Las siete claves del socav¨®n que indigna a M¨¦xico
Un boquete gigantesco en una carretera reci¨¦n inaugurada se trag¨® esta semana la vida de dos hombres. De momento, ni el Gobierno ni las empresas asumen la responsabilidad
El socav¨®n del Paso Expr¨¦s de Cuernavaca parece un crisol de los males del M¨¦xico moderno. Un agujero se abri¨® en el asfalto de una carretera reci¨¦n inaugurada a una hora de la capital. Un boquete de cinco metros de di¨¢metro que se llev¨® dos vidas, las de un padre y un hijo que murieron asfixiados, bajo toneladas de tierra, encerrados en su auto. Nadie asume de momento la responsabilidad del deslave, ni las empresas constructoras, ni el Gobierno federal. Todos hablan de esperar. Que llegue el peritaje y hablamos. Faltan quince d¨ªas para que esto ocurra y mientras tanto los medios mexicanos recogen testimonios -de vecinos, de trabajadores de Protecci¨®n Civil- ?que lanzan testimonios parecidos: se les dijo y no hicieron caso.?
1. El hecho
El pasado 12 de julio, Juan Mena L¨®pez, de 56 a?os, y su hijo Juan Mena Romero, de 36, cayeron en su coche en un socav¨®n que se abri¨® el kil¨®metro 93 de la autopista que conecta a la Ciudad de M¨¦xico con Cuernavaca (Morelos). Los elementos de Protecci¨®n Civil tardaron m¨¢s de ocho horas en sacar el auto del hoyo de cinco metros de ancho.
La familia de las v¨ªctimas han solicitado justicia al Gobierno mexicano. ¡°La armon¨ªa de esta familia fue cancelada por la negligencia y eso las palabras ni los t¨¦rminos legales lo pueden tapar¡±, dijo Sonia Mena en el sepelio de su padre y su hermano. Este viernes se dio a conocer que las dos personas no fallecieron por el impacto del golpe sino por asfixia. Los resultados de la autopsia, dados a conocer por un programa radiof¨®nico, revelaron que padre e hijo estuvieron vivos entre 90 y 120 minutos despu¨¦s de caer.
2. La carretera
Hasta el accidente, el Paso Expr¨¦s -a cargo?Aldesem (filial de Aldesa en M¨¦xico) y Epccor-?aparec¨ªa como uno de los pocos ¨¦xitos del Gobierno de Enrique Pe?a Nieto. Inaugurado a principios de abril, la ampliaci¨®n de la ronda de Cuernavaca ahorraba algo m¨¢s de 20 minutos a los conductores. Gracias a los nuevos 14 kil¨®metros de autov¨ªa, el viaje en carro de la Ciudad de M¨¦xico a Acapulco romp¨ªa la barrera de las tres horas y media. Sin ir demasiado r¨¢pido, ahora pod¨ªa hacerse en tres horas.
En vacaciones, buena parte de los vecinos que dejan la capital toman la carretera del litoral. Muchos van a Acapulco, el destino de playa m¨¢s importante de la costa del Pac¨ªfico. Otros la usan para llegar a los pueblos tur¨ªsticos cercanos a la ciudad, como Tepotzl¨¢n, o municipios algo m¨¢s alejados, ya en el t¨®rrido Estado de Guerrero. En los primeros d¨ªas de Semana Santa de este a?o, 41 veh¨ªculos accedieron cada minuto a la autopista.
Que el asfalto se abriera entre semana, de madrugada, evit¨® probablemente males mayores.
3. Avisos de peligro.
Los vecinos de los barrios que yacen a orillas del Paso Expr¨¦s indicaron su preocupaci¨®n hace meses por los problemas que podr¨ªa traer la nueva obra. En Mayo, delegados de Protecci¨®n Civil de Cuernavaca, capital del Estado de Morelos, acudieron al libramiento para atenderlos. Seg¨²n inform¨® entonces el diario local Zona Centro Noticias, el director local de la agencia, Fernando Manrique, coment¨® que la ¡°temporada de lluvias puede agravar los problemas colaterales ya reflejados en la vialidad, como la falta de estabilizaci¨®n de los muros, paredones, as¨ª como el riesgo latente de inundaci¨®n¡± por basura abandonada.
El delegado de Protecci¨®n Civil en Morelos, Javier Berm¨²dez, informaba estos d¨ªas adem¨¢s de que la Secretar¨ªa de Comunicaciones y Transportes, SCT, responsable de la obra, hab¨ªa obviado sus se?alamientos. ¡°Hicimos un recorrido el 3 de abril, donde junto con el delegado [de la secretar¨ªa en Morelos], advertimos la problem¨¢tica¡± explicaba. ¡°Tuvimos una minuta que firm¨® la Secretar¨ªa de Gobierno, haciendo un llamado para que se corrigiera. El 2 de junio se hizo un nuevo documento¡±.
Hace apenas un par de semanas, vecinos de las colonias aleda?as a la zona del socav¨®n se manifestaron sobre la autopista, se?alando el peligro del rio que se formaba bajo la obra.
