El PP da m¨¢s garant¨ªas para paliar la quiebra de las autopistas de peaje

El PP ha incluido en sus enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado nuevas garant¨ªas para intentar salvar a las empresas concesionarias de las autopistas de peaje en situaci¨®n de quiebra. Estas sociedades tienen acumuladas p¨¦rdidas que, seg¨²n las ¨²ltimas estimaciones, superan los 4.000 millones de euros.

El origen del agujero est¨¢ en los contratos que firmaron cuando fueron proyectadas con el segundo Gobierno de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, con unas previsiones de ingresos muy superiores a los que han resultado finalmente. Ese fiasco sobre las previsiones ha hecho que anualmente en todos los Presupuestos se hayan incluido ayudas directas o garant¨ªas para que renegocien su deuda con los bancos y evitar as¨ª su quiebra.

En caso de concurso de acreedores se recuperar¨¢ el dinero p¨²blico

Tanto los gobiernos del PSOE como ahora los del PP han ido buscando esas soluciones y casi siempre v¨ªa enmiendas, presentadas y aprobadas con posterioridad a la presentaci¨®n del proyecto de Presupuestos. Hace dos a?os el Ejecutivo ya les concedi¨® un ventajoso pr¨¦stamo para que prosiguieran su actividad y ahora, v¨ªa enmiendas, se a?aden nuevas garant¨ªas para evitar su quiebra. El actual Gobierno ya incluy¨® garant¨ªas en el proyecto de ley de Presupuestos, la previsi¨®n de cuentas de compensaci¨®n en las que se consignen ¡°anualmente la diferencia entre los ingresos de peaje que se hubieran producido de haberse alcanzado el 80% de los ingresos previstos en el plan econ¨®mico financiero presentado en la oferta de licitaci¨®n por dicha sociedad y los ingresos de peaje reales¡±. La enmienda del PP a los Presupuestos permite a las empresas concesionarias solicitar a Fomento pr¨¦stamos participativos. Se a?ade que ¡°el Ministerio de Fomento dentro del primer trimestre de cada a?o podr¨¢ otorgar los mencionados pr¨¦stamos participativos a las sociedades concesionarias que lo hubieran solicitado¡±. El procedimiento establecido incluye un periodo de carencia para estas empresas en el pago de intereses que se extiende a 2014.

La novedad de las enmiendas es que extiende tambi¨¦n hasta 2018 la existencia de estas garant¨ªas. El proyecto de Presupuestos hablaba de tres a?os, es decir, hasta 2015. Se mencionaba la posibilidad de extenderlo hasta 2021 solo como posibilidad, pero esa soluci¨®n no gustaba a las entidades bancarias afectadas en la negociaci¨®n de la deuda de estas sociedades. Por primera vez, adem¨¢s, se contempla la posibilidad de quiebra o concurso de acreedores de estas empresas, ya que se incluye en la enmienda la previsi¨®n de que en ese caso todas las ayudas p¨²blicas retornar¨ªan a la Administraci¨®n. ¡°Los saldos de las cuentas de compensaci¨®n y los intereses devengados ser¨¢n exigibles en todo caso por la Administraci¨®n en el supuesto de que la concesionaria fuera declarada en concurso de acreedores¡±, asegura la enmienda presentada el viernes por el PP.

Las ayudas y garant¨ªas en los ¨²ltimos a?os se han dirigido a las radiales de Madrid (R-2, R-3, R-4 y R-5), la autopista de peaje a Barajas, la Oca?a-La Roda y la autopista Alicante-Cartagena-Vera. Ahora se incluyen la de Santiago de Compostela-Ourense y la Le¨®n-Astorga. Seg¨²n el portavoz socialista de Fomento, Rafael Simancas, estas medidas son solo ¡°parches, que eluden una soluci¨®n definitiva¡±. En estas autopistas entraron constructoras (Ferrovial, ACS, OHL, Cintra, Sacyr, Sando, Isolux...) y cajas de ahorros, como Caja Madrid, Unicaja, Cajamurcia o Cajamar. El fiasco de las autopistas de peaje ha lastrado a¨²n m¨¢s estos dos sectores, de por s¨ª afectados notablemente por la crisis econ¨®mica. En Madrid, cuatro concesionarias se han acogido a concursos de acreedores. Entre ellas se encuentra Accesos de Madrid, concesionaria de la R-3 y R-5 (participada por Abertis, Sacyr y ACS), para refinanciar con la banca acreedora una deuda de 666 millones de euros. Adem¨¢s, las dos sociedades que gestionan la autopista de peaje R-4 solicitaron el concurso voluntario de acreedores por una deuda de 575 millones.