L¨®pez Obrador quiere impulsar el turismo en M¨¦xico con la construcci¨®n del Tren Maya

Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador, presidente electo de M¨¦xico, ha puesto sobre la mesa este lunes su proyecto para la construcci¨®n de un ferrocarril tur¨ªstico en la Pen¨ªnsula de Yucat¨¢n, al que desde la campa?a electoral llam¨® Tren Maya. El pol¨ªtico ha explicado al p¨²blico los primeros detalles de uno de los proyectos de infraestructura m¨¢s ambiciosos de su Gobierno que busca impulsar el turismo en el sureste de M¨¦xico, una de las regiones econ¨®micas m¨¢s golpeadas del pa¨ªs.

El Tren Maya recorrer¨¢ 1.500 kil¨®metros a trav¨¦s de cinco estados ¡ªTabasco, Campeche, Chiapas, Yucat¨¢n y Quintana Roo¡ª y se concentrar¨¢ en trasladar a los visitantes a importantes puntos tur¨ªsticos de la regi¨®n, entre ellos, Canc¨²n, Tulum, Calakmul, Palenque y Chichen Itz¨¢. L¨®pez Obrador ha se?alado que con la v¨ªa f¨¦rrea M¨¦xico tendr¨¢ ¡°un tren moderno, tur¨ªstico y cultural¡±. ¡°Es una obra muy importante porque se va a comunicar una de las regiones de m¨¢s importancia cultural en el mundo. No hay una regi¨®n con tanta riqueza cultural como esta regi¨®n de florecimiento de la gran cultura maya¡±, ha dicho.

La construcci¨®n de la v¨ªa para el tren podr¨ªa comenzar el pr¨®ximo a?o, ya que L¨®pez Obrador ha desvelado que desde el momento en que asuma la presidencia, el pr¨®ximo 1 de diciembre, comenzar¨¢ el concurso para seleccionar a los constructores. El presidente electo de M¨¦xico ha estimado que el Tren Maya costar¨¢ entre 120.000 y 150.000 millones de pesos (De 6.200 a 7.800 millones de d¨®lares) y que los trabajos concluir¨¢n en cuatro a?os. ¡°Para financiar este programa se van a utilizar los fondos que se recaudan del impuesto al turismo, como no va a ser suficiente, se va a hacer una convocatoria para buscar una sociedad con la iniciativa privada, de modo que va a ser una inversi¨®n mixta¡±, ha explicado.

El coste previsto para esta v¨ªa f¨¦rrea es superior al que, por ejemplo, fue necesario para la ampliaci¨®n del Canal de Panam¨¢ en 2016, de 5.450 millones de d¨®lares, y cercano al presupuesto de la ampliaci¨®n de la Terminal 2 del Aeropuerto de la Ciudad de M¨¦xico que en 2008 cost¨® 8.595 millones de d¨®lares o al de la Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas en Madrid, de 7.071 millones de d¨®lares. El plan del Tren Maya apunta hacia el turismo, una de las fortalezas de la econom¨ªa mexicana. En 2017, el pa¨ªs norteamericano recibi¨® 40 millones de visitantes y se situaba entre el s¨¦ptimo destino tur¨ªstico mundial, despu¨¦s de Reino Unido y Alemania. Adem¨¢s, es la segunda fuente de ingresos de divisas, despu¨¦s de las remesas, con 20.000 millones de d¨®lares. El sector representa un 8,7% del Producto Interno Bruto (PIB) de M¨¦xico.?

Para construir el Tren Maya, L¨®pez Obrador ha asegurado que se utilizar¨¢ en algunos tramos la antigua v¨ªa del ferrocarril del sureste, que fue un proyecto del expresidente L¨¢zaro C¨¢rdenas para conectar a la Pen¨ªnsula de Yucat¨¢n con el centro de M¨¦xico pero que fue inaugurado hasta 1950 por el entonces presidente Miguel Alem¨¢n. En M¨¦xico solo existe un tren tur¨ªstico: el Ferrocarril Chihuahua Pac¨ªfico, mejor conocido como Chepe, que recorre 673 kil¨®metros desde Chihuahua hasta Los Mochis (Sinaloa) atravesando la Sierra Tarahumara para despu¨¦s descender a las costas del Pac¨ªfico.