Tres horas encerrados en un vuelo de Ryanair por ¡°olor a combustible¡±

Los pasajeros del vuelo Ryanair FR3208 con origen Manchester y destino M¨¢laga pasaron encerrados en la cabina del avi¨®n tres horas y media por una aver¨ªa que impidi¨® este mi¨¦rcoles el despegue del aparato. Este incidente se ha producido el mismo d¨ªa que la aerol¨ªnea de bajo coste reconoci¨® que sus beneficios ser¨¢n inferiores a los previstos para este a?o, que oscilaban entre los 570 y los 600 millones de euros, debido a la ca¨ªda de la demanda y al aumento de la competencia.

El vuelo, cuya hora de salida eran las 16.55 (hora local, en Espa?a, las seis de la tarde), interrumpi¨® inesperadamente el despegue cuando se encontraba en la pista de salida por un "fuerte olor a combustible o a goma quemada", seg¨²n explic¨® a este peri¨®dico por tel¨¦fono Juan Carlos Mu?iz, uno de los pasajeros. "Solamente le quedaba meter el aceler¨®n", relataba el joven. "El avi¨®n est¨¢ lleno, habr¨¢ solamente unas quince plazas libres en la parte delantera, y hay varios ancianos".

El olor a combustible fue detectado por los pilotos de la aeronave, aunque no supieron decir si proced¨ªa del interior o el exterior de la misma, seg¨²n explic¨® una azafata de la compa?¨ªa a Mu?iz. Acto seguido, el comandante decidi¨® abortar el despegue como medida de precauci¨®n y conducir el avi¨®n a otra zona m¨¢s apartada de las pistas de despegue. Una media hora m¨¢s tarde, dos dotaciones de bomberos y un veh¨ªculo con personal de seguridad del aeropuerto acudieron a examinar el aparato, pero en ning¨²n momento llegaron a acceder al mismo.

Sobre las siete de la tarde, dos horas despu¨¦s de que se produjera el suceso, un portavoz del aeropuerto de Machester aseguraba a este peri¨®dico no disponer de informaci¨®n sobre las causas de la aver¨ªa, pero asegur¨® que la compa?¨ªa hab¨ªa enviado a un ingeniero para revisar la aeronave. Dos horas m¨¢s tarde, otro portavoz apuntaba que la salida estaba prevista para cinco minutos m¨¢s tarde, es decir, para las nueve y cuarto de la noche. Durante todo ese tiempo, los pasajeros permanecieron en sus asientos. "No nos dan nada de comer ni de beber, la gente se est¨¢ poniendo nerviosa", explicaba Mu?iz cuando pasaban las tres horas desde que embarcaron .

Seg¨²n este pasajero, que trabaja en Manchester e iba a M¨¢laga a visitar a su familia, no han recibido ninguna explicaci¨®n por parte de la compa?¨ªa y solo vieron un cami¨®n de repostaje acercarse al aparato para llenarlo de combustible minutos antes del despegue definitivo. "Tambi¨¦n ha subido un se?or con unos destornilladores y una linterna, ha desmontado algo en la cabina de los pilotos y se ha marchado, es indignante", describ¨ªa Mu?iz con indignaci¨®n. Diez minutos m¨¢s tarde, a las 20.21 hora local (las nueve y veinte en Espa?a), la aeronave despeg¨®.

Este incidente se suma a otros protagonizados por la misma compa?¨ªa, como varios aterrizajes forzosos ¡ªentre ellos tres que Fomento est¨¢ investigando¡ª, y a pr¨¢cticas pol¨¦micas como denegar el embarque a menores por no llevar carn¨¦ de identidad. El m¨¢ximo dirigente de la compa?¨ªa, Michael O'Leary, ha saltado a los medios en numerosas ocasiones por afirmar que los cinturones de seguridad son in¨²tiles o sugerir que cobrar¨ªa por usar el servicio del avi¨®n.

La ¨²ltima vez que Ryanair apareci¨® en los medios fue a ra¨ªz de que sus trabajadores pidieran el pasado mes de agosto que se investigara la seguridad de la aerol¨ªnea. Seg¨²n una encuesta realizada a la plantilla, el 89% de ellos pensaba que la cultura de seguridad no es "transparente ni abierta". Ryanair neg¨® las acusaciones y afirm¨® que cuenta con un historial "inmaculado".