Las familias de Germanwings acusan a Lutfhansa de ser corresponsable
Los abogados basan su conclusi¨®n en el informe de aviaci¨®n civil sobre el accidente
Los abogados de las familias de las v¨ªctimas alemanas de la tragedia de Germanwings han coincidido en se?alar que Lufthansa es corresponsable del accidente a¨¦reo del se cumple precisamente un a?o, una acusaci¨®n que ser¨¢ analizada a partir de este jueves en una corte de Phoenix, en el Estado de Arizona (Estados Unidos). Los letrados Elmar Giemulla y Christof Wellens, que trabajan desde Berl¨ªn y?M?nchengladbach, respectivamente, han llegado a una conclusi¨®n id¨¦ntica tras leer el informe final que elabor¨® la Oficina de Investigaci¨®n y an¨¢lisis para la seguridad de aviaci¨®n civil (BEA, en sus siglas en franc¨¦s), sobre las causas del accidente que le cost¨® la vida a 150 personas, incluida la del copiloto suicida Andreas Lubitz, el 24 de marzo de 2015.
Los dos abogados, despu¨¦s de agotar todos los medios legales a su alcance para obtener una indemnizaci¨®n justa para los familiares de las v¨ªctimas, presentar¨¢n una querella contra ATCA, la escuela de pilotos que tiene la compa?¨ªa alemana en Phoenix. Aunque ATCA est¨¢ registrada como una empresa estadounidense, pertenece al 100% a Lufthansa, una realidad que convenci¨® a los dos letrados a denunciar a la empresa alemana de haber cometido el grave delito de negligencia, al no haber adoptado medidas inmediatas y rigurosas para impedir que Andreas Lubitz continuara con su formaci¨®n de piloto.
Seg¨²n Giemulla, un destacado experto en derecho aeron¨¢utico y que representa los intereses de 41 familiares de las v¨ªctimas, el informe dej¨® al desnudo que la compa?¨ªa a¨¦rea fracas¨® completamente en velar, como es su obligaci¨®n, por la seguridad de los pasajeros.
¡°El copiloto no era un novicio y toda su vida profesional estuvo estrechamente relacionada con Lufthansa. Su formaci¨®n te¨®rica la hizo en la escuela de Lufthansa en Bremen y posteriormente fue enviado a Phoenix para continuar con su formaci¨®n¡±, explica el abogado a EL PA?S. ¡°La formaci¨®n y la carrera de Andreas Lubitz fueron hechas bajo la supervisi¨®n de Lufthansa y, por eso, la compa?¨ªa tiene una responsabilidad en la tragedia. Lufthansa fracas¨® completamente en un campo tan importante como es proteger la seguridad de los pasajeros¡±.
Cuando Christof Wellens ley¨® el informe elaborado por la BEA, y que fue dado a conocer a los familiares en una reuni¨®n privada realizada el 12 de marzo pasado en Bonn, supo de inmediato que el contenido del documento le ser¨ªa de gran utilidad para tener ¨¦xito en la querella que presentar¨¢, junto con su colega de Berl¨ªn, este mi¨¦rcoles en el Estado de Arizona.
Los letrados presentar¨¢n una querella contra ATCA, la escuela de pilotos que tiene Lufthansa en Phoenix
¡°El documento aclara la responsabilidad de Lufthansa y de su escuela de pilotos en la formaci¨®n de Lubitz. En Phoenix, el copiloto interrumpi¨® su formaci¨®n debido a problemas ps¨ªquicos. Nunca debieron admitirlo otra vez¡±, afirma el abogado durante una entrevista telef¨®nica con este peri¨®dico. ¡°El copiloto estaba gravemente enfermo y ten¨ªa pensamientos suicidas, dos criterios que un piloto no puede tener. Esto significa que Lufthansa es corresponsable de la tragedia, ya que fue muy negligente en su formaci¨®n y tambi¨¦n en su vigilancia. Tendr¨ªa que haberlo dejado examinar por psiquiatras, ya que ten¨ªa una notificaci¨®n en su licencia¡±.
Los dos abogados tambi¨¦n coincidieron en denunciar un factor cr¨ªtico que desempe?¨® un papel fundamental en el desenlace de la tragedia: el silencio de los m¨¦dicos que atendieron a Lubitz a lo largo de ocho a?os. Entre noviembre de 2008 y agosto de 2009, el joven tuvo que interrumpir su formaci¨®n por razones m¨¦dicas. Peor a¨²n, el informe de la BEA se?ala que desde diciembre de 2014, Lubitz sufr¨ªa ¡°un periodo depresivo psic¨®tico¡±.
¡°La tragedia se produjo en parte por el silencio de los m¨¦dicos. Debieron haber comunicado el estado de salud mental de Lubitz a las autoridades o a la compa?¨ªa¡±, dice Wellens. Su colega de Berl¨ªn es m¨¢s categ¨®rico con respecto al silencio profesional de los m¨¦dicos. ¡°Todo el mundo sabe que el silencio profesional puede ser roto si un paciente representa un peligro latente. Es preocupante que nadie haya reaccionado¡±.
El silencio de los m¨¦dicos que atendieron a Lubitz ocho a?os, fundamental para el fatal desenlace
Pero la misi¨®n de Christof Wellens y Elmar Giemulla es otra. Los dos abogados consideran que la oferta de indemnizaci¨®n que hizo Lufthansa a los familiares de las v¨ªctimas es casi un insulto y, peor aun, la compa?¨ªa se neg¨® a seguir escuchando las reclamaciones de los familiares. En julio del a?o pasado, sus clientes rechazaron la primera y ¨²ltima oferta de indemnizaci¨®n de 25.000 euros por cada v¨ªctima, como una forma de compensar el ¡°dolor y el sufrimiento¡± ocasionado por la tragedia, adem¨¢s de los 50.000 euros que la compa?¨ªa pag¨® como ayuda econ¨®mica inmediata.
¡°La reacci¨®n de Lufthansa con respecto a los familiares de las v¨ªctimas ha sido lamentable y todav¨ªa no logro explicarme c¨®mo la compa?¨ªa no fue capaz de admitir los errores que cometi¨®¡±, se?ala Christof Wellens. ¡°Una empresa como Lufthansa deber¨ªa haber reaccionado en forma diferente, pero no lo hizo. Es una cuesti¨®n de decencia y, por eso presentaremos la querella en Phoenix.¡±
¡°En Phoenix ganaremos el juicio¡±, afirma Elmar Giemulla, ¡°porque la escuela de pilotos estaba informada que Lubitz era un caso cr¨ªtico". Para el abogado la pregunta es: ?qu¨¦ hicieron para evitar una hipot¨¦tica cat¨¢strofe? "Ante la corte denunciaremos la negligencia que cometi¨® Lufthansa en la formaci¨®n de Lubitz y esperamos que la compa?¨ªa se vuelva razonable y reanude las negociaciones con nosotros y acepte pagar indemnizaciones justas¡±, comenta. En caso de no hacerlo, Lufthansa puede ser obligada a pagar hasta cinco millones de d¨®lares por cada v¨ªctima (3,26 millones de euros).
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