Un patr¨®n acepta 18 meses de c¨¢rcel tras un naufragio con ocho v¨ªctimas

El patr¨®n del pesquero Nueva Pepita Aurora, cuyo naufragio en 2007 se sald¨® con la muerte de ocho marineros de Barbate (C¨¢diz), ha aceptado este lunes 18 meses de prisi¨®n como pena por ocho delitos de homicidio imprudente, siete de lesiones imprudentes y uno contra los derechos de los trabajadores. Asimismo, Jos¨¦ Vega deber¨¢ indemnizar con 150.000 euros a la familia de cada fallecido y con 35.000 euros a los supervivientes, tal y como ped¨ªa la fiscal¨ªa. La investigaci¨®n judicial se cerr¨® en julio de 2012 con Vega como ¨²nico imputado al considerarse que el principal motivo del siniestro fue el exceso de carga, una responsabilidad directa del patr¨®n.

Seg¨²n ha asegurado durante la vista previa al juicio, el patr¨®n ha aceptado el acuerdo alcanzado por todas las partes "por consejo" de su familia, amigos y abogado. La titular del Juzgado de lo Penal 2 de Algeciras ha aceptado la petici¨®n del abogado de Vega y ha acordado suspender su ingreso en prisi¨®n si en el plazo de dos a?os no comete otro delito y si hace frente a las indemnizaciones, a no ser que se decrete su insolvencia, informa Efe. Ya su abogado ha avanzado que el patrimonio de Vega no es suficiente para cubrir la cuant¨ªa total y se declarar¨¢ insolvente. Vega siempre hab¨ªa reclamado su absoluci¨®n. La fiscal¨ªa ped¨ªa cuatro a?os de prisi¨®n frente a los 20 a?os que reclamaban las acusaciones particular y popular, ejercidas por las familias de los fallecidos y el grupo municipal de IU en el Ayuntamiento de Barbate, respectivamente.

El Nueva Pepita Aurora naufrag¨® el 5 de septiembre de 2007 a 7,8 millas de Punta Camarinal, en Tarifa, cuando regresaba de faenar en aguas de Larache (Marruecos). De los 16 marineros que viajaban, solo 8 lograron sobrevivir. Cinco cad¨¢veres se encontraron en las horas siguientes al naufragio y tres cuerpos nunca se han recuperado. Seg¨²n un informe de la Comisi¨®n Permanente de Investigaci¨®n de Siniestros Mar¨ªtimos, dependiente del Ministerio de Fomento, el buque zozobr¨® como consecuencia de la ¡°inundaci¨®n de sus compartimentos internos tras su vuelco¡±, debido a la p¨¦rdida de estabilidad por una ¡°inadecuada disposici¨®n de los pesos a bordo¡± y ¡°recibir dos golpes de mar consecutivos¡±. Seg¨²n la instrucci¨®n, el pesquero llevaba 12 toneladas de pesos no registrados en el libro de estabilidad, como dos tanques de agua dulce y seis toneladas m¨¢s de redes no previstas, y el 60% de sus desag¨¹es estaban obstruidos, lo que unido a las olas en cubierta y las condiciones meteorol¨®gicas terminaron por hundir el barco.

Uno de los supervivientes del naufragio, Jos¨¦ Crespo, ha recordado que el barco volc¨® "en tres segundos" y que ¨¦l, como el resto de los supervivientes, no ha podido volver al mar y tiene declarada la incapacidad laboral. ?Para Crespo, Vega "no se merece" ir a la c¨¢rcel, pero s¨ª afrontar el da?o que el accidente ha causado. Por su parte, el?abogado de algunas de las viudas, Ram¨®n D¨¢vila, ha considerado que este juicio es "solo un paso", pues el caso contin¨²a vivo por otras v¨ªas,?ya que han pedido la responsabilidad patrimonial del Estado. Como el abogado de Vega, este letrado cree que en este juicio "probablemente" se tendr¨ªan que haber sentado en el banquillo

de los acusados responsables de los astilleros y de las Administraciones p¨²blicas porque hubo fallos que supuestamente deber¨ªan haberse detectado antes de que el Nuevo Pepita Aurora se hiciera a la mar para no volver.