Radiograf¨ªa del conductor inc¨ªvico

La M-30 despierta. Los madrile?os arrancan la jornada. El reloj sobrepasa por pocos minutos las ocho de la ma?ana y, en la salida de la plaza de toros de Las Ventas, se escucha un bocinazo. Segundos despu¨¦s, resuena otro. Y apenas tarda unos minutos en repetirse la escena. Una situaci¨®n habitual en las grandes ciudades de todo el pa¨ªs: el 64% de los espa?oles admite que abusan del claxon cuando otro conductor les molesta, seg¨²n recoge el Bar¨®metro Europeo de Conducci¨®n Responsable de 2015, elaborado por el Instituto Ipsos y la Fundaci¨®n Vinci. Esta misma encuesta, confeccionada con las respuestas de m¨¢s de 10.000 personas de 10 pa¨ªses de la Uni¨®n Europea, subraya que el 62% de los espa?oles reconoce que lanzan insultos a otros automovilistas cuando se pone al volante.

Gestos y actitudes que, seg¨²n los expertos, implican un riesgo para la seguridad vial. "Porque esta conducci¨®n agresiva expl¨ªcita suele llevar aparejada otra impl¨ªcita: como el exceso de velocidad o apurar los sem¨¢foros en ¨¢mbar", relata Jes¨²s Moncl¨²s, director del ¨¢rea de Seguridad Vial de la Fundaci¨®n Mapfre. Una idea sobre la que incide Jorge Castellanos, coordinador del mismo departamento en el RACE: "El veh¨ªculo es una prolongaci¨®n de la vida. Aunque, es cierto, que muchas personas se transforman cuando se suben a un coche". "En uno de nuestros estudios, el 46% de los encuestado indica que se comporta peor al volante que en su vida normal", remacha Moncl¨²s.

Pero los bocinazos y los insultos no son los ¨²nicos excesos. El Bar¨®metro resalta que el 31% de los espa?oles admite que rompe deliberadamente la distancia de seguridad y se pega al turismo de delante cuando les irrita otro conductor. "En todas estas actitudes influyen las prisas, el estr¨¦s y los atascos, entre otros factores. Por ello, se producen principalmente en las capitales y grandes ciudades", recalca Castellanos, que se adentra tambi¨¦n en el perfil de este tipo de automovilista. "Los j¨®venes tienden a una conducta m¨¢s exhibicionista. Buscan el posicionamiento dentro del grupo a trav¨¦s de una mayor agresividad en la carretera", a?ade el t¨¦cnico del RACE. En esa direcci¨®n, de hecho, ya apunt¨® en 2011 un estudio estad¨ªstico de la Universidad de Valladolid, que subray¨®, a su vez, que los hombres son m¨¢s propensos a esta actitud que las mujeres.

Los espa?oles se ponen buena nota

Pese a que un amplio porcentaje de los conductores reconoce que comete actos inc¨ªvicos al volante, los espa?oles se ponen buena nota. Un 7,8 sobre 10 puntos, seg¨²n las cifras del Instituto Ipsos. Solo Suecia (7,9), Grecia (8) e Italia (8) se autoeval¨²an mejor. "Aqu¨ª existe una clara contradicci¨®n", a?ade director de Seguridad Vial de la Fundaci¨®n Mapfre, que introduce al an¨¢lisis m¨¢s datos incluidos en varios informes elaborados por su departamento: "En nuestros estudios solo un 25% de los automovilistas espa?oles se reconoce como agresivo o nervioso. Pero, en cambio, el 53% cree que el resto son agresivos". Es decir, existe una clara diferencia entre c¨®mo se ven los conductores y c¨®mo les contempla el resto.

As¨ª que, en los otros pa¨ªses de Europa, ?c¨®mo valoran a Espa?a? Solo el 8% de los encuestados en el Bar¨®metro opina que los espa?oles son los m¨¢s irresponsables, una clasificaci¨®n que lideran los italianos y los griegos; pues el 31% y el 20% de los sondeados, respectivamente, les se?ala como los m¨¢s temerarios.