¨ªas primarias (como Reforma o Insurgentes); de 40 kms en v¨ªas secundarias (90% de las calles del DF); de 30 kms al interior de las colonias y de 20 kms en zonas escolares o de hospitales. La multa por esta falta ser¨¢ de 1.398 pesos (80 d¨®lares) y de hasta 2.097 pesos para conductores de transporte p¨²blico. ¡°La desesperaci¨®n que ocasionan los tr¨¢ficos de la ciudad hace que la gente quiera correr m¨¢s en los peque?os tramos en los que est¨¢ m¨¢s ¨¢gil el tr¨¢fico¡±, dijo a EL PA?S Laura Ballesteros, titular del Nuevo Plan de Movilidad del DF.

3. Las vueltas continuas a la derecha. Hasta ayer, cuando el sem¨¢foro estaba en rojo, el conductor ubicado en el carril de extrema derecha ten¨ªa permitido dar vuelta, pero a partir del 15 de diciembre ser¨¢ penalizado con una multa de 1.398 pesos.

4. Invadir con un veh¨ªculo los pasos peatonales y para ciclistas, as¨ª como las banquetas. La sanci¨®n por esta falta puede ser de entre 1.398 y 2.097 pesos.

5. Motociclistas sin reglas. Los conductores de motocicleta deber¨¢n utilizar un carril completo; circular con las luces traseras y delanteras encendidas; llevar s¨®lo las personas para las que haya lugar en el asiento y cada pasajero deber¨¢ usar casco.

6. Insultos y agresiones. Ser¨¢n penalizadas las vejaciones, golpes o cualquier maniobra realizada con el objetivo de intimidar o maltratar a los usuarios de la v¨ªa. Las agresiones incluyen la utilizaci¨®n de se?ales visuales, audibles o de cualquier otro accesorio adherido al veh¨ªculo; el uso de la bocina (claxon) para un fin diferente al de evitar un hecho de tr¨¢nsito, as¨ª como provocar ruido excesivo con el motor. Esto quiere decir que cuando un habitante del DF realice una se?a obscena, acerque mucho su veh¨ªculo a otro usuario para intimidarlo o toque la bocina s¨®lo para apresurarlo (pr¨¢cticas muy comunes en el DF) ser¨¢ acreedor a una multa de hasta 2.097 pesos.

¡°No podemos seguir caminando en la calle si seguimos pensando que los tres muertos que tenemos diario por atropellamientos y hechos de tr¨¢nsito son una externalidad m¨¢s del uso del autom¨®vil. Eso es inadmisible¡±, dijo Laura Ballesteros al respecto del nuevo Reglamento de Tr¨¢nsito. ¡°Ninguna muerte por hechos de tr¨¢nsito es aceptable porque todas son prevenibles¡±.

Las sanciones econ¨®micas contempladas en el reglamento s¨®lo aplican a los veh¨ªculos motorizados. Aunque hay reglas para peatones y ciclistas, no existen multas para ellos, s¨®lo advertencias verbales.