Los diputados fijan penas de c¨¢rcel para quienes tomen las casetas con ¨¢nimo de lucro

La lucha emprendida por el Gobierno para poner fin a la toma de las casetas de peaje a?ade este martes medidas punitivas que incluyen hasta siete a?os de c¨¢rcel para aquellos que bloqueen las autopistas con fines de lucro. La reforma a la Ley de V¨ªas Generales de Comunicaci¨®n emprendida por diputados de Morena y del PAN se ha aprobado en la C¨¢mara baja con 344 votos a favor. A pesar de ser un asunto en el que todo el mundo parece estar de acuerdo, la medida no ha estado exenta de pol¨¦mica incluso entre los diputados de Morena, quienes consideran que no es propio de este Gobierno tomar acciones...

La lucha emprendida por el Gobierno para poner fin a la toma de las casetas de peaje a?ade este martes medidas punitivas que incluyen hasta siete a?os de c¨¢rcel para aquellos que bloqueen las autopistas con fines de lucro. La reforma a la Ley de V¨ªas Generales de Comunicaci¨®n emprendida por diputados de Morena y del PAN se ha aprobado en la C¨¢mara baja con 344 votos a favor. A pesar de ser un asunto en el que todo el mundo parece estar de acuerdo, la medida no ha estado exenta de pol¨¦mica incluso entre los diputados de Morena, quienes consideran que no es propio de este Gobierno tomar acciones sancionadoras contra grupos que, en ocasiones, plantean luchas leg¨ªtimas. Se refieren a campesinos, maestros o comunidades ind¨ªgenas, quienes tradicionalmente han usado esta forma de protesta para defender sus intereses. Algunos legisladores instar¨¢n al presidente Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador a que vete la medida.

Las sanciones prev¨¦n multas ¡°de 100 a 500 veces el valor diario de la unidad de medida y actualizaci¨®n¡±, as¨ª como penas de c¨¢rcel de tres meses a siete a?os de prisi¨®n¡±. A mediados de octubre, las acciones policiales desplegadas por el Gobierno para impedir la toma de casetas donde se ped¨ªa dinero o se extorsionaba a los conductores, hab¨ªan evitado la p¨¦rdida de 7.700 millones de pesos. En ocasiones, la liberaci¨®n terminaba cuando las fuerzas de seguridad relajaban la vigilancia. Ahora se ha optado por medidas m¨¢s contundentes, tambi¨¦n para quienes efect¨²en destrozos en las comunicaciones y bloqueen transportes de pasajeros o mercanc¨ªas que viajan en ferrocarril, otra pr¨¢ctica corriente que ocasiona numerosas p¨¦rdidas.

El paisaje de las casetas tomadas era habitual por todo el territorio. Durante mucho tiempo cont¨® con la complicidad de los viajeros, que pagaban una cuota menor que la oficial a estos grupos de presi¨®n. En los ¨²ltimos meses, espoleados por la crisis, el abono voluntario se hab¨ªa convertido en extorsi¨®n para recaudar buenas sumas de dinero en apenas unas horas. Las causas que motivaban las protestas hab¨ªan quedado diluidas y en el Estado de M¨¦xico, por ejemplo, algunos grupos de extorsionadores salieron a tiros para hacerse con el control de un puesto de peaje.

L¨®pez Obrador sac¨® a relucir el asunto en las ma?aneras. Se refiri¨® a esta pr¨¢ctica de la misma forma en que lo hac¨ªan las empresas que gestionan las autopistas, como ¡°el huachicol carretero¡±, es decir, una pr¨¢ctica extorsionadora con tintes de crimen organizado. ¡°Est¨¢n robando al pueblo¡±, clam¨® el presidente. El mecanismo burocr¨¢tico se puso en marcha para frenar el negocio ilegal.

La red de carreteras de M¨¦xico se extiende por 407.958 kil¨®metros, de los que la red federal es responsable de 50.590, la mayor¨ªa (40.000) libres de peaje. Caminos y Puentes Federales (Capufe) gestiona 3.760 kil¨®metros con cuota. El resto est¨¢ en manos privadas a trav¨¦s de empresas concesionadas. La Asociaci¨®n de concesionarias de Infraestructura vial tiene otros datos: son unos 10.000 kil¨®metros los que se reparten en mitades similares Capufe y ellos.

Las empresas concesionarias llevaban tiempo pidiendo al Gobierno mano dura contra esta pr¨¢ctica. La enmarcan m¨¢s bien en la delincuencia organizada y solicitaban acci¨®n penal. Marco Fr¨ªas, director de la Asociaci¨®n Mexicana de Concesionarias de Infraestructura Vial, contaba recientemente a este peri¨®dico que se toman ¡°unas 20 casetas diarias y que algunas lo est¨¢n de forma permanente¡±, lo que les ha ocasionado en v¨ªas federales ¡°p¨¦rdidas de m¨¢s de 6.000 millones de pesos¡± entre 2019 y 2020. Este martes, Fr¨ªas se ha mostrado ¡°contento¡± por la medida adoptada por los diputados, que cree distingue bien entre las causas sociales y la delincuencia. ¡°Se trata de garantizar la seguridad de los usuarios¡±, ha declarado. La reforma, que a¨²n necesita ser aprobada por la mayor¨ªa simple en el Senado, ¡°permitir¨¢ una mejor judicializaci¨®n de las denuncias¡± que se producen por esta causa.

Algunos diputados morenistas y del PT han pagado a L¨®pez Obrador con la misma moneda que el presidente suele usar cuando repite que su Gobierno no est¨¢ por la criminalizaci¨®n de los pobres ni por la imposici¨®n de castigos. ¡°Todo por la raz¨®n nada por la fuerza¡±, es uno de los lemas recurrentes del mandatario. Es lo que han recordado algunos de sus correligionarios este martes y que ven en la medida un ataque generalizado que puede da?ar a colectivos desfavorecidos con protestas leg¨ªtimas.

Los concesionarios creen que la medida viene a ¡°reconocer que hab¨ªa un problema importante en la toma de casetas y abre el debate sobre qui¨¦nes son estos grupos que extorsionan y no abanderan ninguna causa, solo persiguen el lucro¡±, ha se?alado Marco Fr¨ªas.