Trump ¡°ordena¡± a las empresas que dejen de fabricar en China y vuelve a subir los aranceles
EE UU toma la decisi¨®n tras el anuncio de Pek¨ªn de penalizar los bienes estadounidenses y lleva el debate sobre el proteccionismo al epicentro del G7 que empieza este s¨¢bado
El enfrentamiento entre China y Estados Unidos escal¨® este viernes a un nuevo nivel despu¨¦s de que Donald Trump anunciara una subida de los aranceles de? casi la totalidad de los bienes que la primera econom¨ªa del mundo importa del gigante asi¨¢tico y ¡°ordenara¡± a las empresas estadounidenses ¡ªsin concretar si iba a tomar medidas legales¡ª buscar una alternativa a China para fabricar sus productos. Esta era la respuesta al anuncio de Pek¨ªn, unas horas antes, de nuevos aranceles sobre productos estadounidenses que desat¨® la ira presidencial. El enconamiento entre las dos potencias llega en v¨ªsperas de la reuni¨®n del G7 y lleva el debate sobre el proteccionismo comercial al epicentro de la cumbre.
El enfrentamiento comercial entre China y EE?UU se desat¨® hace casi un a?o y medio y, pese a que las partes estuvieron a punto de firmar las paces en mayo, la tregua fracas¨® y cada vez parece m¨¢s lejos la posibilidad de un acuerdo que termine con esta nueva guerra fr¨ªa. El anuncio de Pek¨ªn de este viernes es la respuesta a los aranceles anunciados por Washington a principios de este mes. Y, aunque esperada, ha provocado un nuevo terremoto en las Bolsas y entre la comunidad empresarial estadounidense.
No fue la ¨²nica represalia del d¨ªa. En una bater¨ªa de tuits, Trump insisti¨® horas despu¨¦s en que las multinacionales estadounidenses deben buscar ¡°una alternativa a China, incluido traer de vuelta a CASA nuestras compa?¨ªas y fabricar nuestros productos en EE?UU¡±. En su opini¨®n, ¡°las vastas cantidades de dinero hecho y robado por China a EE?UU, a?o tras a?o, durante d¨¦cadas, deben ACABAR y acabar¨¢n¡±, aseguraba el mandatario. ¡°No necesitamos a China y, la verdad, estar¨ªamos mejor sin ellos¡±, apunt¨®. En la explosi¨®n de tuits, Trump no dud¨® en incluir al presidente de la Reserva Federal, Jay Powell. ¡°Mi ¨²nica pregunta es: ?cu¨¢l es nuestro mayor enemigo, Powell o Xi [Jinping, presidente chino]?¡±. Trump insiste en que Powell baje los tipos de inter¨¦s para abaratar el d¨®lar.
A la respuesta inicial, le sigui¨® una reuni¨®n en la Casa Blanca en la que se acord¨® ¡ªcomo inform¨® Trump tambi¨¦n a trav¨¦s de Twitter¡ª subir los aranceles ya en vigor sobre productos por 250.000 millones de d¨®lares del 25% al 30%. Y los nuevos que entrar¨¢n en vigor en septiembre sobre los 300.000 millones restantes de su balanza comercial, del 10% al 15%. Una escalada en toda regla. La guerra est¨¢ declarada.
Toda esta reacci¨®n se produjo despu¨¦s de que Pek¨ªn anunciara que castigar¨¢ a productos estadounidenses por valor de 75.000 millones de d¨®lares con un arancel del 10% en lugar del 5% actual. Las nuevas tasas, respuesta de Pek¨ªn a la decisi¨®n de Washington de aumentar sus aranceles sobre 300.000 millones de d¨®lares de productos chinos, entrar¨¢n en vigor en dos tramos, el 1 de septiembre y el 15 de diciembre. Son las mismas fechas en las que est¨¢ previsto que se pongan en marcha las penalizaciones estadounidenses.
....your companies HOME and making your products in the USA. I will be responding to China¡¯s Tariffs this afternoon. This is a GREAT opportunity for the United States. Also, I am ordering all carriers, including Fed Ex, Amazon, UPS and the Post Office, to SEARCH FOR & REFUSE,....
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) August 23, 2019
Pek¨ªn, adem¨¢s, ha decidido recuperar los aranceles sobre veh¨ªculos y componentes estadounidenses, una decisi¨®n adoptada como gesto de buena fe tras la reuni¨®n del pasado diciembre entre los presidentes de ambos pa¨ªses, Donald Trump y Xi Jinping, en Argentina. Ahora el Gobierno chino ha anunciado que los autom¨®viles estadounidenses soportar¨¢n un recargo del 25% y los recambios, un 5%, a partir del 15 de diciembre. El a?o pasado, EE UU vendi¨® coches a China por unos 230.000 millones de d¨®lares, seg¨²n LMC Automotive, y, aunque no supone ni de lejos el grueso de su negocio, automotrices como Mercedes, General Motors o Ford registraban este viernes importantes p¨¦rdidas en la Bolsa.
