Bocadillos requisados en la frontera por el Brexit

¡°Bienvenido al Brexit. Lo siento, pero tenemos que confiscar toda su comida¡±, le dice un agente neerland¨¦s de aduanas de Hoek van Holland, una de las terminales del complejo del puerto de R¨®terdam, a un sorprendido camionero de nacionalidad polaca que acaba de regresar con su carga, en ferri, desde el Reino Unido. En sus bocadillos, envueltos en papel de aluminio, hay jam¨®n y queso, dos productos incluidos en la lista de los que no se pueden introducir ya en la Uni¨®n Europea sin el correspondiente permiso. ¡°?Puedo quedarme con el pan y dejar lo de dentro?¡±, pregunta el conductor. ¡°No, lo siento. Tengo que confiscarlo todo¡±, responde el oficial, seg¨²n una escena grabada por la televisi¨®n p¨²blica neerlandesa.

La operaci¨®n discurre sin problemas, pero muestra claramente que desde el pasado d¨ªa 1 el Reino Unido es un tercer pa¨ªs comercial para los socios comunitarios, y que ni siquiera los alimentos de consumo personal escapan a las nuevas reglas. Eso y que las autoridades neerlandesas quieren hacer notar el cambio de estatus.

En la lista proporcionada por el Servicio de Aduanas de los Pa¨ªses Bajos figuran varias cosas, que en peque?as cantidades tal vez sean solo una reserva de comida para el camino pero que no escapan a la normativa. Se trata de carne, l¨¢cteos, y verdura, flores y fruta fresca, sin un certificado fitosanitario. Dicho documento ¡°demuestra que est¨¢n libres de organismos da?inos, y la aduana tambi¨¦n confiscar¨¢ piezas de naranja o manzana sin legitimar¡±, se?ala el Ministerio de Agricultura. El certificado fitosanitario debe pedirse antes de viajar a la UE desde territorio brit¨¢nico. S¨ª pueden llevarse en la maleta, entre otros, d¨¢tiles, bananas, pi?a, fruta cocida o fermentada o flores secas, a?ade el comunicado.

Amenaza sanitaria

Al llegar a los Pa¨ªses Bajos, los equipajes personales tambi¨¦n se revisan y su contenido puede ser retirado si incumple las reglas. Seg¨²n indica la p¨¢gina sobre Bioseguridad y las Plantas de la Comisi¨®n Europea, ese listado sirve para evitar plagas y cuarentenas: ¡°La leche, carne o los productos de esta clase de consumo particular introducidos en la UE [sin ese permiso] representan una amenaza para la salud a animal a lo largo de la Uni¨®n¡±.

El pasado d¨ªa 1 entraron en vigor las nuevas normas comerciales del Brexit, una vez concluido el periodo transitorio, y el episodio del bocadillo ¡ªresuelto con buen humor por ambas partes¡ª muestra que los agentes est¨¢n en alerta. El puerto de R¨®terdam tiene cinco terminales de ferri, y unos 10.000 camiones son trasladados a diario a muelles brit¨¢nicos, como Harwich o Hull. En diciembre pasado, la aduana portuaria indic¨® que esperaban congesti¨®n y atascos ¡°entre las cuatro y las seis primeras semanas de 2021, sobre todo debido a las firmas peque?as, que tal vez no se hayan puesto al d¨ªa¡±. De momento, la situaci¨®n es manejable, pero la entrada del nuevo a?o ha sido excepcional debido a la pandemia, as¨ª que puede haber m¨¢s trabajo en breve.

Meses de preparaci¨®n

El Reino Unido se ha convertido en un tercer pa¨ªs para la Uni¨®n Europea, y por el puerto de R¨®terdam, con sus cinco terminales de ferri, pasan 40 de los 54 millones de toneladas anuales de carga que se mueven entre los Pa¨ªses Bajos y el territorio brit¨¢nico. El Servicio neerland¨¦s de Aduanas ha invertido varios meses en comunicar a las empresas el cambio de situaci¨®n y los documentos necesarios para cruzar la frontera. En especial la notificaci¨®n previa del veh¨ªculo y su mercanc¨ªa. El organismo dispone tambi¨¦n de una p¨¢gina web dedicada a los pasajeros particulares.

¡°El Brexit implica grandes cambios en el equipaje a la vuelta del Reino Unido. Recuerde que no se puede traer de todo¡±, indica la web de la aduana. En las fotos ofrecidas por el propio servicio y reproducidas por la prensa neerlandesa pueden verse en un contenedor desde naranjas y muslos de pollo envasados a cartones de zumo de manzana. Todo requisado por falta de permiso de exportaci¨®n, aunque sea para propio consumo.