Familiares de las v¨ªctimas del MH370 de Malaysia Airlines reclaman justicia diez a?os despu¨¦s del mayor misterio de la aviaci¨®n comercial

Eran las primeras horas del 8 de marzo de 2014. El vuelo MH370 de Malaysia Airlines hab¨ªa despegado sin incidencias de la capital de Malasia, Kuala Lumpur, con destino a la de China, Pek¨ªn. ¡°Buenas noches, Malaysia tres siete cero¡±, registr¨® el centro de control de tr¨¢fico malasio a la 01.19 (hora local), cuando el avi¨®n sal¨ªa del espacio a¨¦reo del pa¨ªs para entrar en el de Vietnam. Pero nunca lo hizo. Dos minutos m¨¢s tarde, aquel Boeing 777 dej¨® de emitir la se?al de su ubicaci¨®n y, seg...

Eran las primeras horas del 8 de marzo de 2014. El vuelo MH370 de Malaysia Airlines hab¨ªa despegado sin incidencias de la capital de Malasia, Kuala Lumpur, con destino a la de China, Pek¨ªn. ¡°Buenas noches, Malaysia tres siete cero¡±, registr¨® el centro de control de tr¨¢fico malasio a la 01.19 (hora local), cuando el avi¨®n sal¨ªa del espacio a¨¦reo del pa¨ªs para entrar en el de Vietnam. Pero nunca lo hizo. Dos minutos m¨¢s tarde, aquel Boeing 777 dej¨® de emitir la se?al de su ubicaci¨®n y, seg¨²n detectaron radares militares, gir¨® abruptamente hacia el oeste, en lugar de continuar con su ruta prevista, en direcci¨®n norte. Han pasado 10 a?os desde entonces, pero lo ocurrido en las horas posteriores sigue siendo el mayor misterio de la historia de la aviaci¨®n comercial. Un accidente de avi¨®n del que no se ha recuperado el aparato ni se han encontrado pruebas concluyentes para saber qu¨¦ sucedi¨® con las 239 personas que iban a bordo. 153 de los pasajeros eran de origen chino. Una d¨¦cada despu¨¦s, sus familias siguen esperando respuestas para cerrar una herida que contin¨²a abierta.

Este viernes por la ma?ana, coincidiendo con el d¨ªa en que se cumplen 10 a?os del incidente, un grupo de familiares de los desaparecidos se ha reunido con funcionarios del Ministerio de Exteriores de China para exigir justicia. El encuentro tuvo lugar en un edificio comercial en las inmediaciones de la Canciller¨ªa, en Pek¨ªn, bajo una intensa presencia policial. ¡°Creo que mi hijo est¨¢ vivo. Esperamos que pueda regresar pronto¡±, asever¨® Li Shuce, de 60 a?os, padre de uno de los pasajeros. En estos dos lustros, las familias chinas han tratado de ejercer presi¨®n a las autoridades para que no se d¨¦ por finalizada la b¨²squeda. Sus esfuerzos a¨²n no han dado frutos, pero no pierden la esperanza.

¡°Han pasado 10 a?os. ?Cu¨¢l es la verdad? ?Se trata de una conspiraci¨®n pol¨ªtica? No sabemos nada¡±, expres¨® Li, conmocionado, y rodeado de agentes, que controlaban a la multitud de reporteros presentes. Es al ¨²nico de los familiares de las v¨ªctimas al que han permitido hacer declaraciones a la prensa. En su opini¨®n, la reuni¨®n ¡°ha ido bien¡±, pero condena que las autoridades no han dicho c¨®mo les van a ayudar.

Hip¨®tesis sobre el accidente

La desaparici¨®n del Boeing 777 ha sido explicada a trav¨¦s de diversas hip¨®tesis no probadas, que pasan desde un accidente en el oc¨¦ano ?ndico por un fallo t¨¦cnico hasta un siniestro provocado por el piloto. Pero tambi¨¦n ha dado pie a teor¨ªas de la conspiraci¨®n de lo m¨¢s rocambolescas, desde un secuestro orquestado por la CIA o Corea del Norte, hasta una abducci¨®n extraterrestre. En 2018, el informe oficial de las autoridades malasias concluy¨® que ¡°no se puede determinar con ninguna certeza¡± las causas de la desaparici¨®n del MH370.

Aquella investigaci¨®n fue fuertemente criticada en China, el pa¨ªs con el mayor n¨²mero de v¨ªctimas. Adem¨¢s de los 153 pasajeros chinos, 50 eran malasios (12 formaban parte de la tripulaci¨®n), siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos neozelandeses, dos ucranios, dos canadienses, un ruso, un holand¨¦s, un taiwan¨¦s y dos iran¨ªes.

