Este 2016 bate el tr¨¢gico r¨¦cord de migrantes muertos en el Mediterr¨¢neo
Al menos 3.800 personas han perdido la vida en el mar al tratar de llegar a Europa
A¨²n no ha terminado el a?o y la crisis migratoria acaba de arrojar otro dato escalofriante para Europa. Este 2016 ya es el a?o m¨¢s mort¨ªfero de la historia en la ruta del Mediterr¨¢neo, la m¨¢s peligrosa para aquellos inmigrantes y refugiados que buscan un futuro en alg¨²n lugar del Uni¨®n Europea (UE). Al menos 3.800 personas han perdido la vida o han desaparecido este a?o en el Mediterr¨¢neo, seg¨²n las ¨²ltimas cifras de la ONU publicadas este mi¨¦rcoles. En 2015, a?o en que la mayor crisis migratoria desde la Segunda Guerra Mundial llegaba con fuerza al territorio comunitario, los fallecidos durante la traves¨ªa mar¨ªtima fueron 3.771.
"Podemos confirmar que al menos 3.800 personas han desaparecido o muerto en el Mediterr¨¢neo este a?o", ha declarado este mi¨¦rcoles William Spindler, portavoz de Acnur (la agencia de la ONU para los refugiados) desde Ginebra. Con este n¨²mero, 2016 se convierte en el a?o m¨¢s mort¨ªfero de los ¨²ltimos diez, cuando la ONU comenz¨® a registrar las llegadas y los fallecimientos en esta ruta. El dato es m¨¢s estremecedor si se tiene en cuenta que las llegadas a Europa a trav¨¦s del mar fueron considerablemente mayores el a?o pasado que este a?o. En 2015 llegaron a las costas comunitarias m¨¢s de un mill¨®n de personas y fallecieron 3.771, poco menos que este a?o. La diferencia est¨¢, pues, en las llegadas este a?o: 327.846, seg¨²n Acnur. En definitiva, en estos diez meses de 2016 han llegado muchos menos migrantes, pero han muerto m¨¢s en el trayecto.
En estos 3.800 fallecimientos de 2016, Acnur ha incluido las muertes sucedidas en la ruta del mar Egeo ¡ªdonde desde que el pacto migratorio entre la UE y Turqu¨ªa entr¨® en vigor la pasada primavera los flujos han ido disminuyendo¡ª, las muertes en la parte central que une Libia con Italia ¡ªdonde se desarrolla el grueso de la tragedia¡ª y Espa?a, donde este a?o han llegado por mar 4.971 personas de las que 62 perdieron la vida, seg¨²n la Organizaci¨®n Internacional para las Migraciones (OIM).
Las condiciones meteorol¨®gicas empeoran conforme se acerca el invierno y la situaci¨®n pol¨ªtica y de seguridad en Libia ¡ªdesde donde parten las barcas de goma o de madera con cientos de migrantes a bordo¡ª? no tiene visos de mejorar. Estos factores, sumados a que las mafias trabajan de una forma muy organizada ¡ªcasi a "nivel industrial", seg¨²n explica por tel¨¦fono Spindler¡ª hace que el n¨²mero de arribados (153.632 a Italia, 169.243 en Grecia y 4.971 en Espa?a en lo que va de 2016) y fallecidos, no deje de aumentar. Y a las cifras se remite; en 2012 la ONU registr¨® 500 muertes en alta mar, 600 en 2013, 3.500 en 2014, 3.771 en 2015 y 3.800 ¡ªnueva marca¡ª?en los primeros diez meses de 2016. "Es seguro que esta cifra aumentar¨¢, y lo har¨¢ en las pr¨®ximas semanas", anuncia Spindler.
Adem¨¢s, las embarcaciones en las que los traficantes hacinan a los miles de migrantes que huyen de sus pa¨ªses (Nigeria, Eritrea, Gambia, Somalia...) cada vez son de peor calidad. "La marina italiana quema las barcas de goma y madera en la que viajaban los migrantes para que no sean reutilizadas, lo que significa que las embarcaciones nuevas escasean". Por tanto, seg¨²n explica este portavoz, los traficantes han empezado a utilizar "cualquier cosa que tienen a mano" para lanzar al mar a estas personas desesperadas por alcanzar las costas europeas.?
Precisamente este martes, uno de los barcos que M¨¦dicos sin Fronteras tiene fletado, el Bourbon Argos, hall¨® 25 cad¨¢veres de hombres y mujeres ¡ªla organizaci¨®n no confirma si hab¨ªa menores¡ª?flotando en las aguas del Mediterr¨¢neo. "Ha sido terrible", describe Tommaso Fabri, coordinador general de MSF en Italia. Los cuerpos, seg¨²n un comunicado de la ONG, estaban embadurnados en combustible. Fuentes de la organizaci¨®n advierten, adem¨¢s, de que ha habido un aumento en los rescates con fallecidos en las ¨²ltimas semanas.?
La organizaci¨®n lleva efectuando rescates en el Mediterr¨¢neo central desde 2015 y aseguran que es un trabajo que no quieren hacer. "Hacemos el trabajo que deber¨ªan llevar a cabo las instituciones", denuncia Fabri.
Los menores?
La del Mediterr¨¢neo, una de las rutas migratorias m¨¢s peligrosas del mundo,se lleva por delante tambi¨¦n la vida y el futuro de los ni?os. En las barcas, que los traficantes llenan literalmente hasta los bordes, viajan menores de edad, ni?os, adolescentes solos y hasta beb¨¦s. Los menores de 18 a?os que este 2016 han llegado a las costas italianas representan el 16%, y fuentes de Acnur estiman que tambi¨¦n ese es el porcentaje de menores fallecidos. "Aun no tenemos cifras oficiales", matizan.
El hecho de que la ruta del Egeo est¨¦ pr¨¢cticamente inutilizada, con a penas un centenar de llegadas diarias, no es, al contrario de lo que muchos puedan pensar, un factor determinante para el aumento en las muertes en el Mediterr¨¢neo central, ilustra la ONU. "Hasta ahora no hemos notado un aumento de sirios, iraqu¨ªes o afganos en las barcas que salen desde Libia", apunta. "Son todos subsaharianos".
Parad¨®jicamente, y seg¨²n reconocen fuentes de la ONU, el aumento m¨¢s dr¨¢stico de muertes en la ruta mediterr¨¢nea (entre 2013 y 2014) coincide con un aumento considerable de los efectivos de rescate en el mar. "En esas fechas la operaci¨®n [de vigilancia y rescate de la UE] Mare Nostrum se dio por finalizada y varias ONG y particulares intentaron llenar ese hueco", explican las misma fuentes que a?aden, sin embargo, que ese espacio se llen¨® "hasta cierto punto".
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