Portugal legaliza Uber

La ley deber¨¢ reconoce este transporte de viajeros en la categor¨ªa de "autom¨®viles ligeros descaracterizados" y, por tanto, dar luz verde a la actividad y el funcionamiento de las plataformas electr¨®nicas que ofrezcan estos servicios. Falta por conocer el encuadramiento, pero servicios como Uber y Cabify dejar¨¢n de estar en un limbo legal, que solivianta a los taxistas y provoca continuas batallas legales a nivel local, nacional e internacional.

La regulaci¨®n no significar¨¢ que Uber podr¨¢ seguir operando en las actuales condiciones, sino que deber¨¢ pagar tasas, al igual que sucede con las licencias de los taxis. Sus conductores deber¨¢n ser aptos para realizar esta actividad de transporte de viajeros.

El futuro documento reconocer¨¢ el derecho del actual servicio de taxi, como el ¨²nico en tener paradas en la v¨ªa p¨²blica y en poder ser utilizado sin necesidad de reserva previa. Por contra, en el caso de las aplicaciones para el traslado de pasajeros, solo podr¨¢n funcionar con reserva previa a trav¨¦s de Internet.

El pasado abril, los taxistas de Lisboa y Oporto realizaron una gran protesta contra Uber por considerar que esta empresa, que conecta la reserva por Internet con automovilistas que se convierten en taxistas ocasionales, era competencia desleal al no pagar licencias ni pagar impuestos.

El problema de Lisboa lo han tenido todas las grandes ciudades del mundo, aunque en el caso europeo, los diferentes gobiernos solicitaron a Bruselas que impusiera una doctrina com¨²n para el caso m¨¢s visible de la llamada econom¨ªa colaborativa, cuyos casos m¨¢s exitosos son Uber y Airbnb, dedicada a conectar a personas que quieren alojar a turistas en sus casas. Bruselas aconsej¨® que no se prohibiera esta actividad, pero que tampoco crearan limitaciones hasta el punto de impedir su desarrollo.

La primera reacci¨®n del gremio de taxistas ha sido negativa. En un comunicado, la asociaci¨®n Antral muestra su disgusto porque los veh¨ªculos y conductores del servicio de Uber y otros parecidos ser¨¢n nuevos, y no los excedentes del taxi. Seg¨²n el gremio, en Lisboa sobra un millar de taxistas y su pretensi¨®n era que los absorbiera Uber. Los taxistas anuncian acciones de lucha si el Gobierno no cambia de idea.

Por su parrte, Uber ha saludado la iniciativa del Gobierno portugu¨¦s y ha anunciado que colaborar¨¢ para llegar a un acuerdo satisfactorio para todos.