Los camioneros bloquean las carreteras de Brasil y amenazan con una huelga a favor de Bolsonaro
El Ministerio de Infraestructura todav¨ªa registra manifestaciones en 13 Estados, pero afirma que la protesta ya no bloquea totalmente ninguna carretera
Un d¨ªa despu¨¦s de los actos golpistas promovidos por el presidente brasile?o, Jair Bolsonaro, camioneros de varias partes del pa¨ªs bloquearon las carreteras federales en actos a favor del mandatario y contra el Supremo Tribunal Federal. Seg¨²n la Polic¨ªa Federal de Carreteras y el Ministerio de Infraestructura, la noche del mi¨¦rcoles hubo m¨¢s de 110 bloqueos en al menos 14 Estados del pa¨ªs. El jueves por la ma?ana, el Ministerio de Infraestructuras sum¨® una entidad m¨¢s, pero afirm¨® que los bloqueos se hab¨ªan reducido un 10%. Al final del d¨ªa, el Gobierno dio marcha atr¨¢s con la radicalizaci¨®n. Tras negociaciones en las cuales particip¨® Bolsonaro, quien pidi¨® para que los camioneros se desmovilizaran, ya no hab¨ªa bloqueos, sino algunas manifestaciones en Santa Catarina, Mato Grosso y R¨ªo de Janeiro.
Algunos l¨ªderes bolsonaristas encabezaban el movimiento, pero a¨²n no est¨¢ claro si est¨¢ formado mayoritariamente por conductores aut¨®nomos o dirigido por empresas de transporte y del poderoso agroneg¨®cio brasile?o, que respalda al Gobierno Bolsonaro. ¡°Todos est¨¢n unidos: la agroindustria, los camioneros independientes, las empresas de transporte... El pueblo brasile?o est¨¢ indignado con la actuaci¨®n del Supremo. Pronto todo el pa¨ªs se paralizar¨¢¡±, declar¨® a EL PA?S Ailton Gomes, representante de la Asociaci¨®n de Transportadores de Combustibles y Derivados (Associtanque) de R¨ªo de Janeiro. El movimiento encendi¨® los temores de que Brasil reviva una huelga que paralice todo el territorio nacional, como ocurri¨® durante 10 d¨ªas en mayo de 2018. En ese momento, camioneros y empresarios protestaban por el aumento de los precios de los combustibles y contaban con el apoyo del entonces candidato a la presidencia, Bolsonaro.
El mi¨¦rcoles, algunos l¨ªderes intentaron entregar sin ¨¦xito un documento al presidente del Senado, Rodrigo Pacheco, en el que ped¨ªan la destituci¨®n de los magistrados del Supremo. ¡°El pueblo brasile?o no soporta m¨¢s este momento que atraviesa el pa¨ªs, por la forma impositiva con la que el Supremo act¨²a¡±, dijo en un v¨ªdeo Francisco Burgardt, tambi¨¦n conocido como Chic?o Camionero, que preside la Uni¨®n Brasile?a de Camioneros. ¡°El pueblo brasile?o est¨¢ aqu¨ª buscando una soluci¨®n y solo saldremos de aqu¨ª con la soluci¨®n en la mano¡±.
Otro v¨ªdeo que circula por WhatsApp muestra al camionero Marcos Ant?nio Pereira Gomes, conocido como Z¨¦ Trov?o [Pepe Trueno], pidiendo el cierre de todas las carreteras brasile?as. ¡°Cierren todo, que no pase nada m¨¢s. Solo ambulancias, ox¨ªgeno y medicamentos. Se acab¨®, no pasa nada m¨¢s¡±, afirma. Actualmente se le est¨¢ investigando por amenazas contra la democracia y est¨¢ en Ciudad de M¨¦xico desde el 3 de septiembre, cuando el magistrado del Supremo Alexandre de Moraes orden¨® su detenci¨®n a petici¨®n de la Fiscal¨ªa General de la Rep¨²blica. ¡°Est¨¢n jugando con la democracia. Tenemos que resolver los problemas de Brasil ahora, esta semana. Ha llegado el momento de cambiarlo todo de una vez por todas. Hay que cerrarlo todo¡±, dice en el v¨ªdeo.
