En Colombia muere m¨¢s gente por accidentes viales que por el conflicto

Hoy 900 colombianos sufrir¨¢n una lesi¨®n f¨ªsica como consecuencia de un accidente de tr¨¢nsito. La estad¨ªstica, seg¨²n el profesor de la Universidad de Antioquia, Gustavo Alonso Cabrera, experto en seguridad vial, es el resultado de un estudio sobre accidentalidad en Colombia. En el pa¨ªs, seg¨²n la investigaci¨®n de este investigador, hay m¨¢s de 150.000 personas que han quedado con secuelas de por vida tras un choque. El Gobierno nacional reconoce el problema. Asegura que m¨¢s gente muere en las v¨ªas que por el conflicto armado, que en 54 a?os ha acabado con 220.000 vidas.

En la ¨²ltima d¨¦cada han fallecido por accidentes de tr¨¢nsito m¨¢s de 58.000 personas. En 2014, murieron 6.352 y en lo corrido de 2015, se han producido 4.458 v¨ªctimas fatales, seg¨²n la ministra de Transporte Natalia Abello, quien anunci¨® que a partir de este mes funcionar¨¢ la Agencia Nacional de Seguridad V¨ªal, que incluye un observatorio nacional con el que se pretende disminuir para 2018 las tasas de accidentalidad en un 8% y llegar a 2021 con una reducci¨®n del 26%.

¡°Las muertes por tr¨¢nsito son ya un problema de salud p¨²bica. Se necesita un nuevo concepto de movilidad¡±, dijo la ministra en un foro organizado por la revista Semana que analiz¨® el panorama de accidentalidad en Colombia, donde el 90% de los casos son por causa humana. ¡°La actitud colectiva debe cambiar¡±, asegur¨® Abello.

Al respecto, Juan Pablo Bocarejo, profesor de la Universidad de Los Andes, agreg¨® que a pesar de las campa?as de prevenci¨®n no se ha logrado un verdadero cambio en quienes se ponen delante de un volante. ¡°Cuando estamos ah¨ª nos transformamos y nos volvemos violentos¡±, dijo. Seg¨²n el expeerto, los coches que se utilizan en el pa¨ªs tambi¨¦n son un factor determinante cuando se trata de analizar las causas de los accidentes. ¡°En Colombia hemos dejado que entren veh¨ªculos que ya no se venden en el resto del mundo, que no tienen las condiciones¡±, apunt¨®.

Leonardo Uma?a, director del ¨¢rea de transporte de la Federaci¨®n de Aseguradores colombianos, record¨® que a trav¨¦s de una resoluci¨®n el Gobierno decret¨® que a partir de enero del pr¨®ximo a?o, todo coche importado o ensamblado en Colombia deber¨¢ tener un sistema de frenado antibloqueo (ABS), airbag y apoyacabezas. Aspectos que en la actualidad no tienen todos los veh¨ªculos que ruedan por el pa¨ªs.

M¨¢s reglas a las licencias

El general Rodolfo Palomino, director Nacional de la Polic¨ªa, ve el problema en la facilidad para obtener la licencia de conducci¨®n en Colombia. ¡°Parece que desde los 16 a?os todos los ciudadanos creyeran que es un derecho adquirido tener esa licencia. Aunque hay cursos y se deben presentar pruebas puedo decir que no existe un colombiano que lo haya perdido o que le hayan negado su tarjeta para conducir¡±, explica el responsable, que pide un cambio en la normativa de expedici¨®n de ese documento.

La nueva agencia que se encargar¨¢ de velar por la seguridad vial contempla ponerle orden a las licencias. ¡°Poder conducir debe ser un privilegio, todos los colombianos deber¨¢n atender pruebas m¨¢s exigentes¡±, dijo la ministra.

Uma?a asegura que los 12 millones de d¨®lares que la Fundaci¨®n Bloomberg don¨® a la capital del pa¨ªs para mejorar la seguridad vial deben invertirse en estudios sobre el impacto del aumento de las motocicletas en el parque automotor. Este sector de la industria de movilidad llega en Bogot¨¢ al 43% y seg¨²n el Ministerio de Transporte, ocho motociclistas mueren a diario en Colombia.

Seg¨²n el presidente Juan Manuel Santos "cada d¨ªa se registran 500 accidentes, que le producen enormes p¨¦rdidas al pa¨ªs. Se calcula que estas ascienden cada a?o a dos puntos del producto interno bruto¡±. El profesor de Los Andes dice que seg¨²n el plan de Acci¨®n para la seguridad vial de las Naciones Unidas, la meta del a?o anterior era reducir a 3.000 muertes por accidentes y Colombia dobl¨® la cifra y 33.000 personas resultaron lesionadas. Este a?o el panorama no fue mejor y el Gobierno lo reconoce. Por eso, desde este mes pone a prueba la nueva agencia para la seguridad v¨ªal.