¡°Las medidas de EE?UU han conducido a la continua escalada de las fricciones econ¨®micas y comerciales entre China y Estados Unidos, que han perjudicado gravemente los intereses de China, EE?UU y otros pa¨ªses, y tambi¨¦n amenazan seriamente el sistema de comercio multilateral y el principio del libre comercio¡±, apuntaba este viernes el comunicado de la Comisi¨®n Arancelaria del Consejo de Estado, el Ejecutivo chino. Insiste as¨ª Pek¨ªn en su papel como adalid del libre comercio pese a las evidentes restricciones que las autoridades chinas imponen a los inversores extranjeros.
Con esta nueva ronda de sanciones, Pek¨ªn penaliza pr¨¢cticamente todo lo que importa de EE?UU. Entre los productos sancionados se encuentra por primera vez el petr¨®leo, algunos tipos de avionetas ¡ªno as¨ª los Boeing¡ª, y numerosos productos alimenticios, como diversos frutos secos, el cerdo congelado, varios tipos de pescado y marisco congelado y fresco, la ternera, la miel y la soja, de lejos el producto que m¨¢s compra China a EE UU.
Trump hab¨ªa anunciado el 1 de agosto la imposici¨®n de nuevos aranceles sobre 300.000 millones de d¨®lares en productos chinos. Pon¨ªa as¨ª fin a la tregua alcanzada en su reuni¨®n con Xi tras la cumbre del G20 en Osaka (Jap¨®n) el 29 de junio, en la que acordaron retomar las negociaciones comerciales. El 15 de agosto anunci¨® un retraso de tres meses para productos como los juguetes o productos electr¨®nicos de consumo, hasta el 15 de diciembre.
Cr¨ªticas empresariales
Trump justific¨® entonces esa marcha atr¨¢s como un intento de no perjudicar al sector de las ventas al por menor, que en Estados Unidos logra su mayor facturaci¨®n en torno a la campa?a navide?a. Con todo, las protestas del sector empresarial de Estados Unidos cada vez se oyen con mayor contundencia. La C¨¢mara de Comercio estadounidense rechaz¨® de inmediato la orden de Trump de abandonar China, donde las empresas estadounidenses acumulan importantes inversiones. ¡°Aunque compartimos la frustraci¨®n del presidente, creemos que el camino correcto es un compromiso continuo y constructivo¡±, declaraba este viernes Myron Brilliant, vicepresidente de la organizaci¨®n. ¡°Las guerras comerciales no se ganan¡±, advirti¨®, en total oposici¨®n al ¡°las guerras comerciales son buenas y f¨¢ciles de ganar¡± del presidente estadounidense.
Las amenazas de Trump no solo se han ce?ido a las empresas de EE UU presentes en China. El mandatario ha pedido que las grandes empresas de paqueter¨ªa examinen los env¨ªos procedentes de China, y los devuelvan si lo creen necesario, en busca de fentanilo, una de las sustancias narc¨®ticas que se encuentra detr¨¢s de la epidemia de adicci¨®n a los opioides en EE UU. Trump acusa a Pek¨ªn de tolerar la producci¨®n en su suelo y el env¨ªo de la droga a Estados Unidos.
Tanto FedEx como UPS respondieron asegurando que ya toman importantes medidas de seguridad para impedir el uso de sus redes de transporte para actividades ilegales o el env¨ªo de drogas como el fentanilo. Pero sus acciones ya se hab¨ªan desplomado m¨¢s de un 3% en Bolsa.??
N¨²meros rojos en las Bolsas, el petr¨®leo y el d¨®lar
La escalada entre China y Estados Unidos se tradujo este viernes de inmediato en considerables n¨²meros rojos en las Bolsas y los valores estadounidenses. El ¨ªndice Dow Jones perdi¨® cerca de 600 puntos, cerrando con una ca¨ªda del 2,3%, impulsado por los sectores m¨¢s afectados por la guerra comercial, como las automovil¨ªsticas, las tecnol¨®gicas, las empresas de paqueter¨ªa y las compa?¨ªas agroalimentarias.
El precio del petr¨®leo de referencia para Estados Unidos, el WTI, perd¨ªa el viernes m¨¢s de un 3%, hasta rondar los 53,6 d¨®lares por barril. No solo porque por primera vez las importaciones de crudo estadounidense se incluyen entre los productos gravados por Pek¨ªn sino porque el enfrentamiento comercial anticipa un frenazo econ¨®mico que, unido a otros factores pol¨ªticos, podr¨ªan acabar provocando una recesi¨®n global. Desde abril, el precio del crudo acumula una ca¨ªda del 19%.
Asimismo, el d¨®lar sufri¨® el viernes una notable depreciaci¨®n y cay¨® a su nivel m¨¢s bajo en tres semanas frente al euro y de una semana frente al yen. Frente a la divisa china, sin embargo, subi¨® un 0,6%.
De momento, las negociaciones entre China y EE UU se mantienen. Desde la tregua pactada en Osaka, los equipos negociadores de los dos pa¨ªses, encabezados por el representante comercial, Robert Lightnizer, en el lado estadounidense y el viceprimer ministro Liu He, en el chino, han conversado por tel¨¦fono en varias ocasiones. La ¨²nica reuni¨®n cara a cara ha tenido lugar en Shangh¨¢i el 30 de julio, aunque sin aparentes progresos. El pr¨®ximo encuentro estaba previsto para septiembre en Washington, si los ¨²ltimos pasos de uno y otro Gobierno no lo descarrilan.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
