Am¨¦rica Latina, en busca de ciudades m¨¢s inteligentes
La falta de proyectos pol¨ªticos de medio y largo plazo ha impedido que las urbes latinoamericanas lleguen a los primeros lugares de las clasificaciones de 'smart cities'
Buenos Aires, Santiago de Chile, Ciudad de M¨¦xico y S?o Paulo son algunas de las urbes de Am¨¦rica Latina que a?o con a?o aparecen en los r¨¢nkings de smart cities, y sin embargo ninguna ha podido siquiera acercarse a los primeros 50 lugares de las listas. En una regi¨®n donde casi el 80% de la poblaci¨®n vive en zonas urbanas, seg¨²n datos de la Comisi¨®n Econ¨®mica para Am¨¦rica Latina y el Caribe (Cepal), y en las que se enfrentan problemas comunes de movilidad, contaminaci¨®n ambiental y seguridad, por mencionar algunos, la inteligencia no acaba de llegar por completo.
Listas como el Smart Cities Index de EasyPark y el Cities in Motion Index de la Escuela de Negocios de la Universidad de Navarra califican desde la sostenibilidad de las urbes hasta la participaci¨®n ciudadana, pasando por la digitalizaci¨®n del gobierno, el n¨²mero de puntos de acceso a Internet y la conectividad 4G. Pero una ciudad no es inteligente porque tiene c¨¢maras de seguridad en cada esquina, sentencia el exalcalde de Barcelona Jordi Hereu. ¡°Una smart city es aquella que incluye la definici¨®n de la utilizaci¨®n intensiva de las tecnolog¨ªas, pero que se concibe como un instrumento de los objetivos b¨¢sicos de cualquier urbe en el mundo que es intentar ser un espacio donde sus ciudadanos puedan conseguir los bienes materiales y valores como la libertad en un marco de desarrollo¡±, asegura Hereu, que de 2006 a 2011 estuvo al frente de la ciudad que es considerada como la segunda m¨¢s inteligente de Espa?a.
En una regi¨®n como Am¨¦rica Latina, donde hasta 2012 todav¨ªa 22 millones de personas carec¨ªan de acceso a la electricidad seg¨²n los Indicadores del Desarrollo Mundial, los primeros obst¨¢culos a sortear para que haya cada vez m¨¢s smart cities son la falta de proyectos pol¨ªticos de mediano y largo plazo y de planificaci¨®n: ¡°En general, ha habido poca planificaci¨®n y la que ha habido, no se ha cumplido, que es peor¡±, se?ala el actual presidente de IdenCity, una consultora especializada en desarrollar proyectos de ciudad.
Esta falta de planificaci¨®n, aunada a la brecha digital de la regi¨®n y la ausencia de estrategias de digitalizaci¨®n son los retos a vencer de las ciudades latinoamericanas, coincide Sergio Arredondo, director general de la Escuela de Gobierno Municipal, un organismo creado en M¨¦xico con el objetivo de profesionalizar el servicio p¨²blico municipal. ¡°Construir una ciudad inteligente es el resultado de un plan de gran visi¨®n y la implementaci¨®n de la arquitectura necesaria para que funcione requiere de la suma de esfuerzo de actores gubernamentales, sociedad civil organizada y de la iniciativa privada, y esto solamente es posible si se dan las condiciones que den certidumbre que es un proyecto al que se le dar¨¢ continuidad sin importar los cambios pol¨ªticos¡±.
Las urbes latinoamericanas que aparecen primero en los r¨¢nkings de smart cities son megaciudades de m¨¢s de 10 millones de habitantes, y aunque para el exalcalde de Barcelona las grandes manchas urbanas son ¡°la ant¨ªtesis de la smart city¡±, cree que con la tecnolog¨ªa se puede mejorar la eficiencia de sistemas que estructuralmente no son muy inteligentes. ¡°Con la tecnolog¨ªa seguro que podemos mejorar la movilidad de una ciudad, pero desde el desastre. Me parece mucho m¨¢s smart planificar qu¨¦ estructura urbana daremos, qu¨¦ densidades, qu¨¦ tipo de mancha urbana vamos a generar, para que la constituci¨®n urbana de una ciudad ya tenga la base de muchos beneficios. De manera que no tengamos que utilizar la tecnolog¨ªa para arreglar males que son m¨¢s profundos¡±.
