Bruselas llama a empresas y ciudadanos a prepararse ante un Brexit sin acuerdo

La Comisi¨®n Europea llam¨® este mi¨¦rcoles a rebato a los ciudadanos y, en especial, a las empresas de los Veintisiete para que est¨¦n preparados para afrontar una salida abrupta del Reino Unido de la Uni¨®n Europea el pr¨®ximo 31 de octubre. A apenas dos meses para que venza la segunda pr¨®rroga concedida a Londres y dada la ¡°situaci¨®n pol¨ªtica¡± brit¨¢nica, Bruselas advirti¨® a sus compa?¨ªas de que no aparquen sus planes de contingencia por confianza en que habr¨¢ un tercer tiempo de descuento. A pesar de las medidas de contingencia adoptadas por ambas partes, el Ejecutivo de Jean-Claude Juncker se dispone a movilizar hasta 780 millones para paliar los ¡°claros costes¡± que tendr¨ªa un Brexit a las bravas.

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El galimat¨ªas en el que se ha instalado Londres ha llevado a Bruselas a dudar de la puerta que acabar¨¢ eligiendo el primer ministro, Boris Johnson, para salir de la UE. Si bien la p¨¦rdida de la mayor¨ªa absoluta apunta a unas nuevas elecciones y abre la posibilidad de otra pr¨®rroga, fuentes diplom¨¢ticas se?alan que por ahora los avances en las conversaciones t¨¦cnicas con el negociador brit¨¢nico David Frost ¡ªque este mi¨¦rcoles regres¨® a Bruselas¡ª son pr¨¢cticamente nulos. La Comisi¨®n sigue neg¨¢ndose a replantear la f¨®rmula del acuerdo de retirada para evitar una frontera dura en la isla de Irlanda, mientras que Johnson teme que cualquier oferta ahora pueda ser tumbada por un Parlamento que ya no controla.

Johnson a¨²n puede optar por la puerta falsa, la de pedir una tercera pr¨®rroga que deber¨ªa ser aprobada por los Veintisiete. Pero la Comisi¨®n no quiere que ciudadanos y empresas se conf¨ªen. Los impredecibles vericuetos de la pol¨ªtica brit¨¢nica llevan a Bruselas a seguir con la misma hip¨®tesis de trabajo: el Reino Unido se ir¨¢ el 31 de octubre. Y a medida que se acerca esa fecha, crece la probabilidad de que lo haga a las bravas. Por ello, Bruselas pidi¨® a los Veintisiete que se abrochen los cinturones, puesto que las medidas de contingencia adoptadas hasta ahora servir¨ªan solo para mitigar las ¡°disrupciones m¨¢s significativas¡± de esa salida.

El Colegio de Comisarios dio luz verde a tender una red de seguridad financiera para asistir a los pa¨ªses m¨¢s afectados por un Brexit sin acuerdo. Sin un presupuesto de la zona euro para auxiliar a pa¨ªses en crisis, la Comisi¨®n decidi¨® echar mano de dos fondos reservados para hacer frente a cat¨¢strofes naturales y para ayudar a trabajadores que han perdido su empleo despu¨¦s de que sus sectores quedaran caducos por la globalizaci¨®n. En total, Bruselas tendr¨¢ a su disposici¨®n 780 millones de euros para apoyar ayudas impulsadas por los Estados para empresas y empleados y financiar el funcionamiento correcto de las fronteras y los controles fitosanitarios.

Controles y aranceles

La Comisi¨®n decidi¨®, en cambio, no adoptar nuevas medidas para el sector financiero. Uno de los grandes desaf¨ªos en caso de salida abrupta ser¨¢ minimizar la reacci¨®n de los mercados. El jefe del Consejo de Supervisi¨®n del BCE, Andrea Enria, asegur¨® en el Parlamento Europeo que el Eurobanco est¨¢ ya analizando la exposici¨®n que cada entidad de la zona euro tiene a los riesgos de un Brexit sin acuerdo.

El otro gran desaf¨ªo ser¨¢ la actividad en las fronteras, sobre todo el 1 de noviembre. Sin acuerdo, el Reino Unido ser¨¢ un tercer pa¨ªs y, por lo tanto, habr¨¢ controles fronterizos, prohibiciones, restricciones y aranceles. En la comunicaci¨®n emitida por el Ejecutivo comunitario, se pone especial ¨¦nfasis en el transporte de mercanc¨ªas. ¡°Puede aplicarse tambi¨¦n prohibiciones o restricciones a ciertos productos que entren o salgan de la UE desde o hacia el Reino Unido, lo cual significa que podr¨ªan requerirse licencias de importaci¨®n o exportaci¨®n¡±, recuerda el documento. La Comisi¨®n pide a las farmac¨¦uticas y a las empresas qu¨ªmicas que culminen la adaptaci¨®n de sus productos a todos los est¨¢ndares requeridos.

Bruselas tambi¨¦n recuerda que, sin acuerdo, se empezar¨¢n a cargar aranceles sobre exportaciones e importaciones. En el caso de la UE, las tarifas medias para importar bienes agr¨ªcolas son del 8,1%, mientras que para el resto rondan el 2,7%. El sector l¨¢cteo brit¨¢nico ser¨¢ uno de los m¨¢s afectados, puesto que las barreras son m¨¢s elevadas (44,8%), pero tambi¨¦n deber¨¢n pagar peaje el c¨¢rnico (17,8%), pesquero (11,4%), textil (11,5%) o automovil¨ªstico (10%). Las empresas tambi¨¦n deber¨¢n tener en cuenta que, si sus mercanc¨ªas contienen materiales o componentes producidos en el Reino Unido, estos no podr¨¢n ser considerados originarios de la UE.

La reinstauraci¨®n de las fronteras no solo acarrear¨¢ problemas para los intercambios econ¨®micos, sino tambi¨¦n para su transporte. En especial, a comienzos de noviembre. Por ello, la Comisi¨®n pide a las empresas que tengan toda la documentaci¨®n requerida y certificaciones en orden y que cuenten con que las formalidades pueden llevar tiempo, de modo que antes de sacar al mar o a la carretera el barco o el cami¨®n, verifiquen en qu¨¦ situaci¨®n est¨¢ su ruta.