Fomento aborda con Bruselas la crisis del pesquero ¡®Oleg Naydenov¡¯

La ministra de Fomento, Ana Pastor, se re¨²ne este martes en Lisboa con Markku Mylly, el director ejecutivo de la Agencia Europea de Seguridad Mar¨ªtima, el organismo de la UE encargado de la lucha contra la contaminaci¨®n marina. En el encuentro se abordar¨¢ la crisis desencadenada tras el hundimiento del pesquero Oleg Naydenov al sur de Gran Canaria, que desde el 14 de abril, cuando se fue a pique, vierte fuel al Atl¨¢ntico. Llevaba en sus bodegas m¨¢s de 1.400 toneladas.

La principal concentraci¨®n de hidrocarburo viaja desde el principio hacia al sur y est¨¢ cerca de sobrepasar las 200 millas de zona econ¨®mica exclusiva de Espa?a, y por tanto, de Europa. Fuentes de Fomento se?alaron este lunes que la forma de actuar ahora con este foco de contaminaci¨®n se analizar¨¢ en la reuni¨®n entre Pastor y el responsable de la Agencia Europea de Seguridad Mar¨ªtima.

Hasta ahora, los medios de Fomento se han centrado en la zona del hundimiento para tratar de evitar que el fuel termine afectando a Canarias. El ministerio inform¨® de que no se hab¨ªan encontrado nuevas manchas de fuel cerca de las costas de Gran Canaria, Tenerife y La Gomera, por lo que solo se registra concentraci¨®n de hidrocarburos en la zona del hundimiento del pesquero, adem¨¢s de las manchas que se mueven desde el principio hacia el sur empujadas por las corrientes. Los servicios de vigilancia desplazados en la zona confirmaron tambi¨¦n que la concentraci¨®n de fuel detectada el domingo al oeste del punto del hundimiento consigui¨® ser disuelta por procedimientos mec¨¢nicos.

Pastor se reuni¨® este lunes con las principales organizaciones ecologistas. Seg¨²n resalt¨® Mario Rodr¨ªguez, de Greenpeace, la titular de Fomento reiter¨® su compromiso de extraer el fuel que queden en las bodegas, ¡°cueste lo que cueste¡±. Pero, primero, se deben sellar las fugas por las que sigue saliendo el hidrocarburo. Se desconoce cu¨¢ndo podr¨¢n comenzar esos trabajos de sellado en el pecio, que est¨¢ a unos 2.710 metros de profundidad.

El ministerio crear¨¢ un grupo de trabajo para definir cu¨¢les son los puertos de abrigo a los que desviar los barcos en caso de accidente

La ministra tambi¨¦n se comprometi¨® con las organizaciones ecologistas a crear un grupo de trabajo para definir cu¨¢les son los puertos de abrigo a los que desviar los barcos en caso de accidente como el ocurrido con el Oleg Naydenov. Este arrastrero ruso se incendi¨® en el puerto de Las Palmas y la Capitan¨ªa Mar¨ªtima decidi¨® sacarlo a mar abierto ante el riesgo de una explosi¨®n. Algunos expertos indican que lo m¨¢s acertado en estos casos es remolcar el buque a una zona de abrigo, donde, en caso de producirse un vertido, ser¨ªa m¨¢s f¨¢cil de controlar. Los ecologistas calificaron la reuni¨®n mantenida con la ministra de ¡°positiva¡±.

Mientras, Fomento ha decidido ampliar la zona de exclusi¨®n a¨¦rea, con la prohibici¨®n de sobrevolar a menos de 5.000 pies en la zona en la que se encuentra el barco. Al principio de esta crisis, el ministerio tom¨® esta decisi¨®n. En esta ocasi¨®n, Fomento ha decretado dos zonas de exclusi¨®n, con diferentes caracter¨ªsticas. Ha prohibido volar desde el punto en el que se encuentra el pecio hacia la isla de Tenerife y tambi¨¦n ha prohibido vuelos de avionetas sobre las playas contaminadas de Gran Canaria. La preocupaci¨®n de las Administraciones es que un cambio en los vientos y las corrientes pueda empujar el hidrocarburo hacia el canal entre Tenerife y Gran Canarias y, por lo tanto, a las playas.