Para Arredondo, las autoridades tienen que aprovechar la creatividad y el potencial de las tecnolog¨ªas actuales para desarrollar nuevas formas de resolver los desaf¨ªos comunes que comparten las municipalidades de la regi¨®n. ¡°Si los gobiernos locales latinoamericanos focalizaran sus esfuerzos en atender los temas que son m¨¢s sensibles para sus ciudadanos como la inseguridad, los problemas de movilidad urbana, la gesti¨®n de recursos h¨ªdricos y residuos s¨®lidos, por mencionar algunos, entonces lograr¨ªan incrementar sustancialmente la calidad de vida y la prosperidad de sus localidades en general¡±.
¡°Lo m¨¢s smart de una ciudad es que sea un proyecto de sus ciudadanos. Lo que te convierte en smart son los fines ¨²ltimos que consigues y no los instrumentos¡±, afirma Hereu.
?Qu¨¦ necesitan las ciudades latinoamericanas para volverse inteligentes?
No existe una poci¨®n o varita m¨¢gica para volver inteligentes a las urbes, dice Jordi Hereu, pero se puede hablar de algunos ejes rectores que las pongan en el camino correcto:
1. Voluntad colectiva: ¡°De querer ser mejor y de que la transformaci¨®n es posible. Esto significa que las ciudades son protagonistas de nuestras historias y no escenarios de todos los males del mundo¡±.
2. Exigencia de la buena pol¨ªtica: ¡°Es derivado del primero y lleva al buen gobierno. Gobiernos no corruptos. Esto te lleva a un tema de planificar bien el territorio, que significa que si definimos que aqu¨ª habr¨¢ un espacio p¨²blico ¨Cuna zona verde, una calle, un equipamiento¨C que esto pasar¨¢ y el mercado se adaptar¨¢ a lo que determine la voluntad pol¨ªtica, no al rev¨¦s¡±.
3. Di¨¢logo, colaboraci¨®n p¨²blico-privada: ¡°Creo en la planificaci¨®n urbana con poder, no teor¨ªa que despu¨¦s no se hace. La seguridad no la lograr¨¢s metiendo camaritas solamente, tienes que generar las condiciones urbanas y sociales para que sean fuente de la misma, no el escenario de la inseguridad¡±.
4. Estrategias de mediano y largo plazo: ¡°Esto, muchas veces, va contra el esquema legal, institucional y pol¨ªtico de las ciudades donde, en muchos pa¨ªses, no hay reelecci¨®n. Los que mandan est¨¢n muy poco tiempo entre que entran y se van, esto va en contra del pensamiento estrat¨¦gico de las ciudades. No debemos intentar reinventar las ciudades cada tres o cuatro a?os. Solo el tiempo te da un proceso de transformaci¨®n¡±.
5. Inversi¨®n en tecnolog¨ªa: ¡°No estoy en contra de la tecnolog¨ªa, si una c¨¢mara es ¨²til en una calle y va como disuasi¨®n. Pero pensar que la soluci¨®n est¨¢ en la c¨¢mara para dejar de hacer el resto de deberes, esto es lo que dir¨ªa que no. El smart es tener una estrategia y adem¨¢s utilizar c¨¢maras¡±.
Ciudades latinoamericanas ejemplares
"Lamentablemente en Am¨¦rica Latina no nos encontramos en el punto de poder hablar de una verdadera ciudad inteligente, pero lo que si existen son destellos de experiencias exitosas de municipios en diferentes temas", considera Sergio Arredondo de la Escuela de Gobierno Municipal.?
Estos son algunos de los ejemplos m¨¢s destacados:
Reducci¨®n de la brecha digital en Chihuahua, M¨¦xico: El gobierno municipal puso en marcha un programa en el que adecu¨® camiones como centros de c¨®mputo y los llevaba a las zonas rurales del municipio para capacitar a sus ciudadanos en el uso de la computadora y el Internet, contribuyendo a mejorar la inclusi¨®n digital
Sistema de recolecci¨®n selectiva de la basura en Itu, Brasil: El municipio puso en marcha una estrategia diferente para recoger la basura, en lugar de que el municipio fuera puerta por puerta, los ciudadanos la ten¨ªan que llevar a puntos de recolecci¨®n espec¨ªficos. Estos centros de recolecci¨®n contaban con sensores para indicar cuando estaban llenos y entonces los servicios municipales pasaban a recolectarlos. Lo acompa?aron con una campa?a de educaci¨®n sobre separaci¨®n de la basura para poder reciclar los materiales y ser m¨¢s amigables con el medio ambiente.
Sistema de movilidad inteligente de Medell¨ªn, Colombia: Mediante el uso de videoc¨¢maras, sem¨¢foros con sensores y autobuses con m¨¢s sensores, pueden monitorear en tiempo real el tr¨¢fico y ofrecer a los conductores las mejores rutas. As¨ª se ha logrado evitar grandes tiempos de congesti¨®n e incluso accidentes viales.
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