Claves de c¨®mo se investiga un siniestro a¨¦reo

Cuando un avi¨®n se desploma, se deben?poner en marcha dos investigaciones:?una judicial y una t¨¦cnica, y ambas tienen que ser independientes, de?acuerdo con la normativa internacional de seguridad en la aviaci¨®n.?Mientras que la primera busca depurar responsabilidades y se basa en las leyes del pa¨ªs donde ha ocurrido el accidente (en este caso Ir¨¢n), la segunda no busca determinar responsabilidades, sino las razones que provocaron el suceso, a trav¨¦s de una comisi¨®n en la que participan los Estados involucrados, explica?Carlos San Jos¨¦, vicedecano del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviaci¨®n Comercial de Espa?a (COPAC).?

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En la investigaci¨®n t¨¦cnica?es el Estado en donde ha ocurrido el accidente?el que debe iniciarla y dirigirla durante el tiempo que sea necesario, de acuerdo a la?normativa internacional regulada por Naciones Unidas a trav¨¦s de la Organizaci¨®n de Aviaci¨®n Civil Internacional (OACI).?Ese pa¨ªs, Ir¨¢n, en el caso del aparato ucranio accidentado?el pasado d¨ªa 8 tras despegar de Teher¨¢n, debe formar una comisi¨®n en la que tendr¨¢n derecho a participar todos los pa¨ªses que de alguna manera est¨¦n involucrados en el accidente, como aquel en donde se fabric¨® o se dise?¨® la aeronave y los que hayan sufrido p¨¦rdidas en el suceso.?En el vuelo PS752 murieron 82 iran¨ªes, 63 canadienses, 11 ucranios, 10 suecos, cuatro afganos, tres alemanes y otros tantos brit¨¢nicos. Los integrantes de esa comisi¨®n ser¨¢n los ¨²nicos que tengan acceso a la informaci¨®n extra¨ªda de las cajas negras (dos en cada avi¨®n comercial) y se encargar¨¢n de hacer un informe preliminar en los 30 d¨ªas siguientes.

Seg¨²n Alejandro Herrera, del Colegio Oficial de Ingenieros Aeron¨¢uticos de Espa?a, en una situaci¨®n ¡°normal y habitual¡± las cajas negras son facilitadas a las autoridades del pa¨ªs fabricante de la aeronave (Estados Unidos, al tratarse de un Boeing). No est¨¢ establecido si con ello se incurre o no en alguna falta, y es la OACI la que, de requerirlo, determinar¨¢ si ha de haber sanci¨®n. Eso, considera Herrera, es cuesti¨®n de pol¨ªtica internacional que trasciende al ¨¢mbito aeron¨¢utico.

Teher¨¢n?entreg¨® el pasado jueves un informe preliminar a la?OACI.?El director de la Agencia de Aviaci¨®n Civil de Ir¨¢n,?Al¨ª Abedzadeh,?ha dicho a la prensa que las dos cajas negras del avi¨®n son analizadas por expertos iran¨ªes y de los pa¨ªses involucrados, y que la informaci¨®n que contienen puede ser estudiada "en otros pa¨ªses".