Las v¨ªctimas mortales en carretera suben por primera vez en 11 a?os
1.688 personas han muerto en accidente de tr¨¢fico en 2014, ocho m¨¢s que en 2013
El n¨²mero de v¨ªctimas mortales en accidentes de tr¨¢fico ha aumentado por primera vez en 11 a?os. Un total de 1.688 personas fallecieron en las carreteras durante 2014, ocho m¨¢s que el a?o anterior. Se trata de un ligero incremento ¡ªapenas medio punto, el 0,47%¡ª que, sin embargo, rompe la l¨ªnea de descensos que se registraba desde 2004. Las cifras son parte del informe de siniestralidad que este lunes ha presentado la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), que achaca esta subida al "absoluto envejecimiento" de los veh¨ªculos y al aumento de los desplazamientos.
?Se puede hablar de una tendencia al alza? Las opiniones difieren seg¨²n a qui¨¦n se pregunte. Y las causas del aumento, tambi¨¦n. La directora general de la DGT, Mar¨ªa Segu¨ª, tiene una visi¨®n sobre el tema. "2014 fue un a?o con m¨¢s gente movi¨¦ndose y con m¨¢s gente mayor desplaz¨¢ndose en coches m¨¢s viejos", ha dicho esta ma?ana.
A estos dos factores se suman otros como la no utilizaci¨®n de dispositivos de seguridad, como el cintur¨®n o las sillas de sujeci¨®n para ni?os. Segu¨ª ha calificado de "lamentable" que el 23% de los fallecidos no hayan empleado el cintur¨®n. De haberlo llevado puesto, ha a?adido, la cifra de muertos se hubiese reducido a la mitad.
El diputado Carlos Corcuera, portavoz del PSOE en la Comisi¨®n de Seguridad Vial del Congreso, considera, sin embargo, que los datos ya ven¨ªan alertando de un "cambio de tendencia". Este cambio se ve expresado, por ejemplo, en el aumento del n¨²mero de accidentes con v¨ªctimas: desde hace tres a?os no ha hecho m¨¢s que subir. De 83.027 en 2011 pas¨® a 83.115 en 2012, 89.519 en 2013 y 91.570 en 2014.
El n¨²mero de accidentes con v¨ªctimas subi¨® un 2% en 2014 en comparaci¨®n a 2013 hasta llegar a los 91.570. La cifra de siniestros en v¨ªas urbanas creci¨® el 8% hasta alcanzar los 56.423; en cambio, la de siniestros en v¨ªas interurbanas baj¨® el 6% hasta los 35.147. Otro aumento significativo es el de los fallecidos en furgonetas: el n¨²mero se ha duplicado, al pasar de 52 muertos en 2013 a 100 en 2014.
El informe recoge las estad¨ªsticas de fallecidos en un periodo de 30 d¨ªas contados desde el momento en el que ocurren los accidentes. As¨ª, tanto en carreteras como en ciudades, adem¨¢s de los 1.688 fallecidos, 9.574 personas fueron hospitalizadas (512 menos que en 2013) y otras 117.058 registraron heridas leves (2.424 m¨¢s que el a?o anterior), seg¨²n datos de la DGT.
Seg¨²n la instituci¨®n, el n¨²mero de desplazamientos de largo recorrido ¡ª359,8 millones¡ª aument¨® el 1,6% en 2014, tras descensos continuados desde 2009. A ello se suma que m¨¢s de la mitad de los turismos que circulan por carretera tienen 10 a?os y medio o m¨¢s. La edad media de los turismos en los que viajaban las v¨ªctimas mortales fue de 12,1 a?os en v¨ªas interurbanas y en de 13,3 en v¨ªas urbanas.
El n¨²mero de accidentes con v¨ªctimas se ha incrementado un 2% en comparaci¨®n a 2013 hasta llegar a los 91.570. La cifra de siniestros en v¨ªas urbanas ha crecido un 8% hasta alcanzar los 56.423; en cambio, la de siniestros en v¨ªas interurbanas ha bajado un 6% hasta los 35.147. Otro aumento significativo ha sido el de los fallecidos en furgonetas: el n¨²mero pr¨¢cticamente se ha duplicado de un a?o al otro, al pasar de 52 muertos en 2013 a 100 en 2014.
El presidente de la Asociaci¨®n Estatal de V¨ªctimas de Accidentes DIA, Francisco Canes, no se f¨ªa de las explicaciones de la DGT. Para ¨¦l, se trata de "excusas" que intentan "esconder" la falta de un "verdadero proyecto de seguridad vial" y no "medidas parche". "Aunque los coches no sean modernos, se supone que, si han pasado los controles de las ITV [Inspecciones T¨¦cnicas de Veh¨ªculos, una revisi¨®n obligatoria], cumplen con todos los requisitos para circular".
La presidenta de Stop Accidentes, Ana Novella, considera que la d¨¦cada de descensos en el n¨²mero de v¨ªctimas mortales ha llevado a Tr¨¢fico a "bajar la guardia". "Antes se achacaba a la crisis econ¨®mica porque no se llevaban los coches al taller; ahora que supuestamente estamos mejorando, se achaca al envejecimiento. No caben estos discursos cuando hablamos de v¨ªctimas mortales".
Las caracter¨ªsticas de la siniestralidad
- Seis de cada 10 accidentes con v¨ªctimas se registraron en v¨ªas urbanas en 2014. Los siniestros con v¨ªctimas mortales se concentraron, sin embargo, en las v¨ªas interurbanas. Este tipo de carreteras contabiliza el 74% de las v¨ªctimas mortales (1.247), de las cuales 956 se registraron en v¨ªas convencionales.
- El n¨²mero medio diario de fallecidos fue de 4,6. La salida de la v¨ªa ¡ªcon un 32% de los fallecidos (548)¡ª y el atropello a los peatones ¡ªcon un 18% (310) de los muertos¡ª fueron los accidentes mortales m¨¢s frecuentes.
- El 66% de los accidentes con al menos un fallecido sucedi¨® en d¨ªa laboral. En estos casos, el 63% ocurri¨® entre las ocho de la ma?ana y las ocho de la tarde.
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