La memoria argentina
El Gobierno repatr¨ªa un avi¨®n de los ¡°vuelos de la muerte¡± como parte de su batalla contra el olvido
El s¨¢bado 24 de junio aterriz¨® en el aeropuerto de Buenos Aires un peque?o avi¨®n modelo Skyvan tras 20 de d¨ªas de vuelo desde Estados Unidos. En 1977, ese mismo aparato llevaba las siglas PA-51 y pertenec¨ªa a la Prefectura Naval Argentina. La noche del 14 de diciembre de aquel a?o, el Skyvan despeg¨® con 12 personas a bordo, adem¨¢s de la tripulaci¨®n. En la lista estaban las Madres de Plaza de Mayo Azucena Villaflor, Esther Ballestrino de Careaga y Mar¨ªa Eugenia Ponce de Bianco, y las monjas francesas Alice Domon y Leonie Duquet.
Minutos despu¨¦s del despegue, ...
Reg¨ªstrate gratis para seguir leyendo
Si tienes cuenta en EL PA?S, puedes utilizarla para identificarte
El s¨¢bado 24 de junio aterriz¨® en el aeropuerto de Buenos Aires un peque?o avi¨®n modelo Skyvan tras 20 de d¨ªas de vuelo desde Estados Unidos. En 1977, ese mismo aparato llevaba las siglas PA-51 y pertenec¨ªa a la Prefectura Naval Argentina. La noche del 14 de diciembre de aquel a?o, el Skyvan despeg¨® con 12 personas a bordo, adem¨¢s de la tripulaci¨®n. En la lista estaban las Madres de Plaza de Mayo Azucena Villaflor, Esther Ballestrino de Careaga y Mar¨ªa Eugenia Ponce de Bianco, y las monjas francesas Alice Domon y Leonie Duquet.
Minutos despu¨¦s del despegue, todos los pasajeros fueron arrojados con vida al mar. Hab¨ªan sido torturados en los centros clandestinos de la dictadura y a¨²n estaban vivos cuando la compuerta lateral del avi¨®n se abri¨® sobre el oc¨¦ano. Los cuerpos de las fundadoras de las Madres de Plaza de Mayo aparecieron en la costa de Santa Teresita, 350 kil¨®metros al sur de Buenos Aires, y fueron enterrados como NN [nomen nescio en lat¨ªn, nombre desconocido]. En 2005 se procedi¨® a su identificaci¨®n. En 2017, la justicia conden¨® a cadena perpetua a los pilotos de aquel vuelo. El pasado s¨¢bado, se cerr¨® definitivamente el c¨ªrculo con la llegada del Skyvan a Buenos Aires, tras ser descubierto por una investigaci¨®n period¨ªstica en Estados Unidos y repatriado por el Gobierno argentino.
La historia del Skyvan es evidencia de los esfuerzos de Argentina por saldar las deudas con su pasado. El avi¨®n de los ¡°vuelos de la muerte¡± aterriz¨® en el mismo sitio desde el cual hab¨ªa despegado en 1977 y ahora ser¨¢ exhibido en la ESMA, el mayor centro de torturas de la Marina, reconvertido en espacio de memoria. Pocos pa¨ªses latinoamericanos han hecho tanto por juzgar los delitos de lesa humanidad. Desde 1985 hasta la actualidad, la justicia argentina ha dictado 318 sentencias contra 1.126 personas. A¨²n hay 16 juicios en proceso.
La lucha contra la impunidad ha sido una de las pocas pol¨ªticas de Estado que han perdurado en Argentina, sin importar el color del Gobierno de turno. Ha habido altibajos, como el indulto a los jerarcas militares decretado en los noventa por el presidente Carlos Menem, y las leyes del perd¨®n que eximieron de responsabilidad a los cuadros medios. Pero el balance general es de continuidad y justicia. Hay, sin embargo, algunas luces de alarma.
La presentaci¨®n del Skyvan ante los familiares de las v¨ªctimas deriv¨® en un acto de campa?a monopolizado por la vicepresidenta, Cristina Kirchner, y Sergio Massa, el ministro que es candidato presidencial para las elecciones de octubre. Crecen adem¨¢s los discursos negacionistas, a caballo de candidatos de extrema derecha. Argentina debe mantenerse en la senda emprendida en 1983, con el regreso a la democracia, sin interferencias pol¨ªticas. Solo as¨ª mantendr¨¢ intacta una tradici¨®n que es gu¨ªa para al resto de la regi¨®n.