Dos a?os sin noticias del vuelo MH370

Dos a?os despu¨¦s de la desaparici¨®n del vuelo MH370 de Malaysia Airlines las familias de los 239 personas que iban a bordo del Boeing 777 s¨®lo tienen la certeza de su propio dolor. La b¨²squeda de los restos del avi¨®n en el oc¨¦ano ?ndico no ha dado ning¨²n resultado hasta el momento. Y lo ¨²nico que se ha confirmado es que el avi¨®n se estrell¨® en alg¨²n lugar del inmenso mar entre Australia y ?frica, gracias al hallazgo de restos que sin duda alguna pertenecen al aparato, en el departamento franc¨¦s de La Reuni¨®n a finales de julio pasado (sobre todo un trozo de aler¨®n de 2,5 metros). Fue la primera prueba material de que dispon¨ªan los investigadores.

Las autoridades malasias han publicado hoy martes un segundo informe provisional sobre el MH370, que no a?ade ning¨²n dato nuevo. A?ade respecto al anterior informe que el aler¨®n hallado en Reuni¨®n corresponde al Boeing desaparecido.

Los investigadores esperan que el an¨¢lisis de esa pieza determine en qu¨¦ condiciones se precipit¨® el avi¨®n al oc¨¦ano (con o sin alguien a los mandos).

Se ha trasladado a Australia para su an¨¢lisis otro posible trozo del avi¨®n (parte del estabilizador horizontal de cola) hallado la semana pasada por un investigador estadounidense aficionado en un banco de arena de Mozambique, en el canal que separa la costa de ese pa¨ªs de la isla de Madagascar (a unos 3.700 kil¨®metros de donde se supone que cay¨® el avi¨®n). Otro trozo encontrado en La Reuni¨®n el jueves pasado est¨¢ siendo tambi¨¦n analizado.

La zona en la que se hall¨® el resto de Mozambique es consistente con las simulaciones realizadas sobre la deriva por las corrientes, seg¨²n las autoridades, que se muestran sorpresivamente optimistas sobre la posibilidad de hallar los restos antes de que se d¨¦ por concluida, en julio, la b¨²squeda en los 120.000 kil¨®metros cuadrados que han se?alado los especialistas. Martin Dolan, el jefe de la Autoridad de Seguridad en el Transporte Australiana (ATSB en sus siglas inglesas),declar¨® este lunes que es ¡°muy probable¡± que se encuentre el avi¨®n en los pr¨®ximos meses.

¡°Hemos cubierto casi tres cuartas partes del ¨¢rea de b¨²squeda y el no haber encontrado el avi¨®n en esas zonas incrementa la probabilidad de que se halle en las que no se han rastreado¡±, dijo Dolan.

Desde que el 8 de marzo de 2014 el B777 con matr¨ªcula 9M-MRO despeg¨® de Kuala Lumpur con destino Pek¨ªn, han proliferado las hip¨®tesis m¨¢s o menos conspirativas y se han cuestionado hasta la saciedad los m¨¦todos de las autoridades. ¡°Las numerosas teor¨ªas y especulaciones sobre la suerte del MH370 y su paradero inquietan profundamente a las familias afectadas¡±, se?ala la asociaci¨®n de v¨ªctimas Voice 370 en un comunicado publicado el mi¨¦rcoles pasado. Y se?ala que ¡°parece¡± que los Gobiernos de China (que perdi¨® a 152 de sus ciudadanos), Malasia (propietaria de la aerol¨ªnea) y Australia (responsable de la b¨²squeda en sus aguas territoriales) ¡°se preparan para bajar el tel¨®n sobre la b¨²squeda¡± del avi¨®n.

Los tres pa¨ªses acordaron el 16 de abril de 2015 extender el ¨¢rea de b¨²squeda submarina otros 60.000 kil¨®metros cuadrados, para cubrir ¡°todas las zonas con alta probabilidad¡± de que albergasen los restos del aparato. Pero si no hallan nada, se cancelar¨¢n los trabajos. Hasta la semana pasada se hab¨ªan cubierto m¨¢s de 85.000 kil¨®metros cuadrados de los 120.000 (una extensi¨®n equivalente a la superficie de Castilla-La Mancha y Extremadura juntas) que los expertos han se?alado.

Para mediados de a?o se habr¨¢ peinado todo ese inmenso pajar pero de momento no hay rastro de la aguja. ¡°En ausencia de nueva informaci¨®n cre¨ªble que lleve a la identificaci¨®n de una localizaci¨®n concreta del avi¨®n los Gobiernos han acordado que no habr¨¢ una nueva ampliaci¨®n de la zona de b¨²squeda¡±, explic¨® la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte en su nota del 13 de enero pasado. Fue un jarro de agua fr¨ªa para las familias, que emplazan a las autoridades a no tirar la toalla considerando el caso ¡°un misterio irresoluble¡±.

Las familias, que tienen hasta hoy de plazo para reclamar judicialmente a la aerol¨ªnea, no aceptan que se tome la decisi¨®n de dar carpetazo al asunto "por la falta de fondos". Ya se han presupuestado ya unos 140 millones de d¨®lares (unos 120 millones de d¨®lares a medias entre Malasia y Australia, m¨¢s unos 20 aportados por China) a los que habr¨ªa que sumar al menos otra decena de millones gastados por otros Gobiernos.

Hasta ahora se ha determinado en el informe oficial preliminar que el avi¨®n despeg¨® a las 0.42 (hora local) de Kuala Lumpur y 40 minutos m¨¢s tarde se perdi¨® la se?al de ese vuelo en los radares de los controladores a¨¦reos. A la 1.19 fue transferido al control de Ho Chi Min. Fue la ¨²ltima comunicaci¨®n oral de los pilotos (no se sabe con certeza cu¨¢l de ellos): ¡°Buenas noches Malaysia Tres Siete Cero¡±. Un minuto despu¨¦s desapareci¨® de los radares civiles. A la 1.21 un radar militar malasio detect¨® un giro a la derecha del aparato e inmediatamente un giro constante hacia la izquierda, hacia el suroeste.

Un sat¨¦lite de Inmarsat recibi¨® siete transmisiones del avi¨®n hasta siete horas y media despu¨¦s del despegue, y con esos datos se ha determinado el arco en el que posiblemente cay¨® el aparato. El dispositivo de b¨²squeda no se puso en marcha hasta m¨¢s de cuatro horas despu¨¦s de que se perdiese la se?al del avi¨®n.

Las a¨²n difusas piezas del puzle apuntan a que alguien a bordo del avi¨®n (con conocimientos avanzados de pilotaje) desconect¨® los sistemas de comunicaci¨®n del B777, cambi¨® su rumbo y lo dirigi¨® al oc¨¦ano ?ndico. Muchos dedos se?alaron al comandante de la nave, que arreciaron despu¨¦s del caso del piloto suicida del avi¨®n de Germanwings.

Pero en el vuelo MH370 faltan, de nuevo, muchas piezas por encajar. No se ha hallado ning¨²n indicio de que el comandante Zaharie Ahmad Shah, de 53 a?os, o el copiloto, Fariq Abdul Hamid, de 27, tuviesen ning¨²n problema o v¨ªnculo que les llevase a cometer un crimen de tal magnitud. ¡°Si no tienes nada tangible, ninguna evidencia, es equivalente a decir que es culpable mientras no se prueba que es inocente¡±, dijo la semana pasada Sakinab Shah, de 72 a?os, hermana del comandate, a Associated Press. ¡°Eso nos devuelve a la Edad Media¡±.