Un fallo del helic¨®ptero caus¨® la muerte a dos militares espa?oles en Bosnia en 2008
La Asociaci¨®n Unificada de Militares Espa?oles publica un informe de Defensa del accidente
Un fallo en el motor izquierdo fue la causa del accidente de helic¨®ptero en Bosnia el 19 de junio de 2008 que provoc¨® la muerte de dos militares espa?oles, seg¨²n el informe definitivo del Ministerio de Defensa hecho p¨²blico esta ma?ana por la Asociaci¨®n Unificada de Militares Espa?oles (AUME). El secretario general de esta asociaci¨®n, Mariano Casado, ha afirmado que el informe pone de manifiesto que se env¨ªan medios muy antiguos y obsoletos a las misiones en el exterior, seg¨²n informa Efe.
El helic¨®ptero siniestrado databa de 1983 y hab¨ªa registrado entre 1996 y 2007 un total de 18 incidencias ligadas al funcionamiento incorrecto de sus motores, por lo que "nunca debi¨® ser enviado a zona de operaciones", ha precisado Casado. El 19 de junio de 2008, el teniente Santiago Hormigo Ledesma y el sargento Joaqu¨ªn L¨®pez Moreno perdieron la vida junto a otros dos militares alemanes al estrellarse el helic¨®ptero en las proximidades de la ciudad bosnia de Banja Luka.
El helic¨®ptero databa de 1983, nunca debi¨® ser enviado a zona de operaciones Mariano Casado (AUME)
Seg¨²n el informe de la Comisi¨®n para la Investigaci¨®n T¨¦cnica de Accidentes de Aeronaves Militares (CITAAM), de Defensa, "solo el motor derecho estaba transmitiendo potencia" y los pilotos tuvieron apenas 30 segundos para reaccionar y tomar tierra desde que fall¨® el motor. El viraje hacia un claro en el bosque, fuera de la ruta que segu¨ªa, y la "probable asimetr¨ªa de potencia constatada por el an¨¢lisis de los restos son indicios de alguna anomal¨ªa (como la p¨¦rdida de compresor citada en el motor izquierdo) que pudo llevar a la tripulaci¨®n a dirigirse a una zona despejada para el aterrizaje de emergencia".
Entre otras cuestiones, en 2008 se hab¨ªa comentado que los militares estaban de misi¨®n de b¨²squeda de criminales de guerra y se denunci¨® el traslado a Espa?a de piezas del aparato sin comunic¨¢rselo antes al juzgado correspondiente. Tras subrayar que el informe descarta cualquier otra causa como un ataque o un fallo humano, Casado ha denunciado que el problema surge cuando se despliegan a zona de operaciones medios muy antiguos como ese helic¨®ptero, del que hay 12 operativos en la base de helic¨®pteros de Almagro y las FAMET de Colmenar Viejo (Madrid).
Por otra parte, AUME ha criticado que ninguna de las dos familias de los militares fallecidos conocen el informe, que ya est¨¢ en manos del Ministerio de Defensa y del jefe de Estado Mayor del Ej¨¦rcito.
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