Li se ha mostrado tajante esta ma?ana: ¡°Quiero que el Gobierno descubra la verdad y que nos explique qu¨¦ sucedi¨®¡±. Su hijo cumplir¨ªa 41 a?os en este 2024. Natural de Chengde, una ciudad cercana a Pek¨ªn, trabajaba para una compa?¨ªa malasia y regresaba de vacaciones para ver a sus padres aquel 8 de marzo. ¡°Es un coco, muy inteligente¡±, lo ha descrito su padre. ¡°Nos estamos haciendo viejos y no tenemos nada. Quiero saber si mi hijo est¨¢ vivo o muerto y, si est¨¢ muerto, quiero ver su cuerpo. ?Qu¨¦ pas¨® con el avi¨®n? ?D¨®nde ha estado todo este tiempo? Quiero que se encuentre cuanto antes¡±, conden¨® Li.

En 2016, despu¨¦s de que Malasia declarara que la desaparici¨®n del vuelo hab¨ªa sido ¡°un accidente¡±, Malaysia Airlines ofreci¨® una indemnizaci¨®n de 2,5 millones de yuanes (318.000 euros, al cambio actual) a la familia de cada v¨ªctima, con la condici¨®n de que no emprendieran ninguna otra acci¨®n legal contra la aerol¨ªnea. Algunas aceptaron el acuerdo, pero 40 no lo hicieron. En noviembre del a?o pasado, un tribunal de Pek¨ªn empez¨® a atender sus demandas de indemnizaci¨®n, pero dado que la compa?¨ªa tiene su sede fuera de China, sus casos podr¨ªan terminar siendo desestimados.

Protestas de las familias

Este viernes, ya por la tarde, un grupo m¨¢s grande de familiares de las v¨ªctimas se congreg¨® en las inmediaciones de la Embajada de Malasia en Pek¨ªn. Casi medio centenar de polic¨ªas uniformados, m¨¢s otra decena vestidos de paisano, ha limitado el acceso a la representaci¨®n diplom¨¢tica malasia e imposibilitado que la prensa se acercase a los damnificados. Algunos de ellos han hecho un amago de aproximarse a los medios, pero los agentes lo han impedido. Es la manera en la que las autoridades chinas han evitado que la cita pol¨ªtica anual m¨¢s importante del Gobierno, conocida como las Dos Sesiones, quedase ensombrecida por una protesta.

Tras 20 minutos de negociaciones con la polic¨ªa, parte del grupo de familiares recibi¨® el visto bueno para dirigirse hacia la delegaci¨®n malasia. EL PA?S no ha podido constatar si fueron recibidos por empleados de la embajada o si se limitaron a manifestarse pac¨ªficamente en la puerta. Por su parte, el resto de afectados, unos 15, permaneci¨® fuera del cord¨®n policial y durante unos 10 minutos grit¨® consignas como ¡°?Malasia! ?Devu¨¦lveme a mis familiares!¡± o ¡°?Sin mis seres queridos no habr¨¢ reconciliaci¨®n! ?No nos rendiremos!¡±.

¡°Se trata de un asunto internacional en el que todos los pa¨ªses deben cooperar¡±, ha insistido Li a trav¨¦s de un mensaje enviado posteriormente a EL PA?S. El pasado fin de semana, el ministro de Transportes de Malasia, Anthony Loke, anunci¨® que su pa¨ªs est¨¢ dispuesto a retomar la b¨²squeda con la empresa estadounidense Ocean Infinity, especializada en explorar aguas profundas. La firma norteamericana realiz¨® un intento en 2018, que termin¨® sin avances despu¨¦s de 90 d¨ªas. Un a?o antes, Australia, China y Malasia suspendieron su operaci¨®n conjunta, que durante casi tres calendarios registr¨® un ¨¢rea de 120.000 kil¨®metros cuadrados en el oc¨¦ano ?ndico, unas maniobras en las que se invirtieron m¨¢s de 130 millones de euros.

Seg¨²n la reconstrucci¨®n de los hechos realizada por el Gobierno de Malasia, el vuelo MH370 desapareci¨® 40 minutos despu¨¦s del despegue, cuando al abandonar el espacio a¨¦reo de Malasia y entrar en el de Vietnam alguien en cabina apag¨® manualmente el sistema de comunicaciones y la se?al del transpondedor se perdi¨®. Poco despu¨¦s, el avi¨®n cambi¨® de rumbo de manera manual y, por lo tanto, intencionadamente. De acuerdo con la investigaci¨®n oficial, el avi¨®n vol¨® unas seis horas hacia el oc¨¦ano ?ndico hasta presuntamente quedarse sin combustible y caer al agua. De momento, se han encontrado restos confirmados del avi¨®n, y otros que presuntamente le pertenecen, en la costa africana y en islas del oc¨¦ano ?ndico.

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