A ¨²ltima hora del mi¨¦rcoles, un audio con la voz de Bolsonaro, cuya autenticidad confirm¨® el ministro de Infraestructura, Tarcisio Freitas, ped¨ªa que los camioneros liberaran las carreteras. Pero el movimiento no considera el audio v¨¢lido. En un nuevo v¨ªdeo, publicado la madrugada del jueves, Ze Trov?o envi¨® un mensaje al presidente: ¡°Si realmente quiere que abramos las carreteras y volvamos a trabajar, queremos que se lo diga al pueblo brasile?o, que mencione la fecha, porque entonces s¨ª, haremos v¨ªdeos pidiendo que abran las carreteras. Sin esto, presidente, no lo har¨¦, porque no puedo confiar, porque podr¨ªa ser un audio antiguo. P¨ªdanoslo directamente. Estamos aqu¨ª y le apoyamos siempre, estoy en la calle con el pueblo brasile?o luchando por usted y por nuestra democracia¡±, afirm¨®. Finalmente, Bolsonaro se reuni¨® con representantes de los camioneros este jueves y los bloqueos cesaron. Sin embargo, muchos de sus seguidores, que han seguido el llamado golpista del presidente, se han mostrado decepcionados con su pedido.
Indicios de cierre patronal
El movimiento no parec¨ªa ser un¨¢nime entre los camioneros desde el principio, y hab¨ªa fuertes indicios de que las empresas de transporte y la agroindustria estaban detr¨¢s de la huelga. Si esto se confirma, los actos podr¨ªan entenderse como un cierre patronal, es decir, una huelga promovida por los empresarios, algo que est¨¢ prohibido. Seg¨²n el diario O Globo, un empresario de la Asociaci¨®n Brasile?a de los Productores de Soja (Aprosoja) tambi¨¦n es el propietario de una empresa que llev¨® camiones a la Explanada de los Ministerios, en Brasilia. Adem¨¢s, las cuentas de la asociaci¨®n fueron bloqueadas tres d¨ªas antes del 7 de septiembre por orden del magistrado del Supremo Alexandre de Moraes, para evitar que apoyara financieramente los actos golpistas.
El diputado Nereu Crispim, presidente del Frente Parlamentario de Camioneros y Empleados, denunci¨® que otros camioneros que estaban siendo atacados en las carreteras al no respaldar los bloqueos. Seg¨²n el parlamentario, hab¨ªa infiltrados vinculados a empresas de la agroindustria que se hacen pasar por camioneros. El peri¨®dico digital Metr¨®poles public¨® un v¨ªdeo en el que se ve¨ªa como destru¨ªan el veh¨ªculo de un camionero porque se negaba a participar en la manifestaci¨®n. Vantuir Rodrigues, el presidente sindicato de transportistas de Goi¨¢s, asegur¨® que su organizaci¨®n no encabezaba el movimiento. ¡°Esta manifestaci¨®n no es de los camioneros, es de la agroindustria, que est¨¢ utilizando el nombre de los camioneros¡±, asegur¨®.
El sindicato de camioneros de Campinas, en S?o Paulo, public¨® una nota rechazando el movimiento. ¡°Entendemos que el bloqueo que se realiza en las carreteras puede provocar graves trastornos en la actividad de transporte que llevan a cabo las empresas, adem¨¢s de afectar directamente al consumidor final y a la entrega de productos de primera necesidad a la poblaci¨®n, como alimentos, medicamentos, combustibles, etc.¡±, se?al¨®.
Ailton Gomes, de Associtanque, reconoce que la paralizaci¨®n ocasionar¨¢ p¨¦rdidas a los camioneros, especialmente a los aut¨®nomos. ¡°Sin embargo, el pueblo ya no soporta que 11 magistrados decidan qu¨¦ va a hacer o dejar de hacer Brasil. El pueblo no lo soporta y est¨¢ en guerra. A ver qu¨¦ pasa ahora¡±, dice, repitiendo el discurso del presidente.
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