El fin de la b¨²squeda del vuelo MH370 mantiene el misterio sobre su desaparici¨®n
La aeronave, de Malaysia Airlines, se perdi¨® en 2014 cuando sobrevolaba el ?ndico con 239 personas a bordo
El plazo fijado por el Gobierno de Malasia para la segunda b¨²squeda del MH370, el avi¨®n de Malaysia Airlines desaparecido en 2014 con 239 personas a bordo, concluye este martes sin rastro del aparato, despu¨¦s de que se hayan revisado m¨¢s de 80.000 kil¨®metros cuadrados. El anterior Ejecutivo malasio, que abandon¨® del poder tras las elecciones de principios de mes, firm¨® en enero un contrato con la empresa estadounidense Ocean Infinity para el rastreo de la zona del oc¨¦ano ?ndico donde los expertos creen que se estrell¨® el avi¨®n.
Seg¨²n lo acordado, Malasia pagar¨ªa hasta un m¨¢ximo de 70 millones de d¨®lares (unos 60 millones de euros) si Ocean Infinity lograra encontrara el fuselaje del avi¨®n y las dos cajas negras. Agotado el plazo fijado en el acuerdo, el nuevo ministro malasio de Transporte, Anthony Loke, anunci¨® la semana pasada la conclusi¨®n de la b¨²squeda privada de la aeronave de bandera malasia. El Gobierno ha afirmado, no obstante, que revisar¨¢n las pesquisas y ha dejado abierta la posibilidad de una tercera b¨²squeda. Adem¨¢s, ha prometido que publicar¨¢ un informe acerca de la desaparici¨®n de al aeronave. Loke asegur¨® que se publicar¨¢ en un futuro cercano, aunque no dio una fecha exacta. "Puedo asegurarles que el informe se publicar¨¢ con toda la informaci¨®n y que no se omitir¨¢ ni ocultar¨¢ nada", dijo el ministro. Preguntado acerca de si el informe incluir¨ªa los elementos pol¨¦micos relativos a la desaparici¨®n del avi¨®n, contest¨®. "Por m¨ª, sean cuales sean esos elementos, los publicaremos", a?adi¨®.??
El barco Seabed Constructor, contratado por Ocean Infinity y apoyado por ocho veh¨ªculos submarinos no tripulados, se encuentra este martes a¨²n rastreando la zona acotada, que seg¨²n los c¨¢lculos de los investigadores es la zona m¨¢s probable del siniestro.?
El MH370 desapareci¨® de los radares el 8 de marzo de 2014 unos 40 minutos despu¨¦s de su despegue en Kuala Lumpur rumbo a Pek¨ªn, despu¨¦s de que alguien apagara los sistemas de comunicaci¨®n e hiciera virar el aparato, seg¨²n la investigaci¨®n oficial. Por el momento, se han recuperado 27 piezas en playas de Reuni¨®n, Mozambique, Mauricio, Sud¨¢frica y la isla Pemba (Zanz¨ªbar), fragmentos que fueron arrastrados por las corrientes del ?ndico, lo que concuerda con la hip¨®tesis oficial del siniestro. Los expertos confirmaron que tres fragmentos de ala encontrados en Reuni¨®n, Mauricio y Pemba pertenecen al MH370, otras siete piezas ¡ªincluidas partes del interior de la cabina¡ª lo son "casi con seguridad" y ocho m¨¢s lo son "con alta probabilidad".
La primera fase de b¨²squeda fue asumida por las autoridades de Malasia, China y Australia, con un coste de m¨¢s de 151 millones de d¨®lares, que fue suspendida a principios de 2017.?
"Es muy triste para las familias y los parientes de las 239 personas a bordo, especialmente de los siete australianos", ha dicho el viceprimer ministro y titular de Transporte de Australia, Michael McCormack, a la cadena Sky News. El ministro confi¨® en que con el desarrollo de nuevas tecnolog¨ªas se emprendan nuevas b¨²squedas, aunque admiti¨® que por el momento el paradero del aparato "seguir¨¢ siendo un misterio" y descart¨® una participaci¨®n australiana en una nueva b¨²squeda a corto plazo.
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