V¨ªctimas de tr¨¢fico piden a Justicia que no saque las faltas del C¨®digo Penal

La reforma del C¨®digo Penal que ha planteado el ministro de Justicia, Alberto Ruiz-Gallard¨®n (PP), ha causado malestar entre las asociaciones de v¨ªctimas de accidentes de tr¨¢fico. Con la nueva normativa, que prev¨¦ dejar fuera las faltas, el 80% de los accidentes no tendr¨ªan responsable penal, seg¨²n denuncian desde la Asociaci¨®n para el Estudio de la Lesi¨®n Medular Espinal (AESLEME).

Los directores de distintas asociaciones de v¨ªctimas se reunieron ayer con el secretario de Estado de Justicia, Fernando Rom¨¢n, para expresarle su posici¨®n contraria a la despenalizaci¨®n de determinadas imprudencias en la conducci¨®n. Ahora solo se tramitan como imprudencia grave (delito) las conductas con resultado grave. Si la imprudencia es leve o si es leve el resultado, aunque la imprudencia sea grave, se considerar¨¢ una falta. Desde AESLEME aseguran que ocho de cada 10 v¨ªctimas de accidentes de tr¨¢fico lo son por conductas que el nuevo C¨®digo Penal dejar¨¢ fuera al no penar las faltas. Desde el Ministerio de Justicia han asegurado que estudiar¨¢n las propuestas de las v¨ªctimas.

El juez es hoy el encargado de determinar la gravedad de una imprudencia al volante. Es ¨¦l quien decide si es grave, y por tanto, delito (si el resultado ha sido grave). O si es leve y se queda en una mera falta. No existen referencias ni criterios unificados para su observaci¨®n. As¨ª, por ejemplo, algunos juzgados interpretan como falta provocar una lesi¨®n no permanente (un golpe en el brazo que provoque 10 d¨ªas de baja) tras saltarse un sem¨¢foro en rojo, seg¨²n denuncia AESLEME.

Las asociaciones de v¨ªctimas pretenden, pues, que se incluyan en el C¨®digo Penal las conductas imprudentes al volante que ocasionen da?os a las personas. Adem¨¢s, proponen que se consideren imprudencias graves (delito cuando el resultado es grave) las infracciones que la ley de Tr¨¢fico tacha como "graves o muy graves" (no respetar un ceda el paso, por ejemplo) cuando se hubieran ocasionado v¨ªctimas.

Tambi¨¦n se reclama una mejor definici¨®n de los protocolos y procedimiento para la realizaci¨®n obligatoria de pruebas de alcoholemia y de detecci¨®n de drogas; as¨ª como la exenci¨®n de las tasas judiciales para la reclamaci¨®n por parte de las victimas y familiares de indemnizaciones por da?os personales ocasionados en siniestros de tr¨¢fico.