4. Las irregularidades
La Secretar¨ªa de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Morelos dio a conocer el 31 de marzo, un d¨ªa antes de inaugurar la vialidad, que el costo de la obra se hab¨ªa duplicado. En un principio se hab¨ªa anunciado que costar¨ªa 1.045 millones de pesos, pero termin¨® elev¨¢ndose a 2.213 millones. La obra a cargo de Aldesem -de Grupo Aldesa- y Epccor estuvo envuelta en pol¨¦mica desde que comenz¨® a construirse. En el transcurso de edificaci¨®n se contabilizaron m¨¢s de 80 accidentes y al menos 21 muertos, desvel¨® esta semana El Universal. En una revisi¨®n hecha por la Auditor¨ªa Superior de la Federaci¨®n (ASF), el ¨®rgano encontr¨® que durante la construcci¨®n de la obra hubo retrasos, pagos no justificados y modificaciones al proyecto original sin contar con la aprobaci¨®n correspondiente.
5. Las empresas
El consorcio hispano mexicano formado por las empresas Aldesem (filial de Aldesa en M¨¦xico) y Epccor fueron las responsables de la construcci¨®n del paso expr¨¦s de Cuernavaca. La espa?ola Aldesa, presente en M¨¦xico desde hace 8 a?os, es una de las constructoras de la torre de control del nuevo aeropuerto de la Ciudad de M¨¦xico dise?ado por Norman Foster y la terminal 3 de Canc¨²n.
Hasta el momento la empresa s¨®lo ha emitido un comunicado en el que reconoce que el drenaje no form¨® parte de las obras efectuadas. ¡°La alcantarilla y drenaje cruzan a m¨¢s de 15 metros de profundidad por debajo de la autopista y no formaron parte de los trabajos realizados para la construcci¨®n (¡) El drenaje se colaps¨® por el exceso de agua y provoc¨® la grieta en la carpeta asf¨¢ltica¡± se?ala.
Por su parte el nombre de Epccor ha aparecido vinculada a la pol¨¦mica Estela de Luz, uno de los proyectos m¨¢s pol¨¦micos y corruptos de la ¨¦poca de Felipe Calder¨®n.
En su portal web se puede leer que la empresa tambi¨¦n participa con la iniciativa privada con la construcci¨®n Crits del Telet¨®n, la Sala Nezahualyotl, corporativos de Televisa y de IBM; aeropuertos de GAP y obras de Pemex, entre otras. El portal se?ala que la empresa mexicana tiene m¨¢s de 70 a?os de experiencia en M¨¦xico.
La obra, de 14,5 kil¨®metros, comenz¨® a construirse en 2014 y deb¨ªa terminarse en julio de 2016. Finalmente se inaugur¨® en abril de 2017 con un costo dos veces superior al presupuestado.
6. La culpa no es m¨ªa
Autoridades estatales y federales no han tardado en culparse unos a otros o, cuanto menos, en pedir paciencia y tratar as¨ª de ganar tiempo. El gobernador de Morelos, Graco Ram¨ªrez, ha cargado contra el delegado estatal de la SCT. Ram¨ªrez ha explicado que le mandaron cuatro oficios para que atendiera los problemas que iban surgiendo en el paso y atendiera las quejas de los vecinos, cosa que no ocurri¨®.
El secretario de Comunicaciones, Gerardo Ruiz Esparza, ha explicado por su parte que la culpa fue de la lluvia y la basura acumulada en el drenaje. El secretario ha a?adido que habr¨¢ que esperar los resultados del peritaje.
Por su parte, el consorcio de empresas encargado de las obras, dijo en un comunicado que el socav¨®n fue culpa de la ¡°erosi¨®n de una alcantarilla afectada por el exceso de basura y la acumulaci¨®n extraordinaria de agua¡±.
De momento, la SCT ha destituido a su delegado en Morelos.
7. La indignaci¨®n
La muerte de las dos personas en el socav¨®n ha despertado la indignaci¨®n de los mexicanos porque vuelve a evidenciar la corrupci¨®n y la negligencia con que operan los gobernantes, sin distinci¨®n de partido pol¨ªtico. Las irregularidades que han denunciado los medios en los ¨²ltimos d¨ªas vuelven a colocar a la gesti¨®n del presidente Enrique Pe?a Nieto en el ojo del hurac¨¢n. Su secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza (PRI), tambi¨¦n est¨¢ envuelto en la pol¨¦mica y pese a las voces que han exigido que sea destituido, Pe?a Nieto ha optado por cortar las cabezas menores involucradas en el esc¨¢ndalo.
Un d¨ªa despu¨¦s de que el coche de Juan Mena y su hijo cayera en el socav¨®n, se anunci¨® que Jos¨¦ Luis Alarc¨®n, delegado de la SCT en Morelos, hab¨ªa sido cesado. La Secretar¨ªa tambi¨¦n dio a conocer que hab¨ªa iniciado una auditor¨ªa al centro SCT en Morelos. El vicepresidente de la mesa directiva de la C¨¢mara de Diputados, Javier Bola?os (PAN), present¨® una denuncia ante la Fiscal¨ªa general (PGR) en contra de Ruiz Esparza por el delito de ejercicio indebido del servicio p¨²blico. El Colegio de Ingenieros ha anunciado un peritaje para determinar causas y dictaminar responsabilidades.
En medio de las cr¨ªticas, el cuestionado Secretario de Comunicaciones y Transportes dijo que la familia de los fallecidos hab¨ªa aceptado la indemnizaci¨®n ofrecida por el Gobierno por "el mal rato que pasaron". Al preguntarle los reporteros a si est¨¢ dispuesto a renunciar al cargo, el funcionario dijo que el ¨²nico que lo puede destituir es su jefe, el presidente Enrique Pe?a Nieto.
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