Odebrecht pag¨® con ¡®dinero negro¡¯ en una obra argentina de 3.000 millones
La Polic¨ªa de Andorra investiga un desembolso de 395.000 euros a una empresa que particip¨® en el soterramiento del tren de Sarmiento
Odebrecht, el gigante brasile?o de la construcci¨®n que ha protagonizado la mayor trama de sobornos de Am¨¦rica, pag¨® con fondos opacos a una subcontrata que particip¨® en el soterramiento del tren de Sarmiento, una infraestructura en Buenos Aires de 3.000 millones de d¨®lares (2.572 millones de euros).
La obra se licit¨® en 2006 bajo el mandato del expresidente argentino N¨¦stor Kirchner. Y fue reactivada el pasado octubre por el actual Gobierno de Mauricio Macri. Con una ejecuci¨®n del 10 %, la construcci¨®n de este proyecto que contempla m¨¢s de 20 kil¨®metros de t¨²nel finalizar¨¢ previsiblemente en 2022.
Un consorcio donde figur¨® Odebrecht junto a las constructoras Iecsa, Ghella y Comsa desembols¨®, al menos, 395.000 euros en negro a una subcontrata vinculada al soterramiento del tren de Sarmiento, seg¨²n un informe de la Polic¨ªa de Andorra del 11 de abril de 2017 al que ha tenido acceso EL PA?S.
Los investigadores concluyen esta cifra tras analizar las actas secretas del departamento de compliance (cumplimiento) de la Banca Privada d¡¯Andorra (BPA), una de las entidades, junto con el Meinl Bank de Antigua y Barbuda, utilizadas por Odebrecht para pagar comisiones ilegales a empresarios, altos funcionarios, pol¨ªticos y cargos p¨²blicos.
"Operaci¨®n triangular"
Uno de estas actas confidenciales recoge como el antiguo responsable del banco andorrano en Uruguay, Andr¨¦s Norberto Sanguinetti Barros, Betingo, pidi¨® a la entidad pagar con dinero negro a una firma de una obra en Argentina. ¡°Se solicita autorizaci¨®n para ejecutar una operaci¨®n triangular, en la que participan Lion¡¯sSoul y Carday, para pagar a una subcontrata en B¡±, refleja un documento fechado el 22 de julio de 2011. Lion¡¯sSoul y Carday son dos de las sociedades instrumentales de Odebrecht para pagar sobornos, seg¨²n los investigadores.
Aunque la Polic¨ªa de Andorra no precisa en su informe de qu¨¦ obra se trata ¨Cllega a mencionar un tramo del metro de Argentina-, dos de las cuatro empresas del consorcio del tren de Sarmiento han vinculado los presuntos pagos irregulares con este proyecto. ¡°Tenemos conocimiento de la existencia de un procedimiento penal en fase de instrucci¨®n en Argentina contra la Uni¨®n Temporal de Empresas (UTE) adjudicataria de las obras de soterramiento del ferrocarril de Sarmiento¡±, admite esta compa?¨ªa, que reconoce tambi¨¦n que las pesquisas judiciales indagan presuntas irregularidades en la adjudicaci¨®n de la infraestructura.
La espa?ola Comsa, que tras tener una participaci¨®n del 10 % abandon¨® la UTE, asegura a trav¨¦s de una portavoz que no tuvo constancia ¡°de ninguna irregularidad¡± y a?ade que ¡°est¨¢ colaborando con las autoridades que llevan a cabo la investigaci¨®n¡±.
La constructora italiana Ghella asegura que ¡°no tiene conocimientos de comportamientos ilegales¡± en la mega obra de Sarmiento. ¡°Siempre actuamos de manera correcta, leg¨ªtima y con respeto a las leyes argentinas e internacionales¡±, justifica por correo un portavoz.
Los delatores de Odebrecht, sin embargo, contradicen estos argumentos. Admitieron el pago de sobornos en varios tramos de esta obra por un valor de 3,3 millones de d¨®lares (2,8 millones de euros). El dinero habr¨ªa ido a parar al entorno directo del exministro argentino de Planificaci¨®n Federal Julio de Vido, seg¨²n La Naci¨®n. La cifra abonada en comisiones ilegales por el gigante brasile?o, no obstante, ascender¨ªa a 20 millones de d¨®lares (17 millones de euros), seg¨²n este diario, que sit¨²a como intermediarios ¡°al miembro de un grupo de presi¨®n Jorge ¡®Corcho¡¯ Rodr¨ªguez¡± y a un ejecutivo de Iecsa, una constructora que perteneci¨® a ?ngelo Calcaterra, primo del presidente de Argentina, Mauricio Macri.
ESPECIAL
