Per¨² no volver¨¢ a contratar a Odebrecht
La constructora brasile?a habr¨ªa corrompido hasta tres gobiernos diferentes en Peru
La publicaci¨®n del acuerdo de delaci¨®n entre la justicia de EE UU y Odebrecht, en el que se descubri¨® que al menos tres Gobiernos peruanos estuvieron involucrados en componendas con la constructora brasile?a, ha producido sus primeras consecuencias. El presidente del Consejo de Ministros del Per¨², Fernando Zavala, anunci¨® ayer una modificaci¨®n de la Ley de Contrataciones para impedir que el Estado contrate a compa?¨ªas corruptas: ¡°Odebrecht y otras empresas no van a poder participar en nuevas licitaciones cuando existan sanciones por corrupci¨®n¡±, subray¨®.
Al mismo tiempo, Zavala descart¨® que fueran a rescindirse las obras que ya est¨¢n en marcha, puesto tienen que ver con servicios p¨²blicos b¨¢sicos. Algo parecido adelant¨® el martes el presidente Pedro Pablo Kuczynski, preguntado sobre la decisi¨®n de Colombia de cancelar los contratos de Odebrecht donde la corrupci¨®n est¨¢ probada: ¡°Hay que ser un poco m¨¢s razonable. Estoy totalmente en contra de la corrupci¨®n, pero no todo lo que ha hecho Odebrecht en Per¨² es corrupto¡±.Zavala tambi¨¦n asegur¨® que el Gobierno peruano facilitar¨¢ las pesquisas del caso Lava Jato. ¡°Como poder ejecutivo, tenemos el compromiso absoluto de apoyar y colaborar con todas las investigaciones que sean necesarias, para que quienes resulten responsables sean sancionados¡±, dijo. Para ello, el Consejo de Ministros aprob¨® la asignaci¨®n de un presupuesto adicional a los fiscales y procuradores anticorrupci¨®n.
Se espera que esta medida redoble los trabajos de la justicia, que seg¨²n fuentes consultadas por EL PA?S, hasta ahora han sido ¡°sigilosos, pero eficientes¡±. Por el Fiscal de la Naci¨®n, Pablo S¨¢nchez, se sabe que se ha creado un grupo especial para el caso, que desde noviembre viene encauzando tres investigaciones. Comandado por el fiscal supraprovincial anticorrupci¨®n Hamilton Castro, ha viajado varias veces a Brasil para mantener reuniones e intercambiar informaci¨®n con el equipo del procurador brasile?o Deltan Dallagnol. Unos d¨ªas atr¨¢s, estuvo en Suiza, siguiendo una pista bancaria.
Estas actuaciones se dan en medio de la pol¨¦mica por la posibilidad de que el Parlamento emprenda sus propias indagaciones. El primero en criticarla fue el exprocurador anticorrupci¨®n y hoy presidente de Transparencia Internacional, Jos¨¦ Ugaz. Seg¨²n su experiencia, las veces que el Congreso abri¨® una comisi¨®n investigadora, sus integrantes complicaron las averiguaciones, contamin¨¢ndolas pol¨ªticamente, ventilando pruebas reservadas y revelando la identidad de testigos secretos, m¨¢s interesados en sus peque?as disputas partidarias que en la persecuci¨®n de la verdad.
Una investigaci¨®n revel¨® presiones de la embajada brasile?a en Lima para la construcci¨®n de la carretera que une Per¨² con Brasil.
Aunque la opini¨®n de Ugaz tuvo eco entre varios juristas y medios de comunicaci¨®n, el Congreso ha decidido intervenir ¡ªalgo que est¨¢ entre sus funciones¡ª. La comisi¨®n de investigaci¨®n est¨¢ conformada por representantes de las seis bancadas que se reparten el hemiciclo. Es una inc¨®gnita hasta d¨®nde podr¨¢ avanzar, teniendo en cuenta la prohibici¨®n de la fiscal¨ªa de compartir informaci¨®n, debido a un acuerdo de confidencialidad con Suiza y Brasil.
Por otra parte, una investigaci¨®n period¨ªstica de la cadena de televisi¨®n Latina, puso al descubierto cables diplom¨¢ticos de la embajada brasile?a en Lima, que revelan el poder pol¨ªtico del que gozaron Odebrecht y otras constructoras a la hora de negociar parte del contrato de la carretera interoce¨¢nica, que une al Per¨² con Brasil. Otras comunicaciones fechadas en 2007 dan cuenta del inter¨¦s del gobierno de Alan Garc¨ªa porque fueran empresas brasile?as las que culminaran los ¨²ltimos tramos de la carretera interoce¨¢nica. Seg¨²n los cables, se ofreci¨® conversar con los representantes de las constructoras para ¡°analizar la posibilidad de introducir modificaciones que pudieran hacer viable su participaci¨®n en el concurso¡±.
La constructora actu¨® con otras empresas
Seg¨²n una investigaci¨®n period¨ªstica de la cadena de televisi¨®n Latina, en 2005, mientras el Gobierno de Alejandro Toledo ofrec¨ªa pagar 700 millones de d¨®lares por la obra de la carretera interoce¨¢nica, que une Per¨² y Brasil, distintas constructoras, entre ellas Odebrecht, exig¨ªan 840 millones. Para conseguir el precio de pago, ¨¦stas actuaron en bloque, determinadas a no aceptar ninguna propuesta diferente. La eventualidad habr¨ªa obligado a declarar desierta la licitaci¨®n, lo que habr¨ªa significado un costo pol¨ªtico inmenso, ¡°sobre todo para el presidente del Per¨²¡±. Finalmente, el gobierno cedi¨®, otorgando la obra por m¨¢s de 1.000 millones.
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