El efecto ben¨¦fico de las renovables

Las emisiones de gases de efecto invernadero en Espa?a se han reducido este a?o un 7,5% respecto a 2022, seg¨²n un estudio del Basque Centre for Climate Change (BC3) y el Observatorio de la Transici¨®n Energ¨¦tica y la Acci¨®n Clim¨¢tica (OTEA). La bajada supone reducir un 5,6% las emisiones de 1990, fecha que suele tomarse como referencia. Esta investigaci¨®n coincide con otras como la del Observatorio de Sostenibilidad,...

Las emisiones de gases de efecto invernadero en Espa?a se han reducido este a?o un 7,5% respecto a 2022, seg¨²n un estudio del Basque Centre for Climate Change (BC3) y el Observatorio de la Transici¨®n Energ¨¦tica y la Acci¨®n Clim¨¢tica (OTEA). La bajada supone reducir un 5,6% las emisiones de 1990, fecha que suele tomarse como referencia. Esta investigaci¨®n coincide con otras como la del Observatorio de Sostenibilidad, que apunta tambi¨¦n a un descenso, en su caso en torno un 5,3%.

El dato es especialmente relevante por dos motivos. En primer lugar, porque a la fuerte ca¨ªda provocada por la pandemia en 2020 le siguieron dos a?os de repunte en las emisiones. As¨ª pues, 2023 marcar¨ªa un importante cambio de tendencia. Por otro lado, el descenso se produce en un a?o en el que se espera que el PIB espa?ol aumente por encima del 2%, con lo que supondr¨ªa una desconexi¨®n entre los gases de efecto invernadero y el crecimiento econ¨®mico. Es decir, se demostrar¨¢ que es posible reducir las emisiones y, dentro de unos m¨¢rgenes, seguir creciendo.

Entre las causas de esta reducci¨®n, los expertos apuntan al despliegue de las renovables y al menor uso de ciclos combinados ¡ªque consumen gas¡ª en la generaci¨®n de energ¨ªa. Las nuevas cifras suponen una buena noticia, pero seguimos lejos de alcanzar los compromisos adquiridos para, de acuerdo con la ciencia, afrontar el desaf¨ªo clim¨¢tico. El sector del transporte es el m¨¢s rezagado en esta transici¨®n, por lo que resulta obligado dar un impulso a las estrategias de movilidad sostenible.

Comprobado que es posible reducir las emisiones, es el momento de incrementar la ambici¨®n. La noticia deber¨ªa ser un acicate para profundizar en las medidas de ahorro y eficiencia, as¨ª como para acelerar el despliegue de las energ¨ªas renovables, la electrificaci¨®n de la econom¨ªa y la citada transici¨®n ecol¨®gica del transporte.

Respecto a lo primero, se ha avanzado en los ¨²ltimos a?os gracias a las pol¨ªticas p¨²blicas de ayuda a una mayor eficacia en el consumo de energ¨ªa. Para incrementar la implantaci¨®n de renovables es clave maximizar el autoconsumo all¨ª donde sea posible, facilitar la creaci¨®n de comunidades energ¨¦ticas y alcanzar acuerdos con las comunidades aut¨®nomas para instalar parques solares y e¨®licos que generen beneficios tanto para sus promotores como para los lugares que los albergan.

Por su parte, la electrificaci¨®n de la econom¨ªa, aunque en marcha, necesita de mayor empuje, en especial en el sector industrial. Finalmente, la rezagada sostenibilidad del transporte no podr¨¢ avanzar sin un an¨¢lisis riguroso de los elementos que dificultan su implantaci¨®n y puesta en marcha de forma accesible para todos los niveles de renta y en todos los territorios.