Un avi¨®n ruso con 28 personas a bordo se estrella en las inmediaciones de la pen¨ªnsula de Kamchatka

Un avi¨®n de pasajeros con 28 personas a bordo se ha estrellado este martes en el lejano oriente ruso, cuando volaba sobre la remota pen¨ªnsula de Kamchatka. Las autoridades creen que no hay supervivientes del siniestro e informan de que los equipos de emergencia han localizado restos del avi¨®n, un Antonov An-26 de fabricaci¨®n sovi¨¦tica, cerca del Mar de Ojotsk, en el Pac¨ªfico. Los controladores hab¨ªan perdido el contacto con la aeronave, de la compa?¨ªa Kamchatka Aviation Enterprise, poco antes de la hora en la que estaba programado que aterrizara en el aeropuerto de la ciudad de Palana ¡ªcerca de la costa occidental¡ª que estaba bajo una densa niebla. En el avi¨®n, que hab¨ªa salido de la capital regional, Petropavlovsk-Kamchatski, viajaban 22 pasajeros, entre ellos dos ni?os, y seis miembros de la tripulaci¨®n.

La agencia estatal de aviaci¨®n de Rusia, Rosaviatsiya, ha informado de que se han hallado partes de la aeronave a unos cinco kil¨®metros de la pista del aeropuerto de Palana. Adem¨¢s, las autoridades han localizado restos del fuselaje en la ladera de una monta?a y tambi¨¦n en el mar de Ojotsk. Los indicios muestran que el Antonov, que cubr¨ªa una ruta de 700 kil¨®metros, se estrell¨® contra un acantilado, seg¨²n coment¨® Sergu¨¦i Gorb, subdirector de la compa?¨ªa a¨¦rea, que asegur¨® que el aparato se manten¨ªa ¡°en total conformidad con las normas de seguridad¡±.

El avi¨®n estaba en funcionamiento desde 1982, seg¨²n la agencia estatal Tass, que inform¨® que antes hab¨ªa operado tambi¨¦n en ?frica para Air Mali y para la ONU. Volaba en Kamchatka desde 2013 y ten¨ªa certificaci¨®n para volar hasta el 30 de agosto de este a?o, seg¨²n Tass. Kamchatka Aviation, que da servicio a siete localidades desde la capital Petropavlovsk-Kamchatski, tiene una flota de aviones An-26 y Yakovlev Yak-40.

El gobernador de la escasamente poblada regi¨®n de Kamchatka, Vlad¨ªmir Solodov, explic¨® en un comunicado que la hip¨®tesis m¨¢s probable es que el accidente ocurriese durante la aproximaci¨®n para el aterrizaje con ¡°poca visibilidad¡±. Entre los pasajeros se encontraba la jefa del gobierno local de Palana, Olga Mojireva.

Se han movilizado un equipo de b¨²squeda de los cuerpos y dos helic¨®pteros, pero la misi¨®n est¨¢ siendo complicada porque el terreno es monta?oso y de acceso dif¨ªcil, sobre todo de noche, seg¨²n explic¨® el gobernador de Kamchatka, una regi¨®n que se caracteriza por su paisaje agreste y sus volcanes activos, y en la que las malas carreteras y la orograf¨ªa dificultan el transporte.

Rusia cuenta con un largo y triste historial de accidentes a¨¦reos, sobre todo en la d¨¦cada de 1990. Pero desde que ha ido paulatinamente renovando su flota de aviones y cambiando los envejecidos modelos sovi¨¦ticos por otros m¨¢s modernos ha mejorado significativamente sus datos de seguridad a¨¦rea. Todav¨ªa siguen volando decenas de aparatos de dise?o sovi¨¦tico, y algunos, sobre todo de las aerol¨ªneas regionales, han estado involucrados en siniestros en el pa¨ªs euroasi¨¢tico y en el extranjero.

Los problemas de mantenimiento y, en ocasiones, el cumplimiento laxo de las normas de seguridad siguen siendo un problema y varios accidentes de avi¨®n han marcado estos ¨²ltimos a?os. El ¨²ltimo siniestro grave se remonta a mayo de 2019, cuando un Suj¨®i Superjet de la aerol¨ªnea nacional Aeroflot se incendi¨® mientras realizaba un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Sheremetievo de Mosc¨². Murieron 41 personas.

En febrero de 2018, un Antonov An-148 de Saratov Airlines se estrell¨® poco despu¨¦s de despegar cerca de Mosc¨²; las 71 persona que viajaban a bordo fallecieron. Una investigaci¨®n determin¨® que el origen del accidente fue un error humano.

El transporte a¨¦reo tambi¨¦n est¨¢ sujeto a condiciones de vuelo a menudo dif¨ªciles en regiones remotas del ?rtico y el lejano oriente, donde los aviones y helic¨®pteros son los medios de transporte preferidos para unir ciudades y pueblos.