Primera semana de obras en la A-5: un 40% menos de tr¨¢fico de entrada y 170.000 viajeros m¨¢s en la C-5 de Cercan¨ªas Madrid

Primera semana de las obras de soterramiento del tramo urbano de la A-5, que comenzaron el 15 de enero y que durar¨¢n hasta 2026, y primeros balances por parte del Gobierno y del Ayuntamiento, que siguen enfrentados por la gratuidad de la R-5, que reclaman Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez Almeida y Vox, que ha registrado en la Asamblea de Madrid una proposici¨®n no de ley para exigirlo al Ejecutivo central, y la ampliaci¨®n del carril Bus-Vao hasta Pr¨ªncipe P¨ªo, que piden los municipios del suroeste con Alcorc¨®n a la cabeza y que respalda el Ministerio de Transportes. As¨ª, por un lado, Renfe informa de que la l¨ªnea C-5 de Cercan¨ªas Madrid ha registrado 170.000 viajeros m¨¢s (un 18% m¨¢s) en el tramo entre M¨®stoles El Soto-Embajadores, y, por otro, el delegado Movilidad de la capital, Borja Carabante, califica de ¡°¨¦xito¡± el plan de movilidad del Consistorio, que ¡°ha evitado que se produjera el caos y el colapso¡±, y apunta que el tr¨¢fico en la entrada por esta autov¨ªa se ha reducido un 40%.

Renfe detalla en un comunicado que las estaciones con un mayor incremento de usuarios han sido las de Cuatro Vientos (+78%), M¨®stoles El Soto (+35%), Alcorc¨®n y Las Retamas (entre el 18% y el 15%) y que la frecuencia de paso de trenes, en hora punta (de 6.30 a 8.30) y semipunta (de 13.30 a 15.30 y de 18.30 a 20.30) es de cuatro y seis minutos respectivamente, dos menos que antes de las obras. La l¨ªnea cuenta con 55 trenes m¨¢s al d¨ªa (un 40% m¨¢s) al pasar de 262 a 317 circulaciones diarias y m¨¢s personal t¨¦cnico, de atenci¨®n al cliente y de seguridad¡±.

Este refuerzo, que supone 40.000 plazas adicionales al d¨ªa en esta l¨ªnea, ¡°ha absorbido sin problemas el aumento de la demanda¡±, asegura la compa?¨ªa, que a?ade que, en esta primera semana de obras, ¡°no se han registrado aglomeraciones en ninguno de los andenes de las estaciones de la C-5 pese al notable crecimiento de viajeros¡±. Gracias a las c¨¢maras de videovigilancia inteligente del sistema RS3, implantadas en las estaciones, ¡°se ha podido realizar un seguimiento de la afluencia de viajeros en tiempo real¡±, concluye Renfe, que ha puesto en marcha una l¨ªnea telef¨®nica espec¨ªfica, el 91 831 45 20, para atender las dudas de los usuarios.

Por su parte, en declaraciones en la sede de la EMT este mi¨¦rcoles recogidas por Europa Press, Carabante ha hecho un balance ¡°muy positivo¡± de su plan de movilidad, que ¡°ha evitado que se produjera el caos que anunciaba la izquierda¡± y ha trasladado su ¡°satisfacci¨®n¡±, ya que ha funcionado ¡°de manera adecuada¡±. Seg¨²n ha apuntado, se ha reducido el tr¨¢fico en la entrada por la A-5 una media de un 40% ¨Dun 45% el martes¨D y se ha incrementado de ¡°una manera notable¡± el uso del transporte p¨²blico: el uso de la estaci¨®n de Cuatro Caminos de Metro de Madrid se ha multiplicado por 2,5 y en Puerta del Sur, conexi¨®n con MetroSur, ha habido un 30% de usuarios m¨¢s de media.

¡°No ha habido colapso, sino que el plan de movilidad ha funcionado, las v¨ªas alternativas han funcionado y, sobre todo, los madrile?os, a los que tenemos que estar profundamente agradecidos, han hecho un uso masivo del transporte p¨²blico. Esto es positivo y una buena noticia para todos¡±, se ha congratulado. En cualquier caso, el delegado de Movilidad ha admitido que ¡°siempre hay puntos de mejora¡± y quejas de los vecinos, principalmente por falta de aparcamiento en Cuatro Vientos y por el cierre de los pasos subterr¨¢neos.

Una de las alternativas a estos pasos, ¡°la m¨¢s importante¡±, es la l¨ªnea de autob¨²s circular de la EMT ¡°con una frecuencia importante para que se pueda cruzar de manera permanente¡±. ¡°Hay algunos pasos inferiores que tambi¨¦n se van a dejar abiertos y estamos trabajando tambi¨¦n en otras alternativas como pueden ser pasarelas provisionales¡±, ha continuado. En cualquier caso, ha apuntado que los pasos inferiores sobre la autov¨ªa se ir¨¢n cerrando de manera paulatina y, de momento, a lo largo de las ¡°cuatro, cinco o seis¡± pr¨®ximas semanas seguir¨¢n abiertos, por lo que se seguir¨¢ trabajando en la b¨²squeda de soluciones.

Carabante ha asegurado que una de las cuestiones que m¨¢s cr¨ªticas ha provocado ha sido la decisi¨®n de Transportes de ejecutar un carril exclusivo para autobuses en la A-5 hasta Cuatro Vientos, que el Ayuntamiento se ha negado a continuar hasta Pr¨ªncipe P¨ªo. ¡°Hemos visto, a lo largo de los ¨²ltimos d¨ªas, quejas por parte de los madrile?os, especialmente de los municipios de alrededor, porque eso supone un mayor colapso y una mayor congesti¨®n, cosa que ya hab¨ªa dicho el Ayuntamiento de Madrid¡±, ha sostenido.

A pesar de estos balances positivos de las autoridades, la Asociaci¨®n Vecinos Unidos por el Pau4 de M¨®stoles ha iniciado una recogida de firmas en protesta por los ¡°problemas graves¡± que ha generado la obra y porque consideran que los aumentos de frecuencias son ¡°insuficientes¡±. Su principal queja es que el plan de movilidad los deje ¡°tirados en un descampado o en una acera, sin aseo y en medio de la nada¡±, en referencia al intercambiador ¡°improvisado¡± de Cuatro Vientos, en el que acaban ahora gran parte de las l¨ªneas de autob¨²s. ¡°Nos sentimos abandonados¡±, declara la asociaci¨®n sobre unos cambios en las l¨ªneas que perjudican a cerca de dos millones de personas de las zonas sur de Madrid y Toledo que necesitan desplazarse diariamente a la capital. Por todo ello, pide ¡°priorizar¡± la creaci¨®n de un carril bus que vaya hasta Pr¨ªncipe P¨ªo y la gratuidad de la R-5, as¨ª como un refuerzo de la l¨ªnea 12 de MetroSur. En redes sociales, muchos vecinos han expresado su frustraci¨®n con el plan de movilidad, con los atascos en las salidas de M¨®stoles y con la falta de alternativas viables en transporte p¨²blico en Cuatro Vientos