El tren del progreso que toca a las puertas del cielo mexicano

La ceremonia fue tomada a guasa por varios. Sin embargo, la noche del s¨¢bado, en Calakmul (Campeche), a 300 kil¨®metros de donde L¨®pez Obrador protagoniz¨® la ceremonia, Carmen Hern¨¢ndez Chale, una ind¨ªgena nahua, record¨® lo feliz que ese tipo de rituales la hac¨ªan cuando era ni?a en su natal Estado de Hidalgo. Cada vez que su abuelo iniciaba los trabajos en la milpa, ella met¨ªa en un ayate un tamal, alcohol y tabaco. La ofrenda era arrojada a un hoyo en la tierra para tener buena cosecha. ¡°?Esos d¨ªas com¨ªa muy bien!¡±, r¨ªe la mujer de 53 a?os.

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Carmen y su esposo, Santos, de 55, llegaron hace 22 a?os sin nada m¨¢s que una maleta a lo que ellos llaman ¡°para¨ªso¡± y ¡°tierra bendita¡±. A?os despu¨¦s, al construir su casa, que hoy tiene una peque?a tienda, tambi¨¦n dieron de comer a la tierra para tener suerte. Hoy son parte de los 200 peque?os propietarios de Conhuas, uno de los tres ejidos que integran la reserva biol¨®gica de Calakmul. Esta importante zona de 700.000 hect¨¢reas de bosque tropical tiene m¨¢s de 230 especies de aves y otras 100 de mam¨ªferos end¨¦micos, raros y en peligro de extinci¨®n, entre ellos 5 de las 6 especies de felinos que hay en M¨¦xico. Adem¨¢s, la regi¨®n esconde en sus entra?as los vestigios de una de las ciudades mayas m¨¢s importantes del mundo, una joya del periodo cl¨¢sico.

Calakmul tendr¨¢ una de las 15 paradas del Tren Maya en su recorrido por la Pen¨ªnsula de Yucat¨¢n. Santos y Carmen entienden bien las dos caras de la moneda que representa el proyecto de L¨®pez Obrador, que estar¨¢ funcionando en cuatro a?os seg¨²n prometi¨® el mandatario. ¡°Nos trae progreso, habr¨¢ trabajo y vendr¨¢n empresas¡­ Nos va a beneficiar a todos¡±, medita Hern¨¢ndez. Y a?ade, ¡°pero se va a acabar nuestra tranquilidad y el ruido va a acabar con la naturaleza¡±.

Rogelio Jim¨¦nez Pons, el arquitecto a cargo del Tren Maya, cree que el proyecto podr¨¢ aumentar la afluencia de turistas a toda la regi¨®n, que ya ha dado la espalda a la explotaci¨®n de maderas preciosas y a las actividades cineg¨¦ticas. Hoy en d¨ªa, la comunidad vive de los 50 pesos que cobra a los visitantes que desean internarse en la zona arqueol¨®gica, a 60 kil¨®metros del pueblo. Los ejidatarios controlan esta v¨ªa, llena de faisanes, monos aulladores y maderas preciosas. Rechazan tajantemente la propuesta para que un tren especial, con una locomotora de hidr¨®geno, baje hasta las pir¨¢mides. Es este complejo trayecto el que hace que Calakmul sea a¨²n un secreto bien guardado. La zona arqueol¨®gica recibi¨® solamente 37.000 visitantes en 2018. Una ¨ªnfima parte si se compara con sitios como Tulum (1.9 millones), Chich¨¦n Itz¨¢ (2.6 millones) o Palenque (654.000).

¡°El pron¨®stico es que en diez a?os llevemos a tres millones de visitantes anuales a la regi¨®n¡±, se?al¨® Jim¨¦nez Pons en una entrevista con este diario. L¨®pez Obrador repiti¨® esa idea este domingo: ¡°Diez millones de turistas visitan Canc¨²n cada a?o, pero no se introducen a los Estados del sureste, donde hay una riqueza cultural extraordinaria¡±.

El tren transportar¨ªa a esa masa de turistas desde Canc¨²n (Quintana Roo) a Palenque en nueve horas, con una velocidad m¨¢xima de 160 kil¨®metros por hora. La obra ha iniciado este domingo con la rehabilitaci¨®n de 800 kil¨®metros de v¨ªas f¨¦rreas que ya son utilizadas para llevar productos a la pen¨ªnsula. El 80% de los insumos utilizados por las industrias de la regi¨®n viene de otras partes del pa¨ªs. Por ello, el Tren Maya seguir¨¢ transportando carga desde la medianoche a las cinco de la ma?ana, hora en la que comenzar¨¢ a transportar a poblaci¨®n de la regi¨®n.

El Tren Maya est¨¢ inspirado en algunos proyectos que combinan inversi¨®n p¨²blica con privada. Uno de ellos es el Brightline, un tren que opera en Miami (Florida) que acaba de recibir una inversi¨®n minoritaria del magnate de Virgin, Richard Branson. ¡°Empieza poco a poco a cambiar el paradigma de que los trenes de pasajeros en casi todos lados tienen subsidios para su operaci¨®n: sobre estos paradigmas queremos desarrollar aqu¨ª¡±, explica Alejandro ?lvarez, de la agencia reguladora de transporte ferroviario. El Gobierno mexicano ha presupuestado 297 millones de d¨®lares para iniciar el proyecto, pero tambi¨¦n se ha invitado a los empresarios a invertir en ¨¦l. L¨®pez Obrador ha prometido ¡°ayudas¡± por kil¨®metro construido a las empresas ganadoras de las primeras licitaciones que se ofrecer¨¢n en dos meses.

Jim¨¦nez Pons, director del Fondo Nacional de Turismo (Fonatur), tambi¨¦n revela que el tren esconde una estrategia de ordenamiento territorial y de desarrollo inmobiliario. Las 15 estaciones generar¨¢n plusval¨ªa en diferentes municipios de la ruta. Fonatur se asociar¨¢ con los propietarios para hacer proyectos de vivienda y comerciales que entrar¨¢n en fideicomisos burs¨¢tiles, que ser¨¢n ofrecidos al mercado. ¡°Habr¨¢ estaciones que van a provocar desarrollos de hasta 2.000 hect¨¢reas. Las estaciones se convertir¨¢n en el n¨²cleo del desarrollo inmobiliario¡±, explica. Los desarrollos, a su vez, pagar¨¢n el mantenimiento de la v¨ªa f¨¦rrea. L¨®pez Obrador anunci¨® este domingo que junto a la estaci¨®n de Palenque ser¨¢ construida una nueva Plaza c¨ªvica y un nuevo Palacio Municipal. Todos los planes est¨¢n por cobrar mucha velocidad en un proyecto que pretende llevar el desarrollo hasta las puertas del cielo en la tierra, la reserva de Calakmul. ?Se las abrir¨¢n??