Un crucero choca contra otro barco en el puerto de Venecia

Como un gigante incontrolable, la nave ?pera, de la compa?¨ªa MSC, colision¨® a las 8.40 del domingo contra un peque?o barco tur¨ªstico atracado en el Puerto de Venecia. Las autoridades han informado de cuatro heridos, ninguno de ellos en estado grave, aunque muchos de los pasajeros vivieron momentos de angustia al ver avanzar, incontenible, el enorme crucero. Asustados, tres turistas saltaron al agua, el resto escap¨® corriendo por el muelle, en medio de gritos y del ruido de la sirena de alarma del crucero.

El accidente ocurri¨® en el Canal de la Giudecca, cuando la embarcaci¨®n impact¨® contra un barco tur¨ªstico con 130 pasajeros a bordo. La nave se encontraba amarrada en el mismo muelle donde el crucero deb¨ªa atracar. "La embarcaci¨®n de MSC tuvo un fallo de motor, del que el capit¨¢n inform¨® inmediatamente", describi¨® Davide Calderan, director de la empresa de remolcadores encargada de arrastrar al ?pera a su amarradero,?indicaron medios italianos.

Seg¨²n declara a EL PA?S Pino Musolino, presidente de la autoridad portuaria del norte Adri¨¢tico, ¡°la causa del choque podr¨ªa ser la ruptura de un cable de remolque, pero antes de asegurarlo debemos esperar a leer el informe oficial de la Capitan¨ªa del Puerto de Venecia¡±. Sobre la posibilidad de un fallo en el motor, advierte: ¡°Las naves, como los aviones, sufren todos los d¨ªas aver¨ªas. Son cosas que suceden, pero siguen siempre una serie de controles muy estrictos¡±.

El suceso ha reabierto el debate sobre la navegaci¨®n de las grandes embarcaciones en Venecia, que entran y salen por el Canal de la Guidecca y bordean monumentos que son patrimonio de la humanidad. "Hoy debemos ocuparnos de gestionar el accidente, pero est¨¢ claro que a partir de ma?ana ser¨¢ necesario avanzar a todos los niveles con la m¨¢xima velocidad para dar con una soluci¨®n al tr¨¢fico de los grandes barcos y liberar la Cuenca de San Marcos y el Canal de la Giudecca del tr¨¢fico de cruceros", prosigue Musolino.

En la misma l¨ªnea, el ministro de Infraestructuras y Transportes, Danilo Toninelli, asegur¨® que el incidente ¡°demuestra que las grandes naves no deben pasar por la Giudecca¡±. Toninelli advirti¨® de que el Gobierno est¨¢ cerca de hallar una soluci¨®n para proteger la ciudad de los canales ¡°tras muchos a?os de inercia¡± pol¨ªtica.

Venecia fue creada sobre una laguna que se comunica al mar por medio de tres pasillos. Por uno de ellos, Lido, navegan los monstruos marinos, como suelen llamar los venecianos a los cruceros que pasan delante de la plaza de San Marcos, el Palacio Ducal y la Punta de la Aduana y luego toman el Canal hasta llegar a la Estaci¨®n Mar¨ªtima. Entre las propuestas que baraja el ministro Toninelli, una consiste en evitar que pasen por el Canal de la Guidecca, entrando por la desembocadura de Malamocco y, a lo largo del canal por donde transitan los petroleros, se detendr¨ªan en la vieja zona industrial de Marghera, hoy abandonada. Recientemente la Unesco ha dado el visto bueno a esta opci¨®n.

Sin embargo, la opci¨®n con la cual simpatiza el alcalde Luigi Brugnaro consiste en reabrir el canal alternativo para tr¨¢fico mar¨ªtimo Vittorio Emanuele, creado en 1922. El viejo canal conecta la zona industrial de Marghera con la Estaci¨®n Mar¨ªtima, donde actualmente atracan los cruceros.

La asociaci¨®n Italia Nostra, en su cap¨ªtulo veneciano, lleva a?os luchando por alejar definitivamente los cruceros de Venecia. Seg¨²n declara a este diario su presidenta, Lidia Fersuoch, ninguna de las propuestas resuelve de ra¨ªz el problema. ¡°Los cruceros deben desaparecer para siempre de la ciudad. Pueden repetirse accidentes como el de hoy, y tal vez con consecuencias m¨¢s graves. Los cruceros transitan por el coraz¨®n de la vieja ciudad como un elefante en una tienda de cristales. Venecia es fr¨¢gil. Muy fr¨¢gil¡±, zanja Fersuoch.

La asociaci¨®n No Grandi Navi ha convocado para el pr¨®ximo d¨ªa 8 de junio una manifestaci¨®n. El debate apenas ha comenzado.