Los empresarios mexicanos advierten de los costes millonarios provocados por la escasez de combustible

La escasez de combustible en M¨¦xico est¨¢ apretando las tuercas de las empresas y los empresarios, a su vez, las del Gobierno. Tras m¨¢s de una semana de caos de suministro en al menos siete Estados del centro del pa¨ªs, las principales patronales mexicanas han escalado las cr¨ªticas hacia el plan contra el robo de combustible del presidente Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador. Representantes empresariales han advertido del impacto econ¨®mico millonario de las medidas y reclamado la pronta reapertura de las tuber¨ªas, cerradas para taponar y evitar m¨¢s orde?as clandestinas.

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Sin cuestionar la necesidad del combate contra el mercado ilegal de combustibles, cuyo coste el Gobierno cifra en m¨¢s de 60.000 millones de pesos anuales, unos 3.000 millones de d¨®lares, los dirigentes patronales han pedido un giro en una estrategia que consideran deficiente. ¡°La planeaci¨®n ha adolecido de graves errores y una implementaci¨®n da?ina para la poblaci¨®n y para las empresas¡±, ha denunciado este jueves en rueda de prensa el presidente de la Confederaci¨®n Patronal de la Rep¨²blica Mexicana (Coparmex), Gustavo de Hoyos, junto con representantes empresariales de los Estados afectados. En base a una encuesta con 3.500 empresarios, Coparmex ha cifrado las p¨¦rdidas en tres de los Estados afectados en 1.250 millones de pesos, m¨¢s de 60 millones de d¨®lares, y miles de empleos. ¡°Si hay que abrir los ductos, que se abran ya y si se tiene que importar la gasolina que se haga ya¡±, ha declarado De Hoyos.

En cualquier caso, las patronales no ven sostenible la distribuci¨®n de petr¨®leo desde las refiner¨ªas por medio de 5.000 camiones cisterna, un sistema que hasta ahora no ha logrado compensar el cierre de las tuber¨ªas ordenado por el presidente. ¡°No debe prolongarse por m¨¢s tiempo la distribuci¨®n por pipas¡±, ha se?alado el dirigente de Coparmex. ¡°Si no se soluciona, tendremos que disminuir el ritmo de producci¨®n; ahora, es imposible mover al pa¨ªs sin combustible", ha coincidido Juan Pablo Casta?¨®n, presidente del Consejo Coordinador Empresarial, la otra gran patronal mexicana.

Frente a la alarma de los empresarios, L¨®pez Obrador ha llamado a la calma y defendido la efectividad de las medidas tomadas. Sin cambiar de curso, el presidente ha insistido este jueves en que no hay desabasto ni tampoco ¡°marcha atr¨¢s¡±. Seg¨²n estad¨ªsticas citadas por el presidente, el n¨²mero de camiones cisterna robados ha bajado de un promedio diario de 787 a 177 desde la puesta en marcha del plan.

Adem¨¢s, la estrategia ha recibido este jueves un espaldarazo desde fuera del Gobierno. El director para el Hemisferio Occidental del Fondo Monetario Internacional, Alejandro Werner, ha apoyado el plan contra el robo de combustible, al se?alar los efectos positivos que puede traer a largo plazo. ¡°Creemos que es obviamente el objetivo adecuado, el hacerlo con fuerza y de manera muy decidida es muy importante¡±, ha defendido el alto cargo en una conferencia este jueves. Sobre las repercusiones de la escasez, Werner ha se?alado que no ve impactos en la inflaci¨®n ni en la actividad econ¨®mica, siempre y cuando se vaya restableciendo el suministro. Por ahora, el Gobierno todav¨ªa no ha puesto fecha a la normalizaci¨®n.

Pese al compromiso de Pemex, la empresa estatal de petr¨®leo, de mandar miles de barriles a los Estados afectados, los problemas de escasez persisten y las autoridades regionales se han quejado de retrasos y de la insuficiencia de los env¨ªos. Diego Sinhue, gobernador de Guanajuato, uno de los Estados m¨¢s golpeados por la crisis, advirti¨® el mi¨¦rcoles que si no recibe los 41.000 barriles prometidos importar¨¢ la gasolina desde Texas, en Estados Unidos.

A las advertencias de los empresarios sobre el coste de la escasez se ha a?adido la del gobernador del Banco de M¨¦xico, Alejandro D¨ªaz de Le¨®n. ¡°El traslado de bienes y productos puede estar resintiendo estas afectaciones en el suministro, y qu¨¦ tan sostenida sea esta afectaci¨®n puede tener un reflejo en la actividad econ¨®mica y en la inflaci¨®n¡±, ha se?alado este jueves durante un seminario.

Entretanto, Ciudad de M¨¦xico, donde conviven diariamente m¨¢s de 20 millones de personas, atraviesa este jueves su tercer d¨ªa de escasez. Largas filas de coches y de personas cargadas de garrafas vac¨ªas se acumulan frente a las estaciones de servicio que siguen abiertas. Mientras, decenas de gasolineras -de las 400 que hay en la capital- permanecen cerradas por falta de suministro ante el fuerte incremento de la demanda. En una de ellas, el puesto callejero de comida y caf¨¦ de Guadalupe Salda?a no vive sus mejores d¨ªas; apenas tiene clientes y le preocupa no encontrar productos con que abastecerse. "En la vida, sin gasolina, dejamos de funcionar